Chvíľu som čakal na odchod rýchlika do Košíc, ktorý bol pristavený k tretiemu nástupišťu na koľaj 16 a zakrýval výhľad na štvrté nástupište. Tretie nástupište sa rekonštruovalo minulý rok. Počas čakania som odfotil lamačskú stranu. Po odchode vlaku som sa prešiel po treťom nástupišti, aby som zaznamenal aktuálny stav prác na štvrtom nástupišti.
Provizórna cestná komunikácia cez koľajisko na strane od Lamača
Tak ako počas rekonštrukcie tretieho nástupišťa, opäť je tu cez koľajisko vybudovaná provizórna cesta pre nákladné autá. Koľaj č. 16 je znesená, uvoľnený priestor využíva automobilová technika.
Koľaj č. 16 je znesená, priestor využíva stavebná automobilová technika
Výstavba hrany nástupišťa je v rôznom štádiu rozpracovania
V podstate, väčšina prác prebieha zatiaľ na tejto strane (od tretieho nástupišťa, pri koľaji č. 16). Koľaj z druhej strany nástupišťa slúži zatiaľ pre zásobovanie stavebnými dielmi a materiálom. Pozdĺž nástupišťa pri znesenej koľaji č. 16 sa buduje nová hrana a práce sú v rôznom štádiu rozpracovania.
Nová hrana a konštrukcia nového prístrešku nástupišťa
Montáž pozdĺžnych nosníkov pomocou autožeriavu
Okrem toho sú na nástupišti osadené stojany s priečnymi nosníkmi strešnej konštrukcie. Sčasti sú namontované aj pozdĺžne nosníky a tieto pozdĺžne nosníky sa montovali na jednom úseku aj dnes.
Provizórny prechod cez koľaje pre železničný personál na strane od Vinohradov
4. nástupište na strane od Vinohradov
Do konečnej podoby je potrebné ešte hodne vykonať. Tempo prác je primerané, takže sa termín ukončenia snáď podarí dodržať. Na bratislavskú hlavnú stanicu opäť po nejakom čase zájdem, aby som priniesol aktuálne informácie o stave rekonštrukcie štvrtého nástupišťa.
Fotografie z rekonštrukcie štvrtého nástupišťa na bratislavskej hlavnej stanici sú uverejnené vo fotoalbume. © Ing. Peter Páteček