Označovanie nákladných vozňov

Na stránkach magazínu Železničné.info sú už uverejnené články o označovaní hnacích koľajových vozidiel a tiež o označovaní osobných vozňov. Rovnako aj pri nákladných vozňoch je zavedený systém označovania, ktorý umožňuje ich jednoduchú a presnú identifikáciu. Vzhľadom na množstvo druhov prepravovaných nákladov je na železničných tratiach v prevádzke aj množstvo typov nákladných vozňov.

Označenie nákladných vozňov pozostáva s písmen a číslic a je jednotné pre všetky železnice, ktoré sú členmi UIC a OSŽD. Zostavené je so zreteľom na ich prepravné využitie. Nápisy na nákladných vozňoch poskytujú jednoduchú a presnú identifikáciu a informácie o ich charakteristike a spôsobe využitia.

Označenie každého vozňa tvoria tieto štyri časti:

a) režim použitia vozňa, ktorý pre daný vozeň platí v medzinárodnej preprave (kód interoperability),

b) označenie vlastníckej železničnej správy, resp. kód štátu,

c) prevádzková charakteristika vozňa,

d) poradové číslo vozňa v rámci jeho prevádzkovej charakteristiky.

Označenie časti a) až c) je na vozni vyhotovené dvoma spôsobmi, jednak číselným označením, ktoré je určené najmä pre spracovanie údajov výpočtovou technikou, a jednak písmenovým označením.

Číselné označenie

Číselné označenie nákladných vozňov tvorí 12 číslic:

1. a 2. číslica vyjadruje režim použitia vozňa v medzinárodnej preprave, tzv. kód interoperability vozňa,
3. a 4. číslica označuje vlastnícku železničnú správu, resp. kód štátu, v ktorom je vozeň zaregistrovaný,
5. až 8. číslica označuje prevádzkovú charakteristiku vozňa, základné a vedľajšie označenie,
9. až 11. číslica udáva poradové číslo v rámci výrobnej série,
12. číslica je kontrolnou číslicou.

kód interoperability	kód štátu	vlastné číslo vozňa	kontrolná číslica
XX	XX	XXXX XXX	- X

Spôsob číselného a písmenového označenia na nákladných vozňoch:

Na vozňoch, kde nie je dostatok priestoru,

je označenie vykonané nasledovným spôsobom (napr. plošinové vozne):

Kód interoperability

V medzinárodnej preprave kód interoperability identifikuje prvé dvojčíslie označenia nákladného vozňa, ktoré jednoznačne určuje:

spôsobilosť vozňa pre medzinárodnú prepravu,
meniteľnosť rozchodu,
nezávislosť náprav alebo podvozkov.

Číselné označenie je doplnené písmenovou skratkou vyjadrujúcou spôsobilosť vozňa na použitie v medzinárodnej preprave.

Kód štátu

Číselné označenie vlastníckej železničnej správy, resp. kódu štátu (krajiny), v ktorom je vozeň zaregistrovaný, je uvedené napr. v tabuľke uvedenej v článku o označovaní osobných vozňov.

Vlastné číslo vozňa

Vlastné číslo vozňa je tvorené štyrmi číslicami vyjadrujúcimi jeho prevádzkovú charakteristiku a tromi číslicami udávajúcimi jeho poradové číslo.

Kontrolná číslica

Kontrolná číslica je umiestnená vpravo za vlastným číslom vozňa, od ktorého je oddelená pomlčkou, a vzťahuje sa na prvých 11 číslic číselného označenia vozňa, s ktorým tvorí celkové číselné označenie pre identifikáciu vozňa.

Kontrolná číslica slúži pre kontrolu správnosti celého číselného označenia vozňa a vypočíta sa spôsobom podobným, ako u iných koľajových vozidiel.

V prípade vozňa radu Zas s číselným označením 31 56 7850 530-8 konkrétne takto:

Číselné označenie vozňa	3	1	5	6	7	8	5	0	5	3	0	Σ
číslice na nepárnom mieste sa násobia 2	6		10		14		10		10		0	-
číslice na párnom mieste sa násobia 1		1		6		8		0		3		-
ciferný súčet jednotlivých číslic výsledku	6	+1	+1+0	+6	+1+4	+8	+1+0	+0	+1+0	+3	+0	32

Výsledok súčtu (32) sa odčíta od najbližšej vyššej desiatky (40) a výsledok (8) je kontrolnou číslicou. Kompletné číselné označenie vozňa je: 31 56 7850 530-8.

