Mono niektorí vedia, ale mono mnohí ani netušia, e v Drienovci sa dodnes zachovala pôvodná stanica postavená pred 125. rokmi aj s kožajiskom. Názov Drienovec (maď. Somodi) je odvodený od drienok, ktoré v okolí bohato rastú.
V roku 1970 vláda rozhodla o budovaní „juného ahu“, ktorý mali tvori existujúce traové úseky v trase Košice – Plešivec – Zvolen – Kozárovce – Leopoldov – Kúty – Znojmo – Jihlava. Výstavba bola rozdelená na etapy a na Slovensku bol juný ah rozdelený na tri úseky. V období rokov 1973 a 1980 prebiehala rekonštrukcia prvého úseku z Košíc do Zvolena. V rámci rekonštrukcie prvého úseku boli vybudované viaceré výhybne a druhá kožaj v niektorých úsekoch. Vtedy došlo aj k vybudovaniu dvojkožajného úseku trate medzi Drienovcom a Turňou nad Bodvou, a tie výhybňa a nová zastávka Drienovec. Nová dvojkožajná tra mala pozmenenú trasu, preto nová zastávka Drienovec leí junejšie, ako pôvodná stanica.
Kožajisko pôvodnej stanice bolo napojené jednostranne do výhybne, leiacej východnejšie. Zo stanice viedla jedna vlečková kožaj do miestneho podniku, ktorý leí v tesnej blízkosti.
Zastávka Drienovec má nástupištia dlhé 250 m (dĺka určená pre osobné vlaky). Pre prístup k nástupišu pri kožaji č. 1 bol vybudovaný podchod. Zastávka je administratívne pridelená k stanici Turňa nad Bodvou.
Zastávka Drienovec - smer Turňa nad Bodvou
Nástupištia a prístrešky na vchodmi do podchodu
Smer Moldava nad Bodvou
Návestidlá výhybne: S napravo a 2S nažavo a trpaslíčie Se3 napravo dolu
Duo 751 vchádza do výhybne - nažavo návestidlo L od Moldavy nad Bodvou
Výhybňa
Výhybka č. 1 a zriaďovacie návestidlo Se1
Sluobný objekt výhybne Drienovec
Štíhla výhybka pre rýchlos 100 km/h
Budova výhybne, staničný rozhlas a napájací transformátor
Smer Košice
Výhybka č. 3
Smer Turňa nad Bodvou - výhybkou č. 2 je napojené kožajisko stanice
Výhybňa, zastávka a stanica
Vchod do pôvodnej stanice, alebo zarastené dobrodrustvo začína...
Zriaďovacie návestidlo Se2 - zrejme vypnuté
Kožaje pôvodnej stanice sa strácajú v tráve a v kroví
(túto čas odlesňuje asi majitež vedžajšieho domu, aby mu stromy netienili)
Vysoká užahnutá tráva skrýva kožaje...
Návestidlo výhybky
Pôvodné kožajisko pred výpravnou budovou
Prístup k nástupištiam zastávky vedie cez kožaje pôvodnej stanice
Chátrajúca výpravná budova
Kožajisko stanice, nažavo múry záchodov a výpravná budova
Nakladacia rampa bez budovy skladiska
Tri staničné kožaje ukrývajúce sa v tráve
Pravdepodobne drevená budova skladiska sa nezachovala
Náletové dreviny devastujú žudské dielo...
Západné zhlavie - smer Turňa nad Bodvou
Napravo vlečková kožaj ide a za plot...
Túto čas stanice odlesňujú miestni, ktorí si drevom kúria...
Blíime sa ku koncu pôvodnej trate a stanice
Koniec - nažavo nová dvojkožajná tra
Staničná budova od príjazdovej komunikácie
Čo doda na záver? Radšej asi nič. Viac fotografií zastávky, výhybne a pôvodnej stanice v Drienovci je vo fotoalbume. Foto: © autor