Tra spojky zaína v km 0,766 trate 188 výhybkami . 39/40 a koní v km 115,751 trate 180 výhybkami . 35/36. Vzhadom na miestne geografické podmienky je tra spojky rozvinutá a tvoria ju dva protichodné oblúky. Najvyššia rýchlos na spojke je 30 km/h. Spojka spolone s traami 180 a 188 vytvára tzv. triangel (v tomto prípade mierne deformovaný).
Poloha na mape
V roku 2009 sa zaala rekonštrukcia zabezpeovacieho zariadenia stanice Kysak, ktorá sa dotkla aj návestidiel spojky. Pôvodné návestidlá na zaiatku spojky, zriaovacie Se8 na trati 188, a LAO na spojke boli nahradené návestidlami L6a a S4a. Rovnako na konci spojky boli návestidlá LBL na trati 180 a LAL na spojke nahradené návestidlami 2Lc a L4a.
Výpravná budova stanice Kysak
Severné zhlavie - odboujúca tra 188
Tra 188 v stúpaní - smer Plave
alší hektometrovník a rýchlostníky pred výhybkami
Naavo tra spojky - napravo tra 188
Návestidlo Se8 v roku 2009
Osobný vlak do Prešova prechádza miestom zaiatku spojky
Most nad cestou a riekou Hornád
Most nad Hornádom - boný pohad
Od zaiatku spojky - smer Kysak a Margecany (nové návestidlá)
Rýchlos na spojke je 30 km/h
Tra spojky klesá
Rýchlik zo Zvolena do Prešova v roku 2009
Tra spojky sa priblíila k trati 180 a alej klesá
Blíime sa ku koncu spojky
Sahovaka a návestidlo LAL (rok 2009)
Naavo návestidlo LBL na koaji . 2 trate 180 (rok 2009)
Pohad smerom na Prešov (výkopové práce súvisiace so zmenou ZZ)
Zárez na trati 180 - hore tra spojky
Rýchlik Horehronec do Košíc
Tra 180 - smer Kysak
Opä severné zhlavie a odboujúca tra 188
Cestný most nad eleznicou
Rýchlik do Košíc vchádza do stanice
Nákladný vlak z Plava s dvojikou na ele schádza do stanice Kysak
Rýchlik R 1504 Šarišan z Humenného pomaly prechádza zaiatkom spojky
Rýchlik Šarišan do Bratislavy na spojke
Viac fotografií Kysackej spojky je vo fotoalbume.