Table './phprszeleznicn/rs_stat_ip' is marked as crashed and should be repairedTable './phprszeleznicn/rs_stat_ip' is marked as crashed and should be repairedTable './phprszeleznicn/rs_stat_session' is marked as crashed and should be repairedTable './phprszeleznicn/rs_stat_ip' is marked as crashed and should be repairedTable './phprszeleznicn/rs_kontrola_ip' is marked as crashed and should be repairedTable './phprszeleznicn/rs_kontrola_ip' is marked as crashed and should be repaired Miestna železnica Plešivec – Slavošovce
 Infoblok
IP adresa: 44.201.68.86
Dátum: 03. 10. 2022
Čas: 00:29
Meniny má: Stela
Zajtra: František
 Meškanie vlakov

Číslo vlaku:

Pohyb vlakov na mape ŽSR

 Rubriky
 Najnovšie foto
757.008-8
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, trať 160, 19.4.2018
zobrazenĂ­: 1718
známka: 0

751.129-8
ZSCS, Mn Dobšiná - Plešivec, Rožňava, trať 167, 19.1.2018
zobrazenĂ­: 1486
známka: 1.00

751.126-4
ZSCS, Pn Turňa nad Bodvou - Slavec jaskyňa, trať 160, 19.10.2017
zobrazenĂ­: 1793
známka: 3.00

757.004-7
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, trať 160, 19.10.2017
zobrazenĂ­: 1572
známka: 0

757.012-0
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, trať 160, 24.6.2017
zobrazenĂ­: 1994
známka: 0

751.026-6
ZSCS, +751.171-0, Rv do depa, trať 160, 24.6.2017
zobrazenĂ­: 1679
známka: 0

757.009-6
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, Jovice, trať 160, 20.6.2017
zobrazenĂ­: 1832
známka: 0

757.014-6
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, Rožňava, trať 160, 15.6.2017
zobrazenĂ­: 1855
známka: 0

751.129-8
ZSCS, Pn Kapušany pri Prešove - Stožok, Rožňava, trať 160, 15.6.2017
zobrazenĂ­: 1674
známka: 0

751.125-6
ZSCS, Mn Dobšiná - Plešivec, trať 167, 30.5.2017
zobrazenĂ­: 1764
známka: 0

» ÄŽalšie fotografie
Trate 160-169

Miestna železnica Plešivec – Slavošovce

Miestna železnica Plešivec – Slavošovce
Dnes si pripomíname 115. výročie uvedenia do prevádzky miestnej železnice Plešivec – Slavošovce. Táto železničná trať je dnes bez osobnej dopravy, ale stále tu v pracovných dňoch chodí manipulačný vlak z Plešivca do Slavošoviec a späť. Predtým tu na osobných vlakoch chodili „motorky“, teda motorové vozne radu 810 a "veľké motorky" radu 851. Na nákladných vlakoch sa tu dajú vidieť rušne radu 751/752 alebo 742. Z histórie tejto železničnej trate je zopár faktov uvedených v nasledujúcom krátkom článku.


V roku 1874 bola do prevádzky uvedená trať z Bánréve (MÁV) do Plešivca a Dobšinej. Rovnako bola v prevádzke trať z Plešivca do Muráňa, otvorená v 22.11.1893. Priemyselná výroba, predovšetkým železiarska, tak mohla vďaka železničnej doprave rásť. Stále zostávala otvorená trať z Plešivca do Slavošoviec.
 
Železničná stanica Plešivec
Miestna železnica Plešivec – Slavošovce
 
Koncesia pre výstavbu a prevádzkovanie tejto miestnej železnice bola nariadením MO č. 66616/93.VII.9 udelená dr. Rafaelovi Neumannovi. Pre získanie finančných zdrojov sa v roku 1892 zriadila účastinná spoločnosť “Miestna dráha v údolí rieky Štítnik účastinná spoločnosť“ s kapitálom vyše 1 055 200 zlatých (v prepočte asi 2,11 mil. korún) so sídlom v Budapešti. Najviac účastín zakúpila Gemer-Malohontská župa, Slavošovské papierne, mesto Štítnik, železiarsky podnikateľ Sárkany a ďalší, a záujem o túto železnicu bol aj medzi politikmi a bankármi. V roku 1893 zástupcovia dodávateľskej a stavebnej firmy zriadenej zvlášť pre túto stavbu a vytýčili trasu trate. Spoločnosť zamestnala predovšetkým robotníkov, prichádzajúcich z dobudovanej železnice Plešivec – Muráň.
 
