Žiaľ, v tom článku viac o podvalníkoch nie je. Len to, že podvalníky sa nemali viac používať, preto bolo potrebné vybudovať v Mníšku nad Hnilcom prekladisko.

Teda neuvažovalo sa s nejakou osobitnou koľajou, ktorá by umožňovala prechod vozňov s nornálnym rozchodom na úzkorozchodnú trať pomocou podvalníkov.