Asi pred rokom som sa zašiel pozrie na elezničnú stanicu v Prešove. Začala sa toti jej rekonštrukcia, ktorá spočívala vo výstavbe nástupíš a podchodu k nim. Mesto Prešov, ako jedno z krajských miest Slovenskej republiky, sa tak konečne dočkalo zmien, ktoré jeho elezničnú stanicu leiacu na IX. európskom koridore kvalitatívne zmenia a cestovanie sa tu stane príjemnejším a pohodlnejším.
Po roku som opä zavítal do tohto krajského mesta, aby som sa presvedčil, či moje predpoklady o príjemnejšom a pohodlnejšom cestovaní majú reálnu podobu. Pripomeňme si však najprv stav spred roku a potom v druhej časti stav spred týdňa.
V čase mojej návštevy v októbri 2006 u existovalo a bolo pred dokončením tretie nástupište. Podchod k nemu však bol len vo výstavbe.
Výstavba podchodu k nástupišam
Výstavba druhého nástupiša
Tretie nástupište, ktoré pôsobí na mňa lepším dojmom, ako zrekonštruované druhé nástupište na bratislavskej hlavnej stanici.
Tretie nástupište pred dokončením
Celkový pohžad na stavenisko, v pozadí administratívny bok a prvé nástupište, pred ním priestor pre dopravné kožaje a druhé nástupište.
Rekonštrukcia st. Prešov
Výmeny sa dočkalo tie trolejové vedenie, čo dokumentuje pohžad od kysackého zhlavia.
Nové trolejové stoiare a vedenie
V čase mojej návštevy pri provizórnom sypanom nástupišti postávala elektrická jednotka radu 460. Najmä pre staršiu generáciu nastupovanie mohlo by problematické, ale práve výstavbou nových nástupíš sa táto situácia zmení.
Vžavo - elektrická jednotka 460.031-8
Vpravo - koniec budúceho druhého nástupiša
Vžavo - administratívna budova
Vpravo - výstavba podchodu k nástupišam
Provizórny prechod k vlakom
Fotografie uverejené vo fotoalbume sú zo 7. októbra 2006. V druhej časti Vám priblíim súčasný stav.