Výhodou pouitia kriovatkových výhybiek je v tom, e skracujú zhlavie, čím sa šetrí priestor. Z tohto dôvodu sa vyuívali práve v staniciach, kde bolo priestoru menej a nároky na dopravu vyššie. Vek a náročnos na údrbu výhybiek spolu s nišou potrebou ich vyuitia boli dôvodom pre likvidáciu kriovatkových výhybiek a ich nahradenie výhybkami obyčajnými. Taktie, pre zlý technický stav kriovatkových výhybiek bola na zhlaví od Lučenca prechodne zníená traová rýchlos. Dodnes sa v stanici kriujú vlaky na trati 162 z Utekáča do Lučenca. Po zastavení osobnej dopravy na trati 163 odpadla potreba zabezpečova dopravu na tejto trati pre pravidelné osobné vlaky. Pre kriovanie osobných vlakov na trati 162 pre dopravu postačujú aj jednoduché výhybky, ktoré nahradili pôvodné kriovatkové.
Výpravná budova
Vchod do stanice od Lučenca - rok 2005
Dvojica kriovatkových výhybiek na lučeneckom zhlaví
Kriovanie vlakov v stanici
Predchádzajúce usporiadanie kožajiska stanice Breznička bolo také, e z kožaje 1, 2, 3 a 4 bol moný prechod smerom na Lučenec a tie do Katarínskej Huty. Minulý týdeň bola kvôli rekonštrukcii lučeneckého zhlavia elezničnej stanice Breznička nepretritá výluka. Po ukončení rekonštrukcie sa situácia podstatne zmenila. Manipulačná kožaj č. 4 nebola zaústená do zhlavia a stala sa z nej kusá, zaústená je u len do poltárskeho zhlavia. Do Katarínskej Huty je odchod moný u len kožaje č. 2. Pre smer na Lučenec zostali do zhlavia zaústené kožaje č. 1, 2 a 3. Lučenecké zhlavie sa z hžadiska jeho obsluhy a údrby podstatne zjednodušilo, čím sa zníili aj prevádzkové náklady. Práce na kožajisku zatiaž nie sú úplne ukončené, stále prebiehajú a budú prebieha aj v nasledujúcich dňoch u bez dôsledkov na osobnú dopravu. Do Brezničky som zašiel aj minulý týdeň, vyuijúc lepšie jesenné počasie som zachytil aj činnos stavebných prác aj za pomoci kožajového eriava EDK 300.
Lučenecké zhlavie
Dvojitá kožajová spojka
Detailný záber na kriovatkovú výhybku
O vykonanej rekonštrukcii viac napovedia fotografie.
Kožajový eriav EDK 300
Výhybka u doslúila
Rekonštrukčné práce
Rušeň SR 730.621 priviezol tri vozne Sav so štrkom
Kožajové polia pripravené na pokládku
Kožajový eriav v akcii
Aktuálny stav po rekonštrukcii
Vlak z Lučenca vchádza odbočkou na kožaj č. 2
Vlak do Lučenca odchádza zo stanice
MUV posunuje
Koniec "angličanov" v Brezničke
Koniec „angličanov“ v Brezničke, nie je dráma, ktorú napísal spisovatež William Shakespeare. Je to len jeden príbeh zo ivota obyčajnej elezničnej stanice, ktorých je na našich tratiach mnoho. Ďalšie fotografie stanice Breznička sú vo fotoalbume. Fotografie zachytili predchádzajúci stav kožajiska stanice v roku 2005, 2008 a súčasný stav. Foto: © Norbert Mondek a autor.