Žst. Kunova TeplicaMiestna železnica Plešivec – Slavošovce
 
 Výpravná budova  žst. Kunova Teplica
Miestna železnica Plešivec – Slavošovce
 
 Železnica odbočovala z trate MÁV Bánréve – Dobšiná v stanici Plešivec a sledujúc tok potoka Štítnik končila v Slavošovciach. Trať bola dlhá 24 km, bolo na nej postavených osem staníc a dve zastávky. Stavebné práce začali v lete 1893 a napredovali veľmi rýchle. Väčšinou sa robilo všetko ručne, jediným pomocníkom na stavbe bolo niekoľko koní a v konečnej fáze malé parné rušne na rozvoz štrku. Za rekordný čas jeden a pol roka bola železnica pripravená na odovzdanie do prevádzky. Kolaudácia trate bola vykonaná začiatkom novembra 1894 a keďže žiadne závažné nedostatky, miestna železnica bola slávnostne otvorená 12. novembra 1894. Pri príležitosti otvorenia trate bol vypravený slávnostný vlak, ktorý viezol členov komisie a hostí. Vlak na každej stanici vítali miestni obyvatelia. V Slavošovciach bola podpísaná zápisnica o prevzatí stavby a potom nasledoval slávnostný obed. Od 13. novembra 1894 začala na trati normálna prevádzka. Denne chodili dva osobné vlaky z Plešivca do Slavošoviec a späť. V roku 1919 trať prevzali novozriadené ČSD, ale účastinná spoločnosť fungovala ďalej, akurát jej sídlo bolo presťahované do Bratislavy.
 
Železničná stanica Štítnik
Miestna trať Plešivec - Slavošovce
 
Štítnik - južné zhlavie
Miestna trať Plešivec - Slavošovce
 
Štítnik mesto
Miestna trať Plešivec - Slavošovce
 
Na trati nie sú väčšie stavby. Mostov bolo postavených celkom 14 a priepustov 53. Oblúky sú krátke s polomermi do 1000 m. Priemerné stúpanie je 9,7 promile, akurát za stanicou Ochtiná trať stúpa nad 20 promile. Najvyššie stúpanie je 25 promile. Maximálna rýchlosť na trati je 50 km/h. Na trati bolo vlečiek pomenej, najväčšia stále existuje v Slavošovciach do tunajších papierní.
 
Železničná stanica Ochtiná
Železničná stanica Ochtiná
 
zastávka Rochovce
Miestna trať Plešivec - Slavošovce
 
Využitie železnice bolo však slabšie, napr. v roku 1914 prepravila necelých sto ton tovaru a v priemere len 210 ľudí denne. Boli to najmä papierenské a drevárske výrobky. Aj napriek nižším prepravným výkonom železnica dosahovala zisk a vyplácala akcionárom dividendy.
 
Slavošovce: konečná stanica 
Miestna trať Plešivec - Slavošovce
 
Motorový rušeň 751.035-2 na čele Mn
Miestna trať Plešivec - Slavošovce
 
Manipulačný vlak v Slavošovciach
Miestna trať Plešivec - Slavošovce
 
Slavošovce - miestna Rosnička posunuje
Miestna trať Plešivec - Slavošovce
 
Vzhľadom na vojnové udalosti a Viedenskú arbitráž aj túto trať v novembri 1938 preťala v úseku Štítnik – Kunová Teplica nová štátna hranica. Pre problémy v peážnej doprave sa mala vybudovať nová železničná trať zo Slavošoviec do Lubeníka, vybudovaný bol tunel pod Homôlkou a viaceré ďalšie stavby, ale po skončení vojny sa štátne hranice upravili do pôvodného stavu a na výstavbe nedokončenej železnice sa prestalo pracovať. V rámci znárodnenia v roku 1945 Miestna dráha v údolí rieky Štítnik zanikla. Prevádzka pokračovala však ďalej pod ČSD od roku 1993 pod ŽSR.
 
