Rozchod trate (mm): |
1435 |
|
|
||
Úsek trate: |
V prevádzke od: |
|
Žilina – Poprad-Tatry |
8.12.1871 |
|
Poprad-Tatry – Spišská Nová Ves |
12.12.1871 |
|
Spišská Nová Ves – Kysak |
18.3.1872 |
|
(Prešov –) Kysak – Košice |
1.9.1870 |
|
|
|
|
Elektrifikované úseky: |
Napájanie: |
Od: |
Žilina – Liptovský Mikuláš |
=3kV |
25.2.1956 |
Liptovský Mikuláš – Kráľova Lehota |
=3kV |
15.4.1955 |
Kráľova Lehota – Poprad-Tatry |
=3kV |
28.4.1955 |
Poprad-Tatry – Spišská Nová Ves |
=3kV |
9.12.1955 |
Spišská Nová Ves – Markušovce |
=3kV |
2.4.1960 |
Markušovce – Margecany |
=3kV |
26.1.1961 |
Margecany – Košice |
=3kV |
1.6.1961 |
|
||
Dvojkoľajné úseky: |
km |
Od: |
Žilina - Košice |
242 |
|
km |
Železničné stanice a zastávky |
km |
0 |
Žilina 120,126,127 |
242 |
203 |
|
|
21 |
|
|
30 |
|
|
40 |
Mosty u Jablunkova 127 |
|
|
most cez rieku Váh |
|
3 |
Teplička nad Váhom |
239 |
8 |
Varín |
234 |
12 |
Strečno z |
230 |
|
most cez rieku Váh |
|
|
jednokoľajný tunel Strečniansky III. (546,2 m) |
323,732 |
|
most cez rieku Váh |
|
|
jednokoľajný tunel Strečniansky II. (592,85 m) |
323,712 |
|
tunel Strečniansky I. (321,4 m) |
322,796 |
18 |
Vrútky zastávka z |
224 |
21 |
Vrútky 170 |
221 |
96 |
Zvolen os.st. 170 |
|
23 |
Vrútky nákladná stanica |
219 |
26 |
Sučany z |
216 |
30 |
Turany |
212 |
33 |
Krpeľany z |
209 |
35 |
Šútovo z |
207 |
|
tunel Kraľoviansky (499 m) |
300,511 |
|
jednokoľajný tunel Kraľoviansky (408 m) |
212,217 |
39 |
Kraľovany 181 |
203 |
56 |
|
|
42 |
Stankovany z |
200 |
44 |
Ľubochňa |
198 |
47 |
Švošov z |
196 |
52 |
Hrboltová z |
190 |
55 |
Ružomberok-Rybárpole z |
187 |
57 |
Ružomberok 180a |
185 |
22 |
Korytnica kúpele [760 mm] 180a |
|
60 |
Lisková z |
182 |
|
Výh Lisková |
|
65 |
Liptovská Teplá |
177 |
73 |
Liptovské Vlachy z |
169 |
|
Výh Paludza |
|
0 |
Liptovská Teplá |
15 |
4 |
Vlašky |
11 |
8 |
Parížovce |
7 |
10 |
Liptovský Trnovec |
5 |
15 |
Liptovský Mikuláš |
0 |
83 |
Liptovský Mikuláš |
159 |
87 |
Okoličné z |
155 |
91 |
Podtureň z |
151 |
94 |
Liptovský Hrádok {640 m} |
148 |
99 |
Kráľova Lehota {660 m} |
143 |
110 |
Východná {750 m} |
132 |
116 |
Važec nz {815 m} |
126 |
122 |
Štrba 182 {895 m} |
120 |
5 |
Štrbské Pleso 182 [1000 mm] {1325 m} |
|
125 |
Štrba zastávka z {840 m} |
117 |
130 |
Lučivná z {785 m} |
112 |
134 |
Svit {735 m} |
106 |
141 |
Poprad-Tatry 183,185 {670 m} |
101 |
29 |
Štrbské Pleso 183 [1000 mm] {1325 m} |
|
17 |
Tatranská Lomnica 185 {850 m} |
|
60 |
|
|
142 |
Poprad-Spišská Sobota |
100 |
146 |
Gánovce z {660 m} |
96 |
|
tunel Štiavnicky (157,5 m) |
182,253 |
151 |
Spišský Štiavnik z |
91 |
154 |
Vydrník |
88 |
159 |
Letanovce z |
83 |
160 |
Spišské Tomášovce z |
