Život na trati Moldava nad Bodvou - Medzev

Autor: Ing. Peter Páteček <peter.patecek(at)zeleznicne.info>, Téma: Trate 160-169, Vydané dňa: 21. 06. 2014

História miestnej železnice Moldava nad Bodvou – Medzev sa začala písať pred 120. rokmi. Prevádzka na nej bola zahájená dňa 1. júla 1894, vrátane prevádzky na krátkej odbočke Počkaj – Luciabaňa. Škoda, že pri príležitosti tohto krásneho okrúhleho výročia sa neuskutoční žiadna mimoriadna slávnostná jazda, ale našťastie manipulačné vlaky na tejto asi 15 km dlhej trati premávajú aj bez osláv. V poslednom čase som párkrát na túto zabudnutú trať zašiel, aby som pár záberov nákladných vlakov urobil.

Manipulačné vlaky do Medzeva chodia takmer pravidelne v utorok a štvrtok. Od minulého týždňa dokonca v tieto dni chodia „manipuláky“ dvakrát. Je to z dôvodu zvýšenej ťažby kalamitného dreva. To je veľmi vhodná príležitosť aj pre fotografov. Trať je orientovaná viac-menej v severojužnom smere, ale za Jasovom sa stáča západným smerom. Vlaky je preto výhodné fotiť pred konečnou stanicou Medzev, alebo pri ich návrate do Moldavy nad Bodvou. Pri menej slnečnom počasí sa manipulačný vlak do Medzeva dá vyfotiť aj v Jasove, napríklad s kláštorom Premonštrátov. Čo sa týka nasadenia rušňov, možno tu na nákladných vlakoch zastihnúť motorové rušne rôznych radov, napr. 742, 746, či 751. V súprave oboma smermi býva asi 15 vozňov, väčšinou sú to štvornápravové otvorené vozne radu Eas, prípadne plošinové vozne s klanicami. Spravidla, prvý dopoludňajší manipulačný vlak obslúži nákladisko a vlečku v Počkaji, kde ponechá pár prázdnych vozňov pre nakládku a naložené vozne vytiahne spolu so zostávajúcimi prázdnymi do stanice v Medzeve. Tu samozrejme prebehne posun. Z naložených vozňov sa zoradí vlaková súprava a prázdne vozne sa pristavia pre nakládku. Potom sa vlak vydá na spiatočnú cestu. Stačí ho už len počkať niekde na trati a priať si, aby práve pri jeho prechode svietilo slnko. Viac o prevádzke na tejto trati napovedia fotografie, ktoré som počas mojich výletov urobil.

Medzev