 Infoblok
Meškanie vlakov
Rubriky
Najnovšie foto
757.008-8
zobrazení: 6377
známka: 0 751.129-8
zobrazení: 5942
známka: 1.00 751.126-4
zobrazení: 6236
známka: 3.00 757.004-7
zobrazení: 5603
známka: 0 757.012-0
zobrazení: 6055
známka: 0 751.026-6
zobrazení: 5608
známka: 0 757.009-6
zobrazení: 5580
známka: 0 757.014-6
zobrazení: 5416
známka: 0 751.129-8
zobrazení: 5201
známka: 0 751.125-6
zobrazení: 5084
známka: 0 |
Zoznam článkov
Počet zobrazených článkov: 15 (z celkom 15 nájdených)
Moje plány na víkend som zmenil po tom, čo sa objavili informácie o skúšobných jazdách motorovej jednotky 861.001-6. O tom, že motorová jednotka je na skúšobných jazdách som vedel, ale že bude v Bratislave a jej okolí aj netradične v sobotu mi vyhovovalo. Cez pracovný týždeň nie je pre príležitosť odfotiť nejaké vlaky aj preto, že dni sa už skracujú. Aj keď informácie na internete nie vždy môžu byť dôveryhodné, predsa som dnes ráno vstal skôr a zašiel na hlavnú stanicu v Bratislave.
Autor: Peter | Dňa: 22. 10. 2011 | 48589x prečítané | Diskusia: 2
Motorové vozne radu 812 vznikli rekonštrukciou a modernizáciou z pôvodných motorových vozňov radu 810, resp. prívesných vozňov radu 011. Ide o dvojnápravové hnacie koľajové vozidlo s pohonom zadnej nápravy, určené pre ľahkú osobnú dopravu cestujúcich s maximálne dvoma prípojnými vozňami radu 011 a pre dlhú jazdu maximálnou rýchlosťou.
Autor: Peter | Dňa: 05. 11. 2008 | 27941x prečítané | Diskusia: 1
Štvornápravové motorové vozne radu 850 boli určené pre osobnú dopravu, motorové vozne radu 851 boli výkonnejšie a pôvodne boli určené pre rýchlikovú dopravu. Motorové vozne (radu 850 a 851) majú batožinový oddiel s plochou 9 m2. Tieto motorové vozne ZSSK vyradila už z prevádzky. V súčasnosti je na tratiach ŽSR v prevádzke jediný motorový vozeň 850.018 (Túlavá), ktorý chodí na meracom vlaku. Technické údaje motorových vozňov radu 851 sú uverejnené tu.
Autor: Peter | Dňa: 19. 07. 2008 | 12836x prečítané | Diskusia: 0
Štvornápravové motorové vozne radu 850 boli určené pre osobnú dopravu, motorové vozne radu 851 boli výkonnejšie a pôvodne boli určené pre rýchlikovú dopravu. Motorové vozne (radu 850 a 851) majú batožinový oddiel s plochou 9 m2. Tieto motorové vozne ZSSK vyradila už z prevádzky. V súčasnosti je na tratiach ŽSR v prevádzke jediný motorový vozeň 850.018 (Túlavá), ktorý chodí na meracom vlaku. Stručný technický popis a fotografie motorových vozňov sú uverejnené tu.
Autor: Peter | Dňa: 18. 07. 2008 | 19918x prečítané | Diskusia: 0
Motorová jednotka 813+913 je dvojdielna a skladá sa z motorového vozňa radu 813 a riadiaceho vozňa radu 913. Motorové jednotky sa začali vyrábať v roku 2006 a to rekonštrukciou motorových vozňov radu 810 a prívesných vozňov radu 011, ktoré sú k sebe trvalo spojené zadnými časťami pomocou spriahla Schak-Voith bez nárazníkov.
Autor: Peter | Dňa: 07. 07. 2008 | 29240x prečítané | Diskusia: 4
Motorový vozeň radu 810 (ex M152.0) je dvojnápravový, ľahkej oceľovej konštrukcie, s naftovým motorom. Má dva jednonápravové podvozky, jeden podvozok je hnací a druhý podvozok hnaný (bežný). Kostra skrine je zvarená zo spodku skrine, bočníc, čiel a strechy. Na každom čele je stanovište strojvodcu a vlakvedúceho.
Autor: Peter | Dňa: 29. 01. 2008 | 24034x prečítané | Diskusia: 0
Motorový vozeň 830 (ex M262.0) je dieselelektrický štvornápravový motorový vozeň určený na prepravu osôb s oddielom pre batožinu Vyrábaný bol v troch sériách, ktoré sa od seba čiastočne odlišujú.
Autor: Peter | Dňa: 13. 01. 2008 | 17782x prečítané | Diskusia: 0
Motorový vozeň 820 (ex M240.0) je dieselhydraulický štvorosí motorový vozeň určený na prepravu osôb najmä na vedľajších tratiach. Má dva dvojosé podvozky, z ktorých je jeden podvozok hnací a druhý je hnaný.
Autor: Peter | Dňa: 10. 12. 2007 | 15953x prečítané | Diskusia: 0
Najnovšie články - aktuality, reportáže
|
Hlavné menu
Sledujte nás na:
Fórum
Dejiny železníc
Filmotéka
Vyhľadávanie
Štatistika
|
redakčného systému napísaného v PHP jazyku 
