Železničné.info pro PDA

Železničné.info pro PDA Železničné.info pro PDA - 21.12. 2024

Najčítanejšie články

Ružín – viadukt, tunel, zastávka, výhybňa

Narastajúca hospodárska spolupráca medzi bývalým Československom a Sovietskym zväzom sa prejavila aj vo zvýšenej preprave tovarov po železniciach. Stará jednokoľajná trať nevyhovovala zvyšujúcim sa nárokom, preto bolo rozhodnuté o výstavbe novej dvojkoľajnej železničnej trate medzi Čiernou nad Tisou, Košicami a Žilinou známej pod názvom Trať družby. Dvojkoľajná trať medzi Kysakom a Margecanmi bola navrhnutá v novej trase, pričom bolo potrebné vybudovať tri nové tunely. Navyše sa v tejto oblasti uvažovalo s výstavbou novej priehrady na rieke Hornád. Minule sme si priblížili Ťahanovský tunel pri Košiciach, v nasledujúcom článku sa pozrieme do Ružína.

Bujanovský tunel

Tretím tunelom na trati 180 z Košíc do Žiliny je Bujanovský tunel. Bujanovský tunel je dvojkoľajný a svojou dĺžkou 3 410,00 m je najdlhší dvojkoľajný tunel na tratiach ŽSR. Tunel je elektrifikovaný TNPS 3 kV DC. Začiatok tunela sa nachádza v km 127,175, jeho koniec v km 130,585. Tunel leží v traťovom úseku Margecany zastávka a Ružín a vedie pod kopcom Suchý vrch a kopcom Bujanov, podľa ktorého je pomenovaný.

Modernizácia železničnej stanice Poprad-Tatry (2.)

V Poprade sa dňa 26. septembra 2007 uskutočnilo slávnostné uvedenie do prevádzky projektu modernizácie a rekonštrukcie železničnej stanice Poprad-Tatry. Slávnostného aktu sa zúčastnili zástupcovia Železníc Slovenskej republiky, Ministerstva dopravy, pôšt a telekomunikácií SR ako aj zástupcovia dodávateľov.

Telgártska slučka (z histórie trate)

Včera 31. mája uplynulo 78 rokov od slávnostného zahájenia výstavby železničnej trate z Červenej Skaly do Margecian. Táto trať nielenže prechádza jednou z najkrajších oblastí Slovenska, ale najmä v okolí Telgártu boli vybudované aj technicky najzaujímavejšie železničné objekty. Pripomeňme si túto udalosť nasledujúcim príspevkom.

Železničná stanica Košice prejde obnovou

Koncom minuloročných letných prázdnin sme si s Norom dohodli stretnutie na košickej stanici. Chceli sme zadokumentovať jej súčasnú podobu. Už dlhší čas sa totiž pripravuje rekonštrukcia železničnej stanice v Košiciach, konkrétne sa obnova týka výpravnej budovy. Ako to na Slovensku býva už zvykom, aj táto rekonštrukcia mešká, ale podľa najnovších informácií by sa mala konečne začať už v tomto štvrťroku. Pozrime sa teda spoločne do Košíc na stanicu.

Ťahanovský tunel

Ťahanovský tunel leží na trati 180 z Košíc do Žiliny medzi železničnými stanicami Ťahanovce a Kostoľany nad Hornádom. Tunel je dvojkoľajný a elektrifikovaný. Vybudovaný bol v rámci zdvojkoľajnenia trate, ktorú si vyžiadalo narastajúce zaťaženie železnice z Čiernej nad Tisou do Žiliny. Tunel leží tesne vedľa pôvodného tunela vybudovaného na KBŽ. Niekoľko informácií o týchto tuneloch je v nasledujúcom článku.

Mimoriadne vlaky Margecany – Krompachy po novom

BRATISLAVA 9. septembra 2010 (ZSSK) – Železničná spoločnosť Slovensko, a.s. (ZSSK) oznamuje, že od pondelka 13. septembra 2010 do stredy 6. októbra sa menia príchody a odchody mimoriadnych vlakov v úseku Margecany – Krompachy (trať č. 180 Žilina – Košice).

Trať 180: Žilina - Vrútky - Poprad-Tatry - Margecany - Kysak - Košice

Elektrifikovaná dvojkoľajná železničná trať 180:

Žilina - Vrútky - Poprad-Tatry - Margecany - Kysak - Košice

Súčasť V. koridoru

Vlaky nahradia autobusy v úseku Margecany – Krompachy

BRATISLAVA 25. augusta 2010 (ZSSK) - Počas výstavby cestnej komunikácie medzi obcami Richnava – Kluknava nahradia autobusové linky dva páry vlakov Železničnej spoločnosti Slovensko, a. s. (ZSSK). Mimoriadne vlaky budú jazdiť denne od 26. augusta do 6. októbra 2010 v úseku Margecany – Krompachy. Upozornenie: Zmena od 13. septembra 2010.

Vykoľajenie nákladného vozňa vo Východnej

Dnes ráno v stanici Východná na trati Košice – Žilina došlo k vykoľajeniu jedného nákladného vozňa tak, že blokoval dopravu po oboch traťových koľajach. Strohé informácie o nehodovej udalosti ma zaujali, preto som zmenil som pôvodný program a do Východnej som sa zašiel pozrieť. Pôvodne som neplánoval zotrvať vo Východnej dlhšie, ale nakoniec som tam aj napriek nepríjemnému počasiu vydržal až do obnovenia prevádzky na prvej traťovej koľaji.

Home