Terminologický slovník
A | B | č | D | E | G | H | K | L | M | N | O | P | R | S | T | ú | V | Z
koľajová brzda
Koľajová brzda (angl.: rail brake) sa používa na zriaďovacích staniciach na spádovisku.
Na zriaďovacej stanici Bratislava východ je zvážny pahorok umiestnený medzi vchodovou skupinou koľají a smerovou skupinou koľají. Ku zvážnemu pahorku idú prísunové koľaje, ktoré sú tesne pred vrcholom zaústené do výhybky č. 100. Tým je možný rýchly prísun ďalšej súpravy určenej na triedenie. Cez zvážny pahorok ide už iba jedna kmeňová rozpúšťacia koľaj. Zvážny pahorok je v podstate kopček, úsek od vchodovej skupiny k jeho vrcholku v dĺžke od 20 do 35 metrov, tzv. protisklon, má stúpanie spravidla od 8 do 20 ‰, za vrcholkom zvážneho pahorku nasleduje strmé klesanie až do 50 ‰, ktoré umožňuje vozňom nabrať dostatočnú rýchlosť. Na spádovisku je v pahorkovej koľaji umiestnená koľajová váha, ktorá automaticky odváži hmotnosť pohybujúceho sa vozňa. Miesto, ktoré je vzťažné pre všetky výpočty spádoviska, je rozbehový bod. Je to miesto, kde sa vozeň začne oddeľovať od tlačenej súpravy. Rozbehový bod sa nachádza na kmeňovej rozpúšťacej koľaji asi 20 až 30 metrov od vrcholku pahorka. Kmeňová rozpúšťacia koľaj vedie do prvej symetrickej výhybky, za ktorou sú na rozvetvujúcich sa tratiach nainštalované koľajové brzdy.
Koľajová brzda - priečny rez
Pohybujúce sa vozne majú rôznu hmotnosť a vezú rôzny náklad, preto sa vozne s malým jazdným odporom musia brzdiť tak, aby sa tlmila ich prebytočná kinetická energia. K regulácii rýchlosti vozňov slúži niekoľko bŕzd, ktoré sú umiestnené v jednotlivých sledoch stromkového zhlavia. Brzdy, ktoré sú nainštalované tu na zriaďovacej stanici sú pneumatické, teda sú ovládané stlačeným vzduchom. Pre výrobu stlačeného vzduchu sa hneď vedľa smerových koľají nachádza kompresorová stanica.
Kompresorová stanica
Kompresorovú stanicu tvoria tu umiestnené kompresory, hlavné vzduchojemy a vyrovnávací vzduchojem, odkiaľ je stlačený vzduch rozvedený potrubím až ku koľajovým brzdám. Je viacero typov koľajových bŕzd a taktiež ich vyrába viacero výrobcov. V bývalom Československu sa pre ČSD vyrábali v Českej Lípe pneumatické koľajové brzdy M 50-DV s dvojitým valcom, ktorý umožňuje silnejšie zovretie obručí kolies, a vzduch z valcov sa po odbrzdení vypúšťa priamo do ovzdušia. To vypustenie stlačeného vzduchu do ovzdušia je počuť.
Koľajová brzda