Nehodová udalosť vlaku R 800 Poľana v Plešivci

Keď som včera večer sledoval meškanie rýchlika R 800 Poľana z Prešova do Bratislavy, nenapadlo mi, že vlak skončí svoju púť predčasne v Plešivci. Ráno som sa dozvedel o nehodovej udalosti, ku ktorej došlo v stanici Plešivec. Keďže dnes v tejto časti Gemera nepršalo, rozhodol som sa do Plešivca na železničnú stanicu zájsť, predpokladal som, že tam nejaké „zvyšky“ po nehode budú.

Po príchode na stanicu som videl množstvo železničiarov, ktorí pracovali na odstraňovaní následkov nehody. Odstavené tu bolo torzo súpravy nočného rýchlika. Ako vyplynulo zo zverejnených informácií, rušeň na vlaku mal problémy už od Košíc, v dôsledku čoho zvyšoval meškanie. Nakoniec problémový rušeň ZSSK 757.009-6 bol v Plešivci nahradený rušňom ZSCS 751.125-6. Žiaľ, pri odchode rýchlika zo stanice, vlak pravdepodobne kvôli nesprávne prehodenej križovatkovej výhybke prešiel z koľaje č. 2 na koľaj č. 4, kde došlo cca o 01:20 hod. ku stretu s posunujúcim rušňom ZSCS 742.056-5, ktorému sa vykoľajil jeden podvozok. Následkom stretu došlo tiež ku poškodeniu oboch rušňov a viacerých vozňov rýchlika. Našťastie, pri nehodovej udalosti nedošlo k žiadnym zraneniam osôb. Najväčším problémom je, že pri strete došlo ku poškodeniu palivových nádrží na oboch rušňoch a následnému úniku nafty, podľa zverejnených informácií uniklo až 4 tisíc litrov.

Poškodená časť rýchlikovej súpravy:

rušeň ZSCS 751.125-6,
lôžkový vozeň WLABmee 62 56 71-90 001-1,
vozeň Bdteer 61 56 21-00 254-7,
vozeň Bdteer 61 56 21-00 255-4,
vozeň Bmeer 61 56 21-70 067-8.

Časť nepoškodených vozňov rýchlikovej súpravy bola odpojená od vlaku, vďaka čomu sa uvoľnila pre dopravu koľaj č. 2 v smere na Zvolen. Pravdepodobne potom táto časť pôvodnej súpravy pokračovala do Bratislavy, kde mal rýchlik meškanie vyše 340 minút. ZSSK z dôvodu nehody vypravila náhradnú súpravu zo Zvolena do Bratislavy.

Viac o nehodovej udalosti a rozsahu poškodenia rušňov a vozňov napovedia fotografie.

Priecestie v stanici bolo zablokované

Odstavená časť rýchlikovej súpravy

Na čele R 800 rušeň 751.125-6 ZSCS

Podvozok vozňa mimo koľaj bol preložený úmyselne kvôli tomu,

aby sa okolo vykoľajeného rušňa742.056-5 dalo pracovať na jeho nakoľajení

Detail

Odstavený pokazený rušeň ZSSK 757.009-6

Poškodená strana rušňa 751.125-6

Poškodená palivová nádrž

Lôžkový vozeň

Torzo súpravy vlaku R 800

Lôžkový vozeň

Bdteer

Druhý Bdteer

Bdteer a za ním Bmeer

Nakoľajovanie rušňa 742.056-5

Miesto nehodovej udalosti

Celková situácia

Nakoľajený rušeň 742.056-5 bol odtiahnutý do rušňového depa

Žiaľ, paradoxom tejto nehodovej udalosti je, že zodpovednosť za ňu ponesú ľudia, ktorí za ZSSK ľudovo povedané vyberali „horúce gaštany z pahreby“. Sekundárnym vinníkom je ZSSK, ktorá nasadzuje na vlaky poruchové rušne, u ktorých sa už v depe dá predpokladať vznik poruchy po prejdení pár kilometrov. Keby sa namiesto rozšafného riadenia, teda namiesto pochybných prenájmov a nákupov rušňov a vozňov, hospodárilo a investovalo viac do kvalitnej údržby, tak by k podobným prípadom nemuselo vôbec dôjsť. Dnes to bol nočný rýchlik, včera pre zmenu IC vlak, atď. dookola, každý deň niečo.

Foto: © autor