Železničné.info pro PDA Železničné.info pro PDA - 01.02. 2023
Home | Top 10 | Vyhľadávanie |
Motorov������������ vozne
Motorová jednotka radu 845+945 spoločnosti Arriva
Peter, 21.01.2015 (13584 prečítané)

V týchto dňoch na Slovensku prebiehajú skúšky motorovej jednotky radu 845+945 spoločnosti Arriva. Motorovú jednotku tohto radu spoločnosť Arriva tri mesiace na vlastné náklady skúšobne prevádzkovala v Českej republike na trati Praha – Kralupy nad Vltavou. Dnes bola vykonaná skúšobná jazda z Košíc do Moldavy nad Bodvou a späť. Ja som sa do Moldavy nad Bodvou na motorovú jednotku zašiel pozrieť.

Pôvodné nemecké označenie motorových jednotiek u Deutche Bahn (DB) je 628.2. Jednotky sa vyrábali v rokoch 1986 – 1996. Ich výrobcom bola spoločnosť Duewag AG, ktorá po predaji koncernu Siemens v roku 2000 zanikla. Motorové jednotky 628.2 pochádzajú z tretej výrobnej série (vyrobených 150 ks). Medzi motorovými jednotkami jednotlivých sérií existujú viaceré rozdiely. Motorové jednotky boli určené pre regionálnu dopravu na neelektrifikovaných tratiach.
 
Desať týchto motorových jednotiek od DB odkúpila česká spoločnosť Arriva vlaky, s.r.o., ktorá ich nechala v spoločnosti PARS Nova, a.s., zrekonštruovať. V rámci rekonštrukcie bol kompletne vynovený interiér, osadené boli nové sedadlá Regio+ od firmy Borcad a obnovený bol aj vonkajší lak motorových jednotiek. Pôvodne bolo v riadiacom vozni 10 miest 1. triedy, po rekonštrukcii sú všetky miesta už len 2. triedy.
 
Motorový a riadiaci vozeň majú po dva dvojnápravové podvozky. Primárne odpruženie medzi nápravami a rámom podvozku je pomocou gumených pružín, sekundárne odpruženie medzi podvozkom a skriňou je pomocou vzduchového vankúša. Motorový a riadiaci vozeň sú spojené spojkou Rod.
 
Aj napriek tomu, že tieto jednotky boli v prevádzke spoľahlivé a efektívne, ide o zastaraný typ. Nedostatkom je chýbajúca klimatizácia a najmä bezbariérový prístup pre imobilných cestujúcich.
 
Základné technické údaje:
motorový vozeň (MV)  rad
845
 
riadiaci vozeň (RV) rad
945
 
označenie DB (MV+RV)
628.2+928.2
 
výrobca
DUEWAG AG, Nemecko
 
rok výroby
1986 - 1989
 
rozchod
1 435
mm
usporiadanie náprav MV+RV
2’B‘ + 2‘2‘
 
maximálna povolená rýchlosť
120
km/hod
hmotnosť naprázdno MV+RV
38 + 28
t
dĺžka cez nárazníky MV/RV
22 700
mm
dĺžka súpravy cez nárazníky MV+RV
45 400
mm
šírka skrine
2 850
mm
výška skrine
3 800
mm
celková výška nad TK
4 100
mm
výška podlahy nad TK
1 210
mm
rázvor podvozku
1 900
mm
rázvor celkový (MV/RV)
15 100
mm
priemer kolies
770
mm
minimálny polomer oblúka
125
m
počet miest na sedenie MV 2. trieda
72 (+8 sklopné)
 
počet miest na sedenie RV 2. trieda
61 (+13 sklopné)
 
 
 
 
typ spaľovacieho motora (diesel)
DB OM 444A
 
 - výkon motora
410
kW
 - otáčky motora
1 980
min.-1
objem palivovej nádrže
1 200
l
prenos výkonu
hydrodynamický
 
vykurovanie
teplovodné
 
brzda
KE-RA-Mg (D)
 
 
MJ Arriva prichádza do stanice
MJ 845.001/945.001 Arriva 
 
Tvar čela jednotky z boku
MJ 845.001/945.001 Arriva
 
Motorová jednotka 845.001+945.001 spoločnosti Arriva
MJ 845.001/945.001 Arriva
 
Moldava nad Bodvou
MJ 845.001/945.001 Arriva
  
Motorový vozeň 845.001-7
MJ 845.001/945.001 Arriva
  
Podvozok
MJ 845.001/945.001 Arriva
  
Dtto
MJ 845.001/945.001 Arriva
  
Stanovište strojvodcu
MJ 845.001/945.001 Arriva
  
Interiér RV
MJ 845.001/945.001 Arriva
 
Riadiaci vozeň - interiér
MJ 845.001/945.001 Arriva
 
Dtto
MJ 845.001/945.001 Arriva
 
MJ pripravená na odchod do Košíc
MJ 845.001/945.001 Arriva
 
MJ odchádza z Moldavy nad Bodvou
MJ 845.001/945.001 Arriva
 
Dtto
MJ 845.001/945.001 Arriva
 
Pramene:  
  1. Wikipedia (1)
  2. Wikipedia (2)
  3. Vozidlá v regionálnej prevádzke
Viac fotografií je vo fotoalbume. Photo © autor

 


Home