Písmenové označenie

Písmenové označenie nákladných vozňov pozostáva z:

jedného veľkého písmena, ktorému číselne zodpovedá 5. číslica dvanásťmiestneho číselného označenia vozňa, je to tzv. základné radové označenie,

Tabuľka písmenového základného označenia vozňa (1.)

5. číslica	Písmeno	Charakteristika vozňa
1	G	krytý vozeň bežnej stavby
2	H	krytý vozeň osobitnej stavby
3	K	plošinový vozeň 2-nápravový bežnej stavby s nízkymi sklopnými stenami a krátkymi klanicami
3	O	plošinový a otvorený vozeň bežnej stavby s dvomi alebo tromi nápravami so sklopnými nízkymi stenami a klanicami
3	R	plošinový podvozkový vozeň bežnej stavby so sklopnými čelnými stenami a klanicami
4	L	plošinový vozeň s nezávislými nápravami osobitnej stavby
4	S	plošinový podvozkový vozeň osobitnej stavby
5	E	otvorený (vysokostenný)vozeň bežnej stavby s plochou podlahou s možnosťou čelného alebo bočného vyklápania
6	F	otvorený vozeň osobitnej stavby
7	Z	cisternový vozeň
8	I	chladiaci vozeň s regulovanou teplotou
9	U	vozeň špeciálnej stavby nezaradený do radu F, H, L, S a Z
0	T	vozeň s otvárateľnou strechou

malých písmen, tzv. vedľajšie radové označenie, podľa ktorého možno zistiť základné prevádzkové a technické charakteristiky nákladného vozňa z hľadiska jeho použitia.

Pre všetky základné rady platí jednotné označenie:

„q“ – priebežné vedenie elektrického vykurovania pre všetky druhy a napätia elektrického vykurovania,
„qq“ – priebežné vedenie elektrického vykurovania a vykurovacie zariadenia pre všetky druhy a napätia elektrického vykurovania,
„s“ – spôsobilý na rýchlosť do 100 km/h,
„ss“ – spôsobilý na rýchlosť do 120 km/h.

Písmenové vedľajšie označenie národné, ktoré železničné správy používajú podľa vlastného uváženia: t, u, v, w, x, y, z.

Jednotlivé písmená vedľajšieho písmenového označenia sa radia za veľké písmeno základného písmenového označenia radu podľa abecedy.

Vzťah medzi písmenovým základným a vedľajším radovým označením a číselným označením je direktívne určená.

Tabuľka písmenového základného označenia vozňa (2.)

Základné písmenové označenie	Zodpovedajúce označenie 1. resp. 2. číslice	Charakteristika vozňa
E	50, 51, 52, 53, 54, 55, 59	otvorený (vysokostenný)vozeň bežnej stavby s plochou podlahou s možnosťou čelného alebo bočného vyklápania
F	6	otvorený vozeň zvláštnej stavby
G	1	krytý vozeň bežnej stavby
H	2	krytý vozeň osobitnej stavby
I	8	chladiaci vozeň
K	30, 31, 32, 33, 34	plošinový vozeň 2-nápravový bežnej stavby s nízkymi sklopnými stenami a krátkymi klanicami
L	40, 41, 42, 43, 44	plošinový vozeň s nezávislými nápravami osobitnej stavby
O	36, 37	plošinový a otvorený vozeň bežnej stavby s dvomi alebo tromi nápravami so sklopnými nízkymi stenami a klanicami
R	35, 38, 39	plošinový podvozkový vozeň bežnej stavby so sklopnými čelnými stenami a klanicami
S	45, 46, 47, 48, 49	plošinový podvozkový vozeň osobitnej stavby
T	56, 57, 58	vozeň s otvárateľnou strechou
Z	7	cisternový vozeň
U	9	vozeň špeciálnej stavby nezaradený do radu F, H, L, S a Z