Merací vlak na trati Plešivec - Slavošovce
Miestna trať Plešivec - Slavošovce
 
Zabezpečovacia technika trate zodpovedá charakteru trate a prevádzka sa tu s poslednom období riadila podľa predpisu D-3. Dopravne sú vybavené mechanickým zabezpečovacím zariadením so zámkami a návestidlá boli nahradené lichobežníkovými tabuľami. Dorozumievanie medzi dopravňami bolo zabezpečené vzdušným vedením. Na trati je viacero železničných priecestí, na nich je inštalované PZZ. Vo februári 2003 bola zastavená osobná doprava na tejto trati. Nákladné vlaky tu chodia pravidelne, každý pracovný deň chodí manipulačný vlak z Plešivca (asi o 11.30 h) do Slavošoviec a späť. 
 
Pramene: 
  • Kolektív autorov: 100 rokov trate Plešivec - Slavošovce
  • Ing. Jiří Kubáček CSc. a kolektív autorov:  Dejiny železníc na území Slovenska, ŽSR
Fotoalbum k článku: trať 166: Plešivec - Slavošovce
Celkom fotografií: 42
trať 166: Plešivec - Slavošovce - žst. Ochtiná, 13.11.2009trať 166: Plešivec - Slavošovce - žst. Ochtiná, 13.11.2009trať 166: Plešivec - Slavošovce - trať 166: Plešivec - Slavošovce -
trať 166: Plešivec - Slavošovce - trať 166: Plešivec - Slavošovce - trať 166: Plešivec - Slavošovce - trať 166: Plešivec - Slavošovce -
trať 166: Plešivec - Slavošovce - trať 166: Plešivec - Slavošovce - trať 166: Plešivec - Slavošovce - trať 166: Plešivec - Slavošovce -
trať 166: Plešivec - Slavošovce - trať 166: Plešivec - Slavošovce - trať 166: Plešivec - Slavošovce - trať 166: Plešivec - Slavošovce -
trať 166: Plešivec - Slavošovce - trať 166: Plešivec - Slavošovce - trať 166: Plešivec - Slavošovce - trať 166: Plešivec - Slavošovce -
trať 166: Plešivec - Slavošovce - trať 166: Plešivec - Slavošovce - trať 166: Plešivec - Slavošovce - trať 166: Plešivec - Slavošovce -
trať 166: Plešivec - Slavošovce - trať 166: Plešivec - Slavošovce - trať 166: Plešivec - Slavošovce - trať 166: Plešivec - Slavošovce -
trať 166: Plešivec - Slavošovce - trať 166: Plešivec - Slavošovce - trať 166: Plešivec - Slavošovce - trať 166: Plešivec - Slavošovce - Kunova Teplica
trať 166: Plešivec - Slavošovce - Kunova TeplicaTrať 166 Plešivec - Slavošovce  -
          

Známka: 1,85 | Hodnotili: 34
Autor: Ing. Peter Páteček | Dňa: 12. 11. 2009 | 20492x prečítané | Späť
Príspevkov: 2 Zobraziť diskusiu | Pridať príspevok

Bookmark and Share     Informačný e-mail    Vytlačiť
 Najnovšie články - aktuality, reportáže
 Hlavné menu

Užívateľské meno (prezývka):

Heslo:




Registrácia nového čitateľa!

 Sledujte nás na:

      

 Fórum
Železničné.info - Diskusné fórum

Železnice v Európe - Taliansko

Železničné trate - Mimoriadnosti na tratiach

Slovenské železnice - Meškanie vlakov

Železničné stanice - Stará Kremnička


Koľajové vozidlá - Motorové jedotky radu 813


Železničné.info - Železničné.info

Slovenské železnice - Nehody na tratiach

ÄŽalšie prĂ­spevky »
 Inzercia
Nie sú žiadne inzeráty.
 Filmotéka
Rozlúčka s Uhrankou Prehraj
R 371 Horehronec Prehraj
Hanušovský viadukt 2Prehraj
498.104 Albatros na trati 131Prehraj
Tri pary v akciiPrehraj
GP 2011 ZvolenPrehraj
464.001 na DomiciPrehraj
Kačena - PLŽPrehraj
754.054 na mimoriadnom vlakuPrehraj
Oslavy storočnice trate 196Prehraj
 Vyhľadávanie
Vlož text:

 Štatistika
Tieto stránky boli vytvorené pomocou phpRS redakčného systému napísaného v PHP jazyku

php    mysql    apache    rss

© ŽELEZNIČNÉ.INFO :: 2007-2018