  Infoblok
		  
		  Meškanie vlakov
		  
		  Rubriky
		 
 
		  Najnovšie foto
		 757.008-8 
 
zobrazení: 6398 
známka: 0  
751.129-8 
 
zobrazení: 5957 
známka: 1.00  
751.126-4 
 
zobrazení: 6272 
známka: 3.00  
757.004-7 
 
zobrazení: 5618 
známka: 0  
757.012-0 
 
zobrazení: 6072 
známka: 0  
751.026-6 
 
zobrazení: 5621 
známka: 0  
757.009-6 
 
zobrazení: 5594 
známka: 0  
757.014-6 
 
zobrazení: 5428 
známka: 0  
751.129-8 
 
zobrazení: 5219 
známka: 0  
751.125-6 
 
zobrazení: 5097 
známka: 0  
 
 | 
				
		  Najnovšie články - aktuality, reportáže, informácie
		  
		  Náhodný výber fotografií
		 754.055-2 
 
zobrazeni: 1792 
znamka: 0 
  | 362.015-0 
 
zobrazeni: 1932 
znamka: 0 
  | 770.057-8 
 
zobrazeni: 1816 
znamka: 0 
  | 131.054-9 
 
zobrazeni: 1590 
znamka: 0 
  |  
  
     
    
                                                                                                                                       
                                                                                                                                                 
 
        
Mechanické návestidlá majú čaro a fotografmi sú miesta na železničných tratiach s mechanickými návestidlami často vyhľadávané. Funkčné mechanické návestidlá boli donedávna i na trati 131 z Bratislavy do Komárna. Vo viacerých staniciach ležiacich na trati slúžili pre riadenie železničnej dopravy. V roku 2006 sa trať začala pripravovať na riadenie dispečerom a v tejto súvislosti boli mechanické návestidlá nahradené návestidlami svetelnými. V prvej časti sa pozrieme do Podunajských Biskupíc a Nových Košarísk, kam som párkrát zašiel.  
      
Autor: Peter | Dňa: 06. 02. 2011 | 54204x prečítané | Diskusia: 2
 
 
 
     
    
    
     
        
V poslednom období sa opäť hovorí o hospodárení železničných spoločností. Žiaľ, kritický hlas ide aj od tých, ktorí na nepriaznivej situácii majú svoj podiel. Najväčším problémom železníc na Slovensku tkvie v tom, že pre všetky vlády železnice predstavovali len trpené nutné zlo, ktoré odčerpáva zo štátneho rozpočtu množstvo finančných prostriedkov. Železnice boli doteraz využívané najmä ako zdroj príjmu zo štátnych zákaziek, či už išlo o rôzne rekonštrukcie koľajových vozidiel, alebo výstavbu infraštruktúry financované zo štátneho rozpočtu a fondov EÚ. Pokiaľ železnice nebudú chápané ako bezpečný, ekologický a spoľahlivý spôsob prepravy dostupný pre širokú verejnosť, situácia sa nezmení. Tu je krátke zamyslenie sa nad demontážou železničnej osobnej dopravy.  
      
Autor: Peter | Dňa: 04. 02. 2011 | 15943x prečítané | Diskusia: 0
 
 
 
     
    
                                                                                                                                       
                                                                                                                                                 
 
        
Výstava Železničné stanice Slovenska na starých pohľadniciach dnes končí. Považské múzeum v Žiline pripravilo pre záujemcov o železnice a pre širokú verejnosť zaujímavú výstavu z histórie našich železníc. Výstavu, ktorá trvala od 10. novembra 2010. som navštívil včera. Čo sa dalo na výstave vidieť sa dozviete v krátkej reportáži.  
      
Autor: Peter | Dňa: 30. 01. 2011 | 12528x prečítané | Diskusia: 0
 
 
 
     
    
                                                                                                                                       
                                                                                                                                                 
 
        
BRATISLAVA 19. januára 2011 (UV SR) – Vláda SR dnes na rokovaní schválila materiál „Analýzafungovania spoločností Železnice Slovenskej republiy, Železničná spoločnosť Slovensko, a. s. a Železničná spoločnosť Cargo Slovakia, a. s. Materiál je rozsiahly a poskytuje ucelený pohľad na vývoj všetkých troch železničných spoločností. Materiál je doplnený tromi prílohami, ktoré obsahujú zhodnotenie ekonomického ich vývoja za obdobie rokov 2005 – 2010. Kompletný materiál je zverejnený na stránke úradu vlády SR. 
      
Autor: admin | Dňa: 19. 01. 2011 | 29854x prečítané | Diskusia: 0
| Zdroj: ROKOVANIA
 
 
 
 Celkom 676 článkov na hlavnej stránke       
  | 
		    
		  Hlavné menu
		  
		
		  Sledujte nás na:
		  
		  Fórum
		  
		  Dejiny železníc
		  
		  Filmotéka
		  
		  Vyhľadávanie
		  
		  Štatistika
		  
 |