ZÁKLADNÉ RADOVÉ OZNAČENIE: E
Otvorený vozeň bežnej stavby, čelne a bočne výklopný s plochou podlahou
Vedľajšie radové označenie:
a	s 2 dvojnápravovými podvozkami
aa	so 6 alebo viacerými nápravami
c	s vykladacími klapkami v podlahe vozňa
k	s 2 nápravami: nakladacia hmotnosť < 20 t so 4 nápravami: nakladacia hmotnosť < 40 t so 6 a viac nápravami: nakladacia hmotnosť < 50 t
kk	s 2 nápravami: 20 t ≤ nakladacia hmotnosť < 25 t so 4 nápravami: 40 t ≤ nakladacia hmotnosť < 50 t so 6 a viac nápravami: 50 t ≤ nakladacia hmotnosť < 60 t
l	bočne nevýklopný
m	s 2 nápravami: nakladacia dĺžka < 7,7 m so 4 a viac nápravami: nakladacia dĺžka < 12 m
o	čelne nevýklopný

ZÁKLADNÉ RADOVÉ OZNAČENIE: F
Otvorený vozeň osobitnej stavby
Vedľajšie radové označenie:
a	s 2 dvojnápravovými podvozkami
aa	so 6 alebo viacerými nápravami
b	veľkopriestorový vozeň s nezávislými nápravami, ložný objem ≥ 45 m³
c	samospádové vykladanie vlastnou hmotnosťou tovaru, možné dávkovanie, obojstranne výsypný podľa voľby, vysoko položený výsypný otvor
cc	samospádové vykladanie vlastnou hmotnosťou tovaru, možné dávkovanie, obojstranne výsypný podľa voľby, nízko položený výsypný otvor
f	spôsobilý na prepravu do Veľkej Británie (trajektová a tunelová doprava)
k	s 2 a s 3 nápravami: nakladacia hmotnosť < 20 t
kk	s 2 a s 3 nápravami: 20 t ≤ nakladacia hmotnosť < 25 t so 4 nápravami: nakladacia hmotnosť < 40 t so 6 a viac nápravami: nakladacia hmotnosť < 50 t
l	vykladanie samospádom súčasne obojstranne, vysoko položený výsypný otvor
ll	samospádové vykladanie, súčasne obojstranné, nízko položený výsypný otvor
o	vykladanie samospádom vlastnou hmotnosťou tovaru, naraz , stredom, vysoko položený výsypný otvor
oo	samospádové vykladanie naraz stredom, nízko položený výsypný otvor
p	samospádové vykladanie stredom, možné dávkovanie, vysoko položený výsypný otvor
pp	samospádové vykladanie stredom, možné dávkovanie, nízko položený výsypný otvor

ZÁKLADNÉ RADOVÉ OZNAČENIE: G
Krytý vozeň bežnej stavby s najmenej 8 vetracími otvormi
Vedľajšie radové označenie:
a	s 2 dvojnápravovými podvozkami
aa	so 6 alebo viacerými nápravami
b	veľkopriestorový vozeň - s 2 nápravami: nakladacia dĺžka ≥ 12 m nakladací priestor ≥ 70 m³ - so 4 alebo viac nápravami: nakladacia dĺžka ≥ 18 m
g	na prepravu obilia, zrna a semien
h	na prepravu skorej zeleniny
k	s 2 nápravami: nakladacia hmotnosť < 20 t so 4 nápravami: nakladacia hmotnosť < 40 t so 6 a viac nápravami: nakladacia hmotnosť < 50 t
kk	s 2 nápravami: 20 t ≤ nakladacia hmotnosť < 25 t
l	s menej než 8 vetracími otvormi
m	s 2 nápravami: nakladacia dĺžka < 9 m so 4 a viac nápravami: nakladacia dĺžka < 15 m
o	nakladacia dĺžka < 12 m a nakladací priestor > 70 m³

