Magda sa vybrala do Muráňa

Na sobotu, 9. júna t.r., Klub historických koľajových vozidiel pripravil jazdu historickým motorovým vlakom do Muráňa, kde sa konali hradné hry. Akciu využili nielen ľudia, ktorí sa vybrali na hradné hry, ale aj tí, ktorí sa chceli vlakom len previezť, či si ho vyfotiť. Mimoriadnu jazdu využil aj Norbert a do Muráňa sa Magdou, ako sa familiárne volá motorový vozeň M 131.1125, previezol.

Ja som tiež využil túto mimoriadnu udalosť. Na trati 165 z Plešivca do Muráňa bola osobná doprava zastavená (už po druhýkrát) 1. mája 2011, takže vyfotiť „osobný“ vlak sa dá už len pri takejto mimoriadnej príležitosti. Na historický vlak som počkal nad Gemerskou Hôrkou, odkiaľ som potom vlak sprevádzal až do Muráňa.

Pred odchodom ráno v Košiciach

Plešivec

Gemerská Hôrka zastávka

Motorka prechádza Koniarskou planinou

Trať 165

Jediná zastávka na 165 bola plánovaná v Lubeníku. Tam sme sa stretli s Norom, ktorý potom pokračoval do Muráňa so mnou. V Lubeníku bolo zriadené menšie železničné múzeum, v ktorom sa aj napriek krátkej dobe jeho existencie nachádza množstvo vzácnych železničných artefaktov, fotografií, modelové koľajisko. Okrem toho sa tu nachádza množstvo textových a obrazových materiálov o nedokončených tratiach známych ako Gemerské spojky. Našťastie, návštevníkov bolo v múzeu počas krátkej prestávky tak veľa, že sa žiaľ nedalo ani fotiť, takže fotografie z múzea v tejto reportáži chýbajú.

Vlak z Košíc zastavuje pri prvom nástupišti v stanici Lubeník

Lubeník

Asi 15 minút trvajúca prestávka rýchlo uplynula a historický vlak sa pohol do svojej cieľovej stanice v Muráni. V koncovej stanici sme počkali na obiehanie prívesného vozňa. Väčšina cestujúcich z vlaku sa medzitým presunula do autobusov, ktoré ich odviezli na hradné hry. Po obehnutí Magdy bola súprava historického vlaku odstavená a nastala asi tri hodiny trvajúca pauza. Tento čas sme s mojim spoločníkom využili aj na návštevu Telgárta, kde sme obdivovali železničné objekty, viadukty a tunely. Naša návšteva v Telgárte sa však mimoriadne predĺžila, pretože rýchlik Horehronec do Košíc mal meškanie viac ako hodinu. Po prejdení rýchlika, na čele ktorého bol motorový rušeň 757.002, sme sa presunuli späť do Muráňa.

Muránska Dlhá Lúka

Posledné priecestie pred stanicou v Muráni

Magda pod hradným bralom Cigánka

Obiehanie v Muráni

Odstavená súprava

Poobede bola v pláne jedna jazda z Muráňa do Revúcej a späť. Obloha na rozdiel od dopoludnia bola zatiahnutá, no našťastie nepršalo, takže fotiť sa dalo. Z Muráňa do Revúcej nebolo toľko záujemcov na prevezenie, takže išla len sólo Magda. Motorový vozeň sme vyfotili len pri jeho ceste do Revúcej a odchode späť do Muráňa. Vlak po príchode do Muráňa mal plánovanú len krátku prestávku a hneď sa vydal na spiatočnú jazdu do Košíc. Muránsku strelu sme potom sprevádzali z Revúcej až do Plešivca.

Kyvadlová jazda do Revúcej

Sólo motorový vozeň

Návrat do Košíc - za Mokrou Lúkou

V stúpaní na Koniarsku planinu

V Plešivci som sa rozlúčil s Norom. Po príchode rýchlika Gemeran do Zvolena bol historický vlak hneď vypravený do Košíc. Vzápätí bol vypravený aj rýchlik do Zvolena.

Zelená pre historický vlak do Košíc