Ešte v roku 2005 tento medzinárodný vlak EuroCity 130/131 spájal Varšavu s Budapešťou a Viedňou. V Břeclavi sa vlak z Varšavy rozpájal, pričom časť pokračovala do Viedne a časť ako Ex do Budapešti cez Bratislavu a Rajku. Od septembra 2005 bola jeho doprava do Budapešti zastavená a v prevádzke dodnes zostalo len spojenie Varšavy s Viedňou.
Vlak pod názvom Polonia chodil cez Slovensko ešte za čias socializmu. Spájal hlavné mestá Varšavu a Budapešť a chodil cez Lučenec, Banskú Bystricu, Žilinu a Bohumín. Lenže vlak premával cez územie Slovenska v nočnej dobe, takže fotografií z tohto obdobia je ešte menej ako šafranu.
Prvýkrát som Poloniu odfotil 5. februára 2005, ako prechádzala cez stanicu Devínska Nová Ves. Na Polonii chodili rušne ČD spravidla radu 362. Postupne vzniklo pár neopakovateľných záberov. Súprava poľských väčšinou bielosivých vozňov pôsobila netradične a bola určite spestrením na slovenských tratiach.
EC/Ex 130/131 Warszawa Wschodnia – Budapest Keleti pu.
Devínska Nová Ves 5. februára 2005
Trať 110 24. apríla 2005
Trať 110 22. mája 2005
Trať 110 28. mája 2005
Trať 110 10. júla 2005
Trať 132 - Bratislava ÚNS 27. augusta 2005
Trať 110 29. augusta 2005
Trať 110 1. septembra 2005
Naposledy 24. septembra 2005 Bratislava-Lamač
Trať 110
O tom, že Polonia bol vlak využívaný cestujúcimi, svedčí fotografia z bratislavskej hlavnej stanice zo 16. apríla 2005
Bratislava hl. st. – 16.4.2005
Polonia sa na Slovensko vrátila výnimočne už na jar 2006. Vtedy kvôli povodniam bola odklonená železničná doprava a niektoré medzinárodné vlaky chodili do Viedne cez Devínsku Novú Ves. Vtedy sa mi podarilo Poloniu tiež odfotiť.
EC 103/102 Polonia Varšava – Viedeň - Varšava (odklon 3.4.2006)
Fotografie rušňov ČD radu 362, 363 sú vo fotoalbume. Foto: © autor