ZÁKLADNÉ RADOVÉ OZNAČENIE: H
Krytý vozeň osobitnej stavby
Vedľajšie radové označenie:
a	s 2 dvojnápravovými podvozkami
aa	so 6 alebo viacerými nápravami
b	veľkopriestorový vozeň -s 2 nápravami: 12 m ≤ nakladacia dĺžka < 14m nakladací priestor ≥ 70 m³ - so 4 a viac nápravami: 18 m ≤ nakladacia dĺžka < 22 m
bb	s 2 nápravami: nakladacia dĺžka ≥ 14m so 4 a viac nápravami: nakladacia dĺžka ≥ 22m
c	s čelnými dverami
cc	s čelnými dverami a s vnútorným zariadením na prepravu automobilov
d	s podlahovými klapkami
e	s dvoma podlahami
ee	s viac než dvoma podlahami
f	spôsobilý na prepravu do Veľkej Británie (trajektová a tunelová doprava)
g	na prepravu obilia, zrna a semien
h	na prepravu skorej zeleniny
i	s otvárateľnými bočnými stenami
k	s 2 nápravami: nakladacia hmotnosť < 20 t so 4 nápravami: nakladacia hmotnosť < 40 t so 6 a viac nápravami: nakladacia hmotnosť < 50 t
kk	s 2 nápravami: 20 t ≤ nakladacia hmotnosť < 25 t so 4 nápravami: 40 t ≤ nakladacia hmotnosť < 50 t so 6 a viac nápravami: 50 t ≤ nakladacia hmotnosť < 60 t
m	s 2 nápravami: nakladacia dĺžka < 9 m so 4 a viac nápravami: nakladacia dĺžka < 15 m
o	nakladacia dĺžka < 12 m a nakladací priestor ≥ 70 m³

ZÁKLADNÉ RADOVÉ OZNAČENIE: I
Chladiaci vozeň s regulovanou teplotou
Vedľajšie radové označenie:
a	s 2 dvojnápravovými podvozkami
aa	so 6 nápravami alebo viac
b	s nezávislými nápravami 22 m² ≤ nakladacia plocha ≤ 27 m²
bb	s nezávislými nápravami nakladacia plocha > 27 m²
c	s hákmi na mäso
d	na morské ryby
e	elektrický ventilátor
f	spôsobilý na prepravu do Veľkej Británie (trajektová a tunelová doprava)
g	strojné chladenie
gg	chladenie tekutým plynom
h	s tepelnou izoláciou triedy IR
i	s otvárateľnými bočnými stenami
ii	technický doprovodný vozeň
k	s 2 nápravami: nakladacia hmotnosť < 15 t so 4 nápravami: nakladacia hmotnosť < 30 t
l	izotermické vozne bez schránok na ľad
m	s 2 nápravami: nakladacia plocha < 19 m² so 4 nápravami: nakladacia plocha < 39 m²
o	so schránkami na ľad menšími ako 3,5 m³
p	bez podlahového roštu

ZÁKLADNÉ RADOVÉ OZNAČENIE: K
Plošinový vozeň dvojnápravový bežnej stavby so sklopnými nízkymi stenami a krátkymi klanicami
Vedľajšie radové označenie:
b	s dlhými klanicami
g	zariadený na prepravu kontajnerov
i	s pohyblivým krytom a pevnými čelnými stenami
j	so zariadením na tlmenie nárazov
k	nakladacia hmotnosť < 20 t
kk	s 2 nápravami: 20 t ≤ nakladacia hmotnosť < 25 t
l	bez klaníc
m	9 m≤ nakladacia dĺžka < 12m
mm	nakladacia dĺžka < 9 m
o	s pevnými stenami
p	bez stien
pp	s odoberateľnými stenami

ZÁKLADNÉ RADOVÉ OZNAČENIE: L
Plošinový vozeň s nezávislými nápravami osobitnej stavby
Vedľajšie radové označenie:
a	s 3 nápravami
aa	so 4 nezávislými nápravami
b	nosný vozeň na prepravu stredných pa – kontajnerov
c	s oplenom
d	zariadený na prepravu cestných vozidiel bez poschodovej plošiny
e	na prepravu cestných vozidiel s druhou plošinou
f	spôsobilý na prepravu do Veľkej Británie (trajektová a tunelová doprava)
g	zariadený na prepravu kontajnerov – okrem pa - kontajnerov
h	zariadený na prepravu plechových zvitkov naložených na ležato
hh	zariadený na prepravu plechových zvitkov naložených na stojato
i	s pohyblivým krytom a pevnými čelnými stenami
j	so zariadením na tlmenie nárazov
k	s 2 a s 3 nápravami: nakladacia hmotnosť < 20 t
kk	2 a s 3 nápravami: 20 t ≤ nakladacia hmotnosť < 25 t
l	bez klaníc
m	s 2 nápravami: 9 m ≤ nakladacia dĺžka < 12 m s 3 a 4 nápravami: 18 m ≤ nakladacia dĺžka < 22 m
mm	s 2 nápravami: nakladacia dĺžka < 9 m s 3 a 4 nápravami: nakladacia dĺžka < 18 m
p	bez stien

