Asi pred mesiacom som priniesol informácie o zemných prácach, ktoré Železnice Slovenskej republiky vykonávali na trati 110 v okolí železničnej stanice Devínske Jazero. Konkrétne išlo o vybudovanie odvodňovacieho kanála povedľa 1. traťovej koľaji pred stanicou. Dnes som využil dobré počasie a na stanicu Devínske Jazero som sa išiel opäť pozrieť.
 

 

Železničná stanica Devínske Jazero ležiaca na trati 110 je známa tým, že tu odbočuje trať do Stupavy. Osobná doprava do Stupavy je však už niekoľko rokov zastavená. Trať 110 z Břeclavi do Bratislavy je súčasťou IV. koridoru, ktorý ide z Drážďan do Istanbulu. Na území Slovenskej republiky ide z Kútov cez Bratislavu do Štúrova (Rajky). Úsek súčasnej trate 110 z Bratislavy do Devínskej Novej Vsi bol daný do prevádzky dňa 20.8.1848 a na úseku z Devínskej Novej Vsi do Kútov prevádzka začala dňa 27.10.1891.

Výpravná budova


Obytný dom postavený v železničnom štýle

Po príchode na miesto som zistil, že práce sú ukončené. Zemné práce prebiehali pred železničnou stanicou Devínske Jazero a priamo v stanici. Spočívali vo vybudovaní odtokového kanála, ktorý má odvádzať dážďovú vodu. Kanál bol vybudovaný na úseku dlhom necelé dva kilometre povedľa 1. traťovej koľaji v smere z Kútov do Bratislavy.

1. traťová koľaj a kanál vedľa nej


Tu kanál končí

V stanici bolo okrem odvodňovacieho kanála zrekonštruované nástupište pri 1. traťovej koľaji v smere z Kútov do Bratislavy. Nástupište bolo v podstate vybudované nové a vyzerá typicky koridorovo.

Začiatok nástupišťa pri 1. traťovej koľaji


Nové nástupište pri 1. traťovej koľaji


Pôvodné nástupište pri 2. traťovej koľaji a nadchod nad traťovými koľajami

Devínske Jazero je obľúbené výletné miesto obyvateľov Bratislavy a trať medzi Devínskou Novou Vsou a Zohorom tiež obľúbené miesto na fotenie mnohých milovníkov železníc. Fotografie zo železničnej stanice Devínske Jazero sú vo fotoalbume.