Odvoz kalamitného dreva z Muráňa pokračuje aj v septembri tohto roka. Už začiatkom augusta t. r. som do Muráňa zašiel, o čom je tu na stránkach magazínu Železničné.info fotoreportáž. Kalamita postihla okolité lesy do takej miery, že ešte stále prebieha likvidácia polomu. Vďaka tomu na Gemeri ožila aspoň nákladná železničná doprava a okrem trate do Muráňa aj na ďalších gemerských tratiach. Ďalšia fotoreportáž z Muráňa je tu.
Využil som celkom príjemné letné počasie, čo bol tohto roku v lete občasný jav, a začiatkom septembra som do Muráňa opäť zašiel. Vedel som, že manipulačný vlak tu ide s ôsmimi nákladnými vozňami. Také dlhé nákladné vlaky do Muráňa nechodili ani vtedy, kedy tu chodili pravidelne. O Muráni a železničnej doprave do tejto stanice je tu už popísané dosť, preto len s krátkym komentárom sú tu fotografie z Muráňa.
Železnice SR už dávnejšie avizovali svoj záujem zrušiť železničnú trať z Lubeníka do Muráňa. Práve preto som do Muráňa zašiel.
Motorový rušeň 751.129 z Plešivca priviezol do Muráňa 8 prázdnych vozňov radu Eas. Také dlhé súpravy na nákladných vlakoch tu nechodili ani v časoch, kedy tu bežne chodili osobné vlaky a nákladné vlaky. Našťastie v Muráni sú staničné koľaje dostatočne dlhé. V stanici na manipulačnej koľaji čakalo päť naložených vozňov radu Eas. Viac o pobyte manipulačného vlaku v Muráni napovedia fotografie.
Manipulačný vlak vchádza do stanice
Také dlhé súpravy nákladných vlakov sú v tejto stanici výnimočné
Motorový rušeň obieha súpravu
Posun
Tri nákladné vozne su pristavené na nakládku na vlečke ŠL
Muráň
Rušeň posunuje s piatimi prázdnymi vozňami
Päť naložených vozňov je prestavených z manipulačnej koľaje na koľaj č. 1
Posun s prázdnymi vozňami
Motorový rušeň posunuje
Manipulačný vlak je pripravený na odchod
Na manipulačný vlak z Muráňa do Plešivca som chvíľu čakal na trati, ale mohutná búrková oblačnosť rozhodla tak, že vlak som viac nevyfotil. Snáď na budúce. © autor
redakčného systému napísaného v PHP jazyku 
Infoblok