ZÁKLADNÉ RADOVÉ OZNAČENIE: O
Plošinový a otvorený vozeň bežnej stavby s nízkymi stenami a krátkymi klanicami
Vedľajšie radové označenie:
a	s 3 nápravami
f	spôsobilý na prepravu do Veľkej Británie (trajektová a tunelová doprava)
k	nakladacia hmotnosť < 20 t
kk	s 2 nápravami: 20 t ≤ nakladacia hmotnosť < 25 t
l	bez klaníc
m	9 m≤ nakladacia dĺžka < 12m
mm	nakladacia dĺžka < 9 m

ZÁKLADNÉ RADOVÉ OZNAČENIE: R
Plošinový podvozkový vozeň bežnej stavby so sklopnými čelnými stenami a klanicami
Vedľajšie radové označenie:
b	nakladacia dĺžka ≥ 22 m
e	s nízkymi sklopnými bočnicami
g	zariadený na prepravu kontajnerov
h	zariadený na prepravu plechových zvitkov naložených na ležato
hh	zariadený na prepravu plechových zvitkov naložených na stojato
i	s pohyblivým krytom a pevnými čelnými stenami
j	so zariadením na tlmenie nárazov
k	nakladacia hmotnosť < 40 t
kk	40 t ≤ nakladacia hmotnosť < 50 t
l	bez klaníc
m	15 m≤ nakladacia dĺžka < 18 m
mm	nakladacia dĺžka < 15 m
o	s pevnými čelnými stenami nižšími ako 2 m
oo	s pevnými čelnými stenami vysokými 2 m a viac
p	bez čelných stien
pp	s odoberateľnými stenami

ZÁKLADNÉ RADOVÉ OZNAČENIE: S
Plošinový podvozkový vozeň osobitnej stavby
Vedľajšie radové označenie:
a	so 6 nápravami (2 trojnápravové podvozky)
aa	s 8 nápravami alebo viac
b	na prepravu stredných pa – kontajnerov
c	s oplenom
d	zariadený na prepravu cestných vozidiel bez poschodovej plošiny
e	na prepravu cestných vozidiel s druhou plošinou
f	spôsobilý na prepravu do Veľkej Británie (trajektová a tunelová doprava)
g	zariadený na prepravu transkontajnerov do 60 stôp
gg	zariadený na prepravu transkontajnerov do 80 stôp
h	zariadený na prepravu plechových zvitkov naložených na ležato
hh	zariadený na prepravu plechových zvitkov naložených na stojato
i	s pohyblivým krytom a pevnými čelnými stenami
j	so zariadením na tlmenie nárazov
k	so 4 nápravami: nakladacia hmotnosť < 40 t so 6 a viac nápravami: nakladacia hmotnosť < 50 t
kk	so 4 nápravami: 40 t ≤ nakladacia hmotnosť < 50 t so 6 a viac nápravami: 50 t ≤ nakladacia hmotnosť < 60 t
l	bez klaníc
m	so 4 nápravami: 15 m ≤ nakladacia dĺžka < 18 m so 6 a viac nápravami: 18 m ≤ nakladacia dĺžka < 22 m
mm	so 4 nápravami: nakladacia dĺžka < 15 m so 6 a viac nápravami: nakladacia dĺžka < 18 m
o	kĺbový vozeň s 3 dvojnápravovými podvozkami
p	bez stien

