Takmer každý pracovný deň, pokiaľ idem do práce električkou prechádzam cez tunel, ktorý je vyhĺbený pod Hradným vrchom v Bratislave. Už dávnejšie sa objavili názory, že je narušená statika nielen tunela, ale celého Hradného vrchu. Električková trať v tuneli tiež nie je v dobrom stave, pamätám si, keď voľakedy električky chodili cezeň rýchlejšie.
Štvornápravové motorové vozne radu 850 boli určené pre osobnú dopravu, motorové vozne radu 851 boli výkonnejšie a pôvodne boli určené pre rýchlikovú dopravu. Motorové vozne (radu 850 a 851) majú batožinový oddiel s plochou 9 m2. Tieto motorové vozne ZSSK vyradila už z prevádzky. V súčasnosti je na tratiach ŽSR v prevádzke jediný motorový vozeň 850.018 (Túlavá), ktorý chodí na meracom vlaku. Technické údaje motorových vozňov radu 851 sú uverejnené tu.
Štvornápravové motorové vozne radu 850 boli určené pre osobnú dopravu, motorové vozne radu 851 boli výkonnejšie a pôvodne boli určené pre rýchlikovú dopravu. Motorové vozne (radu 850 a 851) majú batožinový oddiel s plochou 9 m2. Tieto motorové vozne ZSSK vyradila už z prevádzky. V súčasnosti je na tratiach ŽSR v prevádzke jediný motorový vozeň 850.018 (Túlavá), ktorý chodí na meracom vlaku. Stručný technický popis a fotografie motorových vozňov sú uverejnené tu.
Po dvoch týždňoch som včera (28.6.2008) zašiel na hlavnú stanicu, aby som zistil, čo sa zmenilo od mojej poslednej návštevy. Od začiatku rekonštrukcie ubehli už dva mesiace a tretie nástupište a koľajisko dostáva nový vzhľad. Aktualizované a doplnené fotografie z 12.7.2008!
Dnes doobedu som sa išiel na bratislavskú hlavnú stanicu pozrieť ako pokročila rekonštruckia tretieho nástupišťa. Okrem toho som pochopiteľne sledoval prevádzku vlakov. Expres 131 Moravia mal dnes meškanie asi polhodinu. Rýchlik 605 Dargov odchádzajúci z Bratislavy tiež. Dargov bol nakoniec vypravený so zmeškaním 10 minút, ešte pred príchodom Moravie. Po jeho odchode prišiel k 1. nástupišťu z Viedne vlak IC 405 Tatran do Košíc. No medzitým k 2. nástupišťu prišiel zmeškaný Ex 131 Moravia. Na čele vlaku bol rušeň 362.005, čo ma zaujalo, pretože z Břeclavi chodia na tomto vlaku rušne ZSSK radu 350.
Infoblok
redakčného systému napísaného v PHP jazyku 
