|
Rozchod trate (mm): |
1435 |
|
|
|
||
|
Úsek trate: |
V prevádzke od: |
|
|
Bratislava hl.st. – Marchegg ÖBB |
20.8.1848 |
|
|
Marchegg ÖBB - Wien ÖBB |
|
|
|
|
||
|
Elektrifikované úseky: |
Napájanie: |
Od: |
|
Bratislava hl.st. – Devínska N. Ves (– Břeclav ČD) |
~25kV 50Hz |
10.11.1967 |
|
Devínska N. Ves – ÖBB |
~15kV 16⅔Hz |
Plánuje sa. |
|
Gänserndorf ÖBB – Wien ÖBB |
~15kV 16⅔Hz |
|
|
|
||
|
Dvojkoľajné úseky: |
km |
Od: |
|
Bratislava hl.st. – Devínska N. Ves |
13 |
r. 1881 |
|
Gänserndorf ÖBB – Wien ÖBB |
|
|
|
|
||
|
km |
Železničné stanice a zastávky |
km |
|
0 |
Bratislava hl. st. 110,120,130,132 |
70 |
|
64 |
|
|
|
82 |
|
|
|
203 |
|
|
|
135 |
|
|
|
150 |
|
|
|
28 |
|
|
|
35 |
|
|
|
|
tunel jednokoľajný Bratislavský I. (592,6 m) |
53,099 |
|
|
tunel jednokoľajný Bratislavský II. (596 m) |
53,694 |
|
|
Červený most |
|
|
3 |
Bratislava-Železná studienka z 110 |
67 |
|
5 |
Bratislava-Lamač 110 |
65 |
|
|
cestný nadjazd |
|
|
|
viadukt |
|
|
|
viadukt |
|
|
10 |
Devínska Nová Ves zastávka z 110 |
60 |
|
|
viadukt |
|
|
|
viadukt |
|
|
13 |
Devínska Nová Ves 110 |
57 |
|
51 |
|
|
|
69 |
|
|
|
|
viadukt |
|
|
|
viadukt |
|
|
|
Marcheggský viadukt |
|
|
17 |
štátna hranica km |
53 |
|
19 |
Marchegg ÖBB |
51 |
|
0 |
Marchegg ÖBB |
17 |
|
9 |
Oberweiden ÖBB |
8 |
|
15 |
Weikendorf ÖBB |
2 |
|
17 |
Gänserndorf ÖBB |
0 |
|
27 |
Schönfeld-Lassee ÖBB |
43 |
|
32 |
Untersiebenbrunn ÖBB |
38 |
|
35 |
Siebenbrunn-Leopolsdorf ÖBB |
35 |
|
54 |
Wien Erzherzog-Karl-Strasse ÖBB |
16 |
|
62 |
Wien Simmering ÖBB |
8 |
|
66 |
Wien Südbf ÖBB |
4 |
|
70 |
Wien Meidling ÖBB |
0 |
|
Zmeny názvov staníc: |
|
|
|
|
|
Súčasný názov: |
Predchádzajúci názov: |
|
Bratislava-Železná studienka z. |
Bratislava-Červený Most z. |
|
Bratislava hl.st. |
Bratislava hl.n. |