ZÁKLADNÉ RADOVÉ OZNAČENIE: T
Vozeň s otvárateľnou strechou
Vedľajšie radové označenie:
a	s 2 dvojnápravovými podvozkami
aa	so 6 alebo viacerými nápravami
b	veľkopriestorový vozeň - s 2 nápravami: nakladacia dĺžka ≥ 12 m - so 4 a viac nápravami: nakladacia dĺžka ≥ 18 m
c	s čelnými dverami
d	vykladanie samospádom, regulovateľne, vysoko položený výsypný otvor
dd	vykladanie samospádom, regulovateľne, nízko položený výsypný otvor
e	so svetlou výškou dverných otvorov nad 1,90 m
f	spôsobilý na prepravu do Veľkej Británie (trajektová a tunelová doprava)
g	na prepravu obilia, zrna a semien
h	zariadený na prepravu plechových zvitkov naložených na ležato
hh	zariadený na prepravu plechových zvitkov naložených na stojato
i	s otvárateľnými bočnými stenami
j	so zariadením na tlmenie nárazov
k	s 2 nápravami: nakladacia hmotnosť < 20 t so 4 nápravami: nakladacia hmotnosť < 40 t so 6 a viac nápravami: nakladacia hmotnosť < 50 t
kk	s 2 nápravami: 20 t ≤ nakladacia hmotnosť < 25 t so 4 nápravami: 40 t ≤ nakladacia hmotnosť < 50 t so 6 a viac nápravami: 50 t ≤ nakladacia hmotnosť < 60 t
l	vykladanie samospádom súčasne obojstranne, vysoko položený výsypný otvor
ll	samospádové vykladanie, súčasne obojstranné, nízko položený výsypný otvor
m	s 2 nápravami: nakladacia dĺžka < 9 m so 4 a viac nápravami: nakladacia dĺžka < 15 m
o	vykladanie samospádom vlastnou hmotnosťou tovaru, naraz , stredom, vysoko položený výsypný otvor
oo	samospádové vykladanie naraz stredom, nízko položený výsypný otvor
p	samospádové vykladanie stredom, možné dávkovanie, vysoko položený výsypný otvor
pp	samospádové vykladanie stredom, možné dávkovanie, nízko položený výsypný otvor

ZÁKLADNÉ RADOVÉ OZNAČENIE: Z
Cisternový (kotlový) vozeň
Vedľajšie radové označenie:
a	s 2 dvojnápravovými podvozkami
aa	so 6 alebo viacerými nápravami
c	vykladanie tlakom
e	s vykurovacím zariadením
f	spôsobilý na prepravu do Veľkej Británie (trajektová a tunelová doprava)
g	na prepravu stlačených, skvapalnených a pod tlakom rozpustených plynov
i	s nekovovou nádržou
j	so zariadením na tlmenie nárazov
k	s 2 nápravami: nakladacia hmotnosť < 20 t so 4 nápravami: nakladacia hmotnosť < 40 t so 6 a viac nápravami: nakladacia hmotnosť < 50 t
kk	s 2 a s 3 nápravami: 20 t ≤ nakladacia hmotnosť < 25 t so 4 nápravami: 40 t ≤ nakladacia hmotnosť < 50 t so 6 a viac nápravami: 50 t ≤ nakladacia hmotnosť < 60 t

ZÁKLADNÉ RADOVÉ OZNAČENIE: U
Vozne špeciálnej stavby, ktoré nie sú zaradené do radov F, H, L, S alebo Z
Vedľajšie radové označenie:
a	s 2 dvojnápravovými podvozkami
aa	so 6 alebo viacerými nápravami
c	vykladanie tlakom
d	vykladanie samospádom, regulovateľne, vysoko položený výsypný otvor
dd	vykladanie samospádom, regulovateľne, nízko položený výsypný otvor
f	spôsobilý na prepravu do Veľkej Británie (trajektová a tunelová doprava)
g	na prepravu obilia, zrna a semien
i	pre prepravu s PNM
k	s 2 a s 3 nápravami: nakladacia hmotnosť < 20 t so 4 nápravami: nakladacia hmotnosť < 40 t so 6 a viac nápravami: nakladacia hmotnosť < 50 t
kk	s 2 a s 3 nápravami: 20 t ≤ nakladacia hmotnosť < 25 t so 4 nápravami: 40 t ≤ nakladacia hmotnosť < 50 t so 6 a viac nápravami: 50 t ≤ nakladacia hmotnosť < 60 t
l	vykladanie samospádom súčasne obojstranne, vysoko položený výsypný otvor
ll	samospádové vykladanie, súčasne obojstranné, nízko položený výsypný otvor
o	vykladanie samospádom vlastnou hmotnosťou tovaru, naraz , stredom, vysoko položený výsypný otvor
oo	samospádové vykladanie naraz stredom, nízko položený výsypný otvor
p	samospádové vykladanie stredom, možné dávkovanie, vysoko položený výsypný otvor
pp	samospádové vykladanie stredom, možné dávkovanie, nízko položený výsypný otvor

