Dopravu na frekventovanej trati Bratislava – Komárno od decembra 2020 nasledujúce dva roky zabezpečí rakúsky národný dopravca ÖBB a elezničná spoločnos Slovensko (ZSSK). Ministerstvo dopravy rozhodlo pre spojenie dvoch stabilných národných dopravcov, ktorí prinášajú predovšetkým vyššiu kvalitu cestovania za nišiu cenu. Štát na tomto riešení ročne ušetrí desiatky tisíc eur.
Oproti súčasnosti bude celková dotácia za rok nišia o takmer 200-tisíc eur. Priemerná sadzba za 1vlkm bude na úrovni 9,65 €. S príchodom nových dopravcov zostáva zachovaný aj cestovný poriadok, riešia sa len drobné úpravy pre optimalizáciu nástupov a výstupov cestujúcich. Nezmení sa ani reim IDS na území Bratislavského samosprávneho kraja.
„Ako som sžúbil, vybrali sme tú najlepšiu ponuku. Na frekventovanú tra prinášame etablovaných dopravcov, ktorí prinesú kvalitné sluby za nišiu cenu a rozsah výkonov bude zachovaný. Nasledujúce dva roky sa tak cestujúci môu teši na komfortné a spožahlivé cestovanie, čomu sa vežmi teším,” uviedol minister dopravy Andrej Doleal.
V porovnaní so súčasnou prevádzkou ÖBB + ZSSK navrhli koncept väčšieho počtu klimatizovaných vozňov ako dnes pouíva spoločnos RegioJet. Pôjde o rovnaké súpravy a vysokokvalitné lokomotívy, ktoré dnes premávajú na úseku Viedeň – Marchegg – Bratislava. Tieto budú doplnené najmä na úseku Komárno – Dunajská Streda klimatizovanými súpravami radu 840.
Posledných desa rokov prevádzku na trati BA – KN zabezpečovala spoločnos RegioJet. Rovnako predloila ponuku, avšak na trati plánovala vyui staršie vozne bez klimatizácie a s vyššou dotáciou.
Zmluva so spoločnosou RegioJet vyprší v decembri. V súčasnosti je u vyhlásená transparentná súa na prevádzkovateža na tejto trati, ktorý ju bude obsluhova od roku 2023 nasledujúce desaročie.