SR v júni 2017 vyhlásili verejné obstarávanie na modernizáciu elezničnej trate ilina – Košice. Ide o 1. etapu úseku Liptovský Mikuláš – Poprad Tatry (mimo), ktorý predstavuje úsek Poprad – Lučivná (km 200,300 – 213,000). Začiatok stavby v Poprade nadväzuje na u realizovanú stavbu „elezničná stanica Poprad, výstavba podchodu a nástupísk“.
V rámci modernizácie sa vybuduje a zrekonštruuje sedem elezničných mostov. Vybudujú sa dva nové podchody pre cestujúcich. V celom modernizovanom úseku sa zrušia existujúce elezničné priecestia. V miestach s obytnou zástavbou, teda v Poprade, Svite a Lučivnej, budú pozdĺ trate vybudované protihlukové steny.
Modernizovaná bude zabezpečovacia a oznamovacia technika, trakčné vedenie a tie ostatná súvisiaca infraštruktúra spolu s dotknutými ininierskymi sieami. V úseku Poprad – Svit bude vybudované obojsmerné traové zabezpečovacie zariadenie.
Dĺka celého predmetného úseku Poprad – Lučivná v súčasnej pôvodnej trase je 12,868 km. V navrhovanej trase bude ma úsek celkovú dĺku 12,700 km, z toho 21,98 % trate bude na novom telese. Výstavba je rozdelená na tri ucelené časti stavby (UČS):
- traový úsek Poprad – Svit (UČS 401),
- elezničná stanica Svit (UČS 402),
- traový úsek Svit – Štrba (UČS 403).
Lučivná
Pri obci Lučivná bude vybudovaná preloka elezničnej trate v dĺke 2,637 km. Začiatok preloky bude v skm 210,080 (= nkm 210,080), koniec preloky v skm 212,885 (nkm 212,717). Tra bude vedená prevane na násype a mostnom objekte. Účelom mosta je prevedenie dvojkožajnej elezničnej trate ponad údolie, miestnu cestnú komunikáciu III. triedy a potok Rakovec. Most bude šespožový s hornou mostovkou, s priebeným kožajovým lôkom. Nosná konštrukcia je navrhnutá spriahnutá, ocežobetónová. Nosná konštrukcia bude osadená cez ocežové loiská na opory a podpery.
Budova zastávky Lučivná (Hl. Šuňava)
Rýchlik do Košíc prechádza zastávkou
V opačnom smere rýchlik do Bratislavy
V oblúku pred zastávkou Lučivná
Šípka nažavo ukazuje miesto, kde je cestný nadjazd nad traou
Nákladný vlak v stúpaní na Štrbu
Rušeň prechádza zastávkou
Na preloke trate je situovaná aj nová zastávka Lučivná s prístupom na nástupištia schodiskami a chodníkmi s rampami napojenými na cestnú komunikáciu. Nástupištia budú vybavené osvetlením, potrebnou technológiou a prístreškami pre cestujúcich.
Ilustračný náčrtok bez mierky
Modernizácia - stavebné objekty (SO)
Rýchlik do Bratislavy za stanicou Svit v stúpaní na Štrbu
Svit
Modernizácia - jednotlivé SO
Vykonaná bude rekonštrukcia elezničného mosta v nkm 207,356 (skm 207,369). V súčasnosti je pod kadou kožajou samostatný ocežový plnostenný most s dolnou mostovkou bez štrkového lôka. Most v kožaji č. 1 je zváraný, z roku 1979, most v kožaji č. 2 je nitovaný, z roku 1939. Most premosuje rieku Poprad.
