Infoblok
Meškanie vlakov
Rubriky
Najnovšie foto
757.008-8
zobrazenĂ: 3360
známka: 0
751.129-8
zobrazenĂ: 3099
známka: 1.00
751.126-4
zobrazenĂ: 3216
známka: 3.00
757.004-7
zobrazenĂ: 2963
známka: 0
757.012-0
zobrazenĂ: 3400
známka: 0
751.026-6
zobrazenĂ: 3024
známka: 0
757.009-6
zobrazenĂ: 3079
známka: 0
757.014-6
zobrazenĂ: 3004
známka: 0
751.129-8
zobrazenĂ: 2790
známka: 0
751.125-6
zobrazenĂ: 2806
známka: 0
|
Zoznam článkov
Počet zobrazených článkov: 15 (z celkom 17 nájdených)
Na stretnutí historickej železničnej techniky (Rendez 2010) konanom v dňoch 19. a 20. júna 2010 bol okrem iných zaujímavých exponátov aj motorový rušeň Hunslet 308 HP a.s. Slovnaft. Je to dieselový rušeň určený pre prevádzku do výbušného prostredia. Niekoľko technických informácií o tomto zaujímavom rušni je v nasledujúcom článku.
Autor: Peter | Dňa: 22. 06. 2010 | 15627x prečítané | Diskusia: 0
Motorový rušeň radu 735 (ex T 466.0) je kapotový s bočnými ochodzami a jednou vyvýšenou vežovou kabínou umiestnenou v zadnej časti tak, že rozdeľuje kapotu rušňa na prednú (dlhšiu) a zadnú. Rušeň má dva dvojnápravové podvozky, prenos výkonu je elektrický. Určený bol pre ľahkú osobnú a nákladnú dopravu na neelektrifikovaných tratiach. Pre vykurovanie osobných vlakov bol do rušňa zabudovaný parný generátor PG 500. V súčasnosti tieto rušne už nie sú v prevádzke.
Autor: Peter | Dňa: 09. 03. 2010 | 17138x prečítané | Diskusia: 1
Z Bratislavy do Viedne idú dve železničné trate. Zatiaľ čo novšia trať zo stanice v Petržalke cez Kittsee je elektrifikovaná, staršia trať cez Marchegg elektrifikovaná nie je. Práve na tejto železničnej trati prvej parostrojnej železnice premávali dieselhydraulické rušne ÖBB radu 2143 na vlakoch EuroRegional medzi Bratislavou a Viedňou. Pre svoj charakteristický zvuk dostal rušeň prezývku vrtuľník. Zaspomínajme si na obdobie spred dvoch rokov.
Autor: Peter | Dňa: 03. 11. 2009 | 17250x prečítané | Diskusia: 0
Motorový (dieselelektrický) rušeň radu 721 vychádza z konštrukcie motorových rušňov radu 720 (ex T 435.0). Vyrábané boli pod označením ČME 2 pôvodne pre Sovietsky zväz. Neskôr boli pod označením T 458.0 dodané pre ČSD pre dopravu na širokorozchodnej trati. V roku 1963 boli pre ČSD dodané prvé rušne s rozchodom 1435 mm. Rušeň má dva dvojnápravové podvozky so štyrmi trakčnými tlapovými elektromotormi. Jedna búdka pre obsluhu rušňa je umiestnená asymetricky na konci. Naftový motor, generátor a ďalšie stroje a zariadenia sú umiestnené pod úzkou kapotou pred búdkou. Rušne boli určené pre posun a miestnu nákladnú dopravu.
Autor: Peter | Dňa: 07. 09. 2009 | 28350x prečítané | Diskusia: 0
Motorové rušne radu 700 (T 211.0) a 702 (T 212.0) patria medzi najmenšie motorové rušne s normálnym rozchodom 1435 mm. Vyrobené boli predovšetkým pre dopravu na vedľajších tratiach, pre posun v menších staniciach, pre obsluhu pracovných vlakov, pre posun na vlečkách a v priemyselných podnikoch, prípadne pre prácu vo vozňových a rušňových depách. Tomuto svojmu účelu slúžia tieto motorové rušne ešte aj dnes.
Autor: Peter | Dňa: 02. 03. 2009 | 32717x prečítané | Diskusia: 0
Dňa 28. mája 2008 došlo v železničnej stanici Jablonov nad Turňou (trať 160) k požiaru na motorovom rušni 751.117-3. K požiaru došlo v strojovni a pravdepodobnou príčinou bol elektrický skrat. Rušňovodičovi sa nič nestalo. Požiar zlikvidovali privolaní hasiči. 31.7.2008 doplnené fotografie!
Autor: Peter | Dňa: 31. 07. 2008 | 10813x prečítané | Diskusia: 0
(TV JOJ) Dnes v Košiciach došlo k požiaru v strojovni motorového rušňa radu 752. Poškodený bol rušeň 752.025-7. Požiar zlikvidovali hasiči. Presná príčina požiaru a rozsah poškodenia nie sú zatiaľ známe.
Autor: admin | Dňa: 10. 04. 2008 | 9243x prečítané | Diskusia: 0
| Zdroj: JOJ
Motorový rušeň radu 736 je univerzálny rušeň určený pre osobnú a nákladnú dopravu a pre stredne ťažký posun. Keďže je určený aj pre osobnú dopravu má zabudované zariadenia pre elektrické vykurovanie a napájanie siete prípojných vozňov. Prvý prototyp bol vyrobený v roku 1998 a sériová výroba začala v roku 2002 a prebieha dodnes.
Autor: Peter | Dňa: 09. 04. 2008 | 20143x prečítané | Diskusia: 0
Najnovšie články - aktuality, reportáže
|
Hlavné menu
Sledujte nás na:
Fórum
Inzercia
Filmotéka
Vyhľadávanie
Štatistika
|