Modernizácii predchádzalo vybudovanie provizórnych dočasných sypaných nástupíšť, aby bola naďalej zabezpečená osobná doprava.
Provizórne nástupišťa
Z informácií, ktoré zverejnili Železnice Slovenskej republiky vyplynulo, že rekonštrukcia a modernizácia by mala stáť viac ako 858 mil. Sk. Malo ísť o výstavbu troch zastrešených nástupíšť, výstavbu nadchodov a prepojenia nástupíšť s prestupovou halou Tatranských elektrických železníc (TEŽ), podchodov pre cestujúcich, ktorými sa prepojí vstupná hala s nástupišťami. Súčasťou by mali byť eskalátory a výťahy pre immobilných cestujúcich, takže po rekonštrukcii by mala byť celá stanica bezbariérová.
Vlak EC 120 z Prahy do Košíc prichádza k provizórnemu nástupišťu
V rámci modernizácie sa zrekonštruuje cca 13 kilometrov koľají a zabezpečovacia technika súvisiaca so železničnou dopravou. Rýchlosť na koľajniciach sa má zvýšiť na 100 km/h. Modernizácia by mala byť ukončená v auguste 2007.
Celkový pohľad na strednú časť stanice
V železničnej stanici bude po modernizácii fungovať nové elektronické staničné zabezpečovacie zariadenie. Pre informovanie cestujúcich sa vybuduje nové oznamovacie a informačné zariadenia. Pre ich bezpečnosť bude slúžiť aj nový kamerový systém.
Nové staničné koľaje v prevádzke
Modernizáciou sa má zvýšiť kapacita stanice na 2 000 cestujúcich za hodinu. Celá rekonštrukcia sa robila za plnej prevádzky na stanici, čo dokazujú aj fotografie.
Osobný vlak odchádza od druhého rozostavaného nástupišťa
Rekonštrukcia a modernizácia železničnej stanice Poprad-Tatry bola financovaná zo štrukturálnych fondov Európskej únie vo výške 75 % a z prostriedkov štátneho rozpočtu vo výške 25 %.
Rozostavané druhé a tretie nástupište
Investorom stavby boli Železnice Slovenskej republiky a dodávateľom stavby Združenie Poprad-Tatry.
Informačný panel
Železničná stanica Poprad-Tatry leží na V. medzinárodnom tranzitnom koridore, ktorý na území Slovenskej republiky vedie z Bratislavy cez Žilinu a Košice do Čiernej nad Tisou.
Rýchlik z Košíc do Bratislavy odchádza od druhého nástupišťa
Z hľadiska osobnej dopravy je stanica v Poprade významným železničným uzlom, je vstupnou bránou do tatranského regiónu, ako aj do samotných Vysokých Tatier.
Kométa (EMU 26.001)
Spracované podľa informácii Železníc Slovenskej republiky, a.s., informácií z verejných zdrojov a osobných poznámok autora.