82 |
164 |
Smižany z |
78 |
167 |
Spišská Nová Ves 186 |
75 |
13 |
|
|
172 |
Teplička nad Hornádom z |
70 |
176 |
Markušovce |
66 |
179 |
Matejovce nad Hornádom z |
63 |
182 |
Chrasť nad Hornádom z |
60 |
183 |
Vítkovce z |
59 |
185 |
Olcnava z |
57 |
189 |
Spišské Vlachy 187 |
53 |
9 |
|
|
197 |
Krompachy |
45 |
200 |
Richnava z |
42 |
202 |
Kluknava z |
40 |
207 |
Margecany 173 |
35 |
93 |
Červená Skala 173 {785 m} |
|
209 |
Margecany zastávka z |
33 |
|
tunel Bujanovský (3410 m) |
127,175 |
|
tunel Bujanovský |
|
|
tunel Ružínsky (130,53 m) |
126,645 |
|
Rolova Huta |
|
|
Košické Hámre |
|
|
Výh Ružín |
|
214 |
Ružín z |
28 |
|
most cez rieku Hornád |
|
216 |
Malá Lodina |
26 |
219 |
Veľká Lodina z |
23 |
|
Kysak výh č. 35/36 |
|
226 |
Kysak 188 |
16 |
71 |
|
|
100 |
|
|
228 |
Trebejov z 188 |
14 |
|
most |
|
233 |
Kostoľany nad Hornádom 188 |
9 |
|
most |
|
|
tunel Ťahanovský (320 m) |
104,006 |
|
tunel jednokoľajný Ťahanovský (277 m) |
|
238 |
Ťahanovce z 188 |
4 |
|
most cez rieku Hornád |
|
242 |
Košice 160,169,188,190 |
0 |
233 |
|
|
21 |
|
|
28 |
|
|
71 |
|
|
100 |
|
|
95 |
|
|
105 |
|
Zmeny názvov staníc: |
|
|
|
Súčasný názov: |
Predchádzajúci názov: |
Vrútky zastávka |
Dubná Skala z |
Turany |
Turany nad Váhom |
Ružomberok-Rybárpole |
Rybár Pole |
Liptovský Mikuláš |
Liptovský Svätý Mikuláš |
Poprad-Tatry |
Poprad-Veľká |
Poprad-Felka |
|
Poprad-Spišská Sobota |
Spišská Sobota |
Vydrník |
Hrabušice |
Kostoľany nad Hornádom |
Družstevná pri Hornáde |
Súvisiace články:
Modernizácia železničnej trate Poprad – Lučivná (31.01.2018)
Železničná stanica Vydrník (KBŽ) (14.01.2016)
Rekonštrukcia prijímacej budovy v Košiciach pokročila (2.) (25.10.2015)
Pendolino na Slovensku opäť skončilo (24.07.2015)
Po stopách záhadného (ne)tvora (30.03.2015)
Štrba je Štrba (04.11.2014)
Rekonštrukcia prijímacej budovy v Košiciach pokročila (26.10.2014)
Jarné práce pod Tatrami (16.03.2014)
Snehové spravodajstvo zo Štrby (09.02.2014)
Ako si v piatok zresetovať hlavu (27.09.2013)
Historický kalendár (1.) (01.06.2013)
Zimná pohľadnica zo Štrby (05.03.2013)
Kraľoviansky tunel 2. (04.11.2012)
Vykoľajenie nákladného vozňa vo Východnej (08.10.2012)
Utorok vo Važci (21.02.2012)
Železničná stanica Košice prejde obnovou (20.01.2012)
Štiavnický tunel (05.01.2012)
Bujanovský tunel (11.11.2011)
Mimoriadne vlaky Margecany – Krompachy po novom (10.09.2010)
Vlaky nahradia autobusy v úseku Margecany – Krompachy (25.08.2010)
Ružín – viadukt, tunel, zastávka, výhybňa (23.12.2009)
Ťahanovský tunel (08.11.2009)
Modernizácia železničnej stanice Poprad-Tatry (2.) (31.10.2007)
Modernizácia železničnej stanice Poprad-Tatry (1.) (30.10.2007)