elezničný most (skm 207,369) nad riekou Poprad bude nahradený novým
(zdroj: google)
Priecestie na západnej strane stanice bude zrušené
(cesta III/3064 do Batizoviec, zdroj:google)
elezničná stanica Svit
Výpravná budova
Nástupište pri kožaji č. 1
Mozaika vo vestibule stanice
Príchod na stanicu je aj podchodom od mesta
elezničná stanica Svit bude modernizovaná podža zásad pre koridorové trate. Navrhnuté sú dve nástupištia (dĺka 250 m) s prístupom pre imobilných, zmodernizovaný bude podchod, zastrešenia nástupíš, osvetlenie a celková infraštruktúra. Kožajisko stanice ostáva pribline v rovnakej polohe, ako je v súčasnosti. Staničná budova Svit bude upravená v rozsahu, ako si to vyaduje zabudovanie modernej technológie.
Na východnej (popradskej) strane stanice bude vybudovaný nový elezničný most. Situovaný bude v km 206,358 a bude rieši kriovanie elezničnej trate s prelokou cesty III/3064 smer Batizovce. Preloka cesty III/3064 je riešená ako odbočka z cesty I/18 so začiatkom v mieste kriovatky s Hviezdoslavovou ulicou. V tomto mieste vznikne svetelne riadená kriovatka. Cesta bude vedená popod nový elezničný most ďalej medzi budovou elezničnej stanice a záhradkárskou osadou Breziny, za ktorou sa napojí do jestvujúceho stavu. Súčasou preloky cestnej komunikácie sú aj chodníky pre peších a pre cyklistov.
Pri výpravnej budove budú vybudované parkovacie plochy pre osobné vozidlá a autobusy, na preloke cesty III/3064 bude zriadená zastávka autobusu.
Preloka cesty I/18 sa napojí na existujúcu cestu do Batizoviec v mieste medzi záhradkárskou osadou a jazerom, pred mostom ponad diažnicu. Na ceste I/18 sa navrhuje zriadi dve svetelné riadené kriovatky. Jedna je existujúca v mieste ul. SNP pri vlečke Chemosvit a druhá v mieste napojenia preloky cesty III/3064 na cestu I/18.
Svit – Poprad
V rámci modernizácie medzistaničného úseku Poprad-Tatry – Svit dôjde k postupnej demontái a obnoveniu celého elezničného telesa. Rekonštrukcia je rozdelená do dvoch stavebných postupov, počas ktorých bude prevádzka v medzistaničnom úseku prebieha pri výluke jednej kožaje a zachovaní prevádzky na druhej. Súčasné prerušenie prevádzky na oboch kožajach krátkodobými výlukami bude moné iba výnimočne v dĺkach, ktoré umoní prevádzka diažkovej osobnej dopravy.
Modernizácia úseku medzi Svitom a Popradom
elezničné priecestie v km 202,431 bude zrušené
Modernizácia
Poprad
V Poprade sa zruší elezničné priecestie v skm 200,999 s Teplickou ulicou. Priecestie sa nahradí podchodom pre verejnos a vybuduje sa nová komunikácia s okrunou kriovatkou na ceste III/534005, čím sa zabezpečí prepojenie Teplickej ulice s jestvujúcim nadjazdom ponad elezničnú tra na ceste II/534.
Modernizácia - jednotlivé SO
Priecestie na Teplickej ulici bude zrušené
Vybudovaná bude nová komunikácia súbená s traou
(zdroj: google)
Modernizácia trate nadväzuje na modernizáciu stanice Poprad-Tatry
Modernizácia bude financovaná zo štátneho rozpočtu a zo zdrojov EÚ. Predpokladaná hodnota zákazky je 95 502 992,71 eur bez DPH, stanovená bola na základe aktualizácie štúdie realizovatežnosti pre modernizáciu trate ilina – Košice – Čierna nad Tisou – štátna hranica (vypracovanej zdruením Star EU – CDV), ako aj podža dohody SR a Výkonnej agentúry pre inovácie a siete (INEA) zo 17. novembra 2016 v zmysle právomocí udelených Európskou komisiou.
Spracované podža informácií, ktoré zverejnili SR.
Zdroje: