ZSSK nedávno zverejnila informácie o ekonomických výsledkoch za rok 2017, pričom vedenie ZSSK poukazovalo predovšetkým na zvýšenie produktivity práce. To je samozrejme pozitívna správa. Všeobecne sa vie, e v rámci štátov Európskej únie, je najvyššia produktivita práce v Nemecku. Samozrejme, e by sme tu mohli teraz uvies nejaké číselné údaje o produktivite elezničiarov DB a porovnáva ich s údajmi ZSSK, ale to predsa dnes nie je potrebné. Dnes je predsa prvý apríl a matematika je veda, ktorá umoňuje s číslami čarova, a to dokonca iadne čísla nemusíme ani uvies, a preto môeme nasledujúce tvrdenie povaova za pravdu pravdúcu. A je to tu! Váení verte, neverte, ale platí, e produktivita práce ZSSK a DB je v priemere na rovnakej úrovni! A to je predsa úasné! Slovenskí elezničiari dosiahli v priemere nemeckú produktivitu práce! Gratulujeme!
Článok pokračuje pod reklamou
R E K L A M A
ZSSK nedávno zverejnila informácie o meškaniach vlakov v roku 2017. My sme zo zverejnených informácií zistili, e v priemere denne meškalo a 150 vlakov, z toho 23 vlakov meškalo z viny ZSSK. Vedenie ZSSK však pri kadej príleitosti prízvukovalo, e vlaky meškali v priemere len 1,73 minúty. To je samozrejme pozitívna správa. Všeobecne sa vie, e v rámci európskych štátov, sú najpresnejšie vlaky Švajčiarskych federálnych elezníc SBB (SBB je nemecká skratka). Samozrejme, e by sme tu mohli teraz uvies nejaké číselné údaje o meškaniach vlakov SBB a porovnáva ich s údajmi o meškaniach vlakov ZSSK, ale to predsa dnes nie je potrebné. Dnes je predsa prvý apríl a matematika je veda, ktorá umoňuje s číslami čarova, a to dokonca iadne čísla nemusíme ani uvies, a preto môeme nasledujúce tvrdenie povaova za pravdu pravdúcu. A je to tu! Váení verte, neverte, ale platí, e vlaky ZSSK a SBB meškali v priemere rovnako! A to je predsa úasné! Slovenské vlaky meškali v priemere rovnako ako švajčiarske vlaky! Gratulujeme!
Článok pokračuje pod reklamou
R E K L A M A
Naše eleznice nielene dosahujú v priemere európsku úroveň, ale máme aj na svetovú špičku! Neveríte? My Vás presvedčíme.
Vedenie ZSSK sa na tlačovkách viackrát saovalo na malú rýchlos, akou môu na Slovensku chodi vlaky. My však nevidíme dôvody pre takúto nespokojnos, veď na niektorých tratiach vlaky chodia aj rýchlejšie ako 100 km/hod, dokonca na jednej trati niektoré vlaky chodia a 160 km/hod. To je samozrejme pozitívna správa. Všeobecne sa vie, e na svete najrýchlejšie chodia vlaky v Japonsku. Samozrejme, e by sme tu mohli teraz uvies nejaké číselné údaje o rýchlostiach jednotlivých vlakov v Japonsku a porovnáva ich s údajmi o rýchlostiach vlakov ZSSK, ale to predsa dnes nie je potrebné. Dnes je predsa prvý apríl a matematika je veda, ktorá umoňuje s číslami čarova, a to dokonca iadne čísla nemusíme ani uvies, a preto môeme nasledujúce tvrdenie povaova za pravdu pravdúcu. A je to tu! Váení verte, neverte, ale platí, e slovenské vlaky a japonské vlaky chodia v priemere rovnako rýchlo! A to je predsa úasné! Slovenské vlaky chodia v priemere rovnako rýchlo ako japonské vlaky, ktoré sú najrýchlejšie na svete! Gratulujeme!
Mohli by sme v našich chválospevoch pokračova aj ďalej, napr. e slovenské vlaky a indické vlaky sú v priemere vyaené na rovnako, ale predsa len, chceli by ste cestova slovenským vlakom ako v Indii?
Úroveň slovenských vlakov nadchla aj prezidenta republiky, ktorý si na vlastnej koi vyskúšal úasnú a jednu jazdu spod Tatier k Dunaju. Zdá sa, e prezidentovi sa cesta vlakom zapáčila natožko, e si spomienku na ňu chce uchova čo najdlhšie a preto ďalšie cestovanie vlakom neplánuje... My sme odhalili aj to, na čo počas cesty vlakom hlava štátu myslela...