Národné písmenové označenie

Národné písmenové označenie nákladných vozňov ČSD (Národné radové označovanie) bolo v platnosti na ČSD pred dňom 1.1.1985. Po zavedení medzinárodného písmenového označovania sa uvádzalo v zátvorke aj národné radové označovanie.

Označovanie pozostávalo z veľkých a malých písmen, pričom veľké písmená vyjadrovali rad vozňa, jeho základné vlastnosti a možnosti využitia, malé písmená ako vedľajšie označenie označovali bližšie ostatné vlastnosti vozňa.

Základné radové označenie nákladných vozňov

Z; M	kryté (zatvorené)
V; U	otvorené, vysokostenné – výška bočníc najmenej 800 mm
N	otvorené, nízkostenné – výška bočníc nižšia než 800 mm
P	plošinové
O	oplenové – s oplenom
S; V; W	výsypné – s výsypným zariadením
R	cisternové, nádržkové
L	chladiace
H	hlbinné
PP	pre prepravu automobilov

Vedľajšie písmenové označenie nákladných vozňov

a	štyri nápravy
c	priebežné potrubie parného vykurovania
d	ložná dĺžka od 10 m od 11m pri dvojnápravových otvorených vozňoch
e	pri vozňoch radu Pa – šírka podlahy 2,75 – 2,89 m pri vysokostenných vozňoch, možnosť vykládky na rotačnom výklopníku
f	pre trajektovú prepravu – s pákovou brzdou, ovládanou s oboch bokov vozňa
ff	dtto – pre prepravu do Veľkej Británie
h	zariadenie pre možnosť ohrevu prepravovaného substrátu po pripojení na zdroj vykurovania
i	pri vozňoch radu Pa – šírka podlahy 2,90 – 2,00 m pri cisternových vozňoch, izolovaná cisterna
j	špeciálny vozeň s nádržkami alebo nádobami
k	pri dvojnápravových vozňoch nízkostenných a plošinových – vozeň s klanicami
n	pri vozňoch radu Pao – nízke odnímateľné steny
o	pri vozňoch radu Pa – šírka podlahy 3 m a viac
p	pri dvojnápravových otvorených nákladných vozňoch pevné neodnímateľné bočnice pri vozňoch radu Wap – pneumatické ovládanie výsypných klapiek
pp	poschodové nákladné vozne pre prepravu automobilov
r	spôsobilosť na prechod na širokorozchodné trate
s	špeciálny vozeň: krytý s ložnou plochou 29 m2 a viac; otvorený vozeň s ložnou dĺžkou 12 m a viac; výsypný – u vozňoch radu V; Z vozeň schopný jazdy 100 km/h
t	pri dvojnápravových vozňoch hmotnosť nákladu 20 t a viac
u	pri dvojnápravových vozňoch radu V – ložná dĺžka menšia ako 8 m
v	pri vozňoch radu Paov – odnímateľné steny výšky 800 mm a viac
x	viac ako štyri nápravy
y	tri nápravy
z	otvárateľná strecha, u chladiacich vozňoch vlastné strojné chladenie

V článku som sa snažil uviesť aspoň základné informácie o označovaní nákladných vozňov. Záujemcom o podrobnejšie informácie odporúčam literárne a iné zdroje:

Kouba František, Zedník Luděk: Nákladní vozy ČSD, NADAS, Praha 1989,
internetové stránky spoločnosti ZSCS.

Autor: Ing. Peter Páteček | Dňa: 21. 02. 2014 | 26170x prečítané | Späť
Príspevkov: 0 Zobraziť diskusiu | Pridať príspevok