Cestou do Poltára som stihol vyfotiť osobný vlak z Lučenca do Utekáča, na ktorom bol sólo motorový vozeň 812.053. Následne som zamieril do spomínaného Poltára.
Motorový vozeň 812.053 ako Os do Utekáča
Program sme mali vopred dohodnutý, takže z Poltára sme s Norom zamierili do Mýtnej, kam často mieria fanúšikovia železníc, aby urobili nejaké zábery vlakov. Na zastávke v Mýtnej čakalo pár cestujúcich na vlak z Lučenca do Zvolena. Ako sme zistili, na druhej traťovej koľaji prebehala v tento deň výluka, takže osobný vlak išiel po prvej traťovej koľaji. Na vlaku bola veľká súprava.
Mýtna
Keď vlak do Zvolena odišiel vyfotili sme si budovy zastávky, z ktorých jedna slúži na predaj cestovných lístkov a druhá, novšia, chátra. Potom sme sa pomaly presunuli pred zastávku smerom na Zvolen, aby sme počkali na osobný vlak od Zvolena.
Staršia budova zastávky
Novšia budova zastávky
Rušeň 754.053 na čele Os do Lučenca
Keď osobný vlak do Lučenca prešiel, presunuli sme sa do obce Píla. Tu sme stretli fotografov z Nemecka, čakajúcich na vlaky. My sme s Norom zamierili k neďalekému krátkemu tunelu, ktorý tu bol postavený pri výstavbe Uhorskej severnej železnice. Vonku bolo slnečno a teplo, takže celkom vhod nám prišlo ochladenie v útrobách krátkeho tunela. Tunel je trochu schovaný za kríkmi a stromami, preto ho z vlaku cestujúci nemusia vidieť. Urobili sme pár záberov tunela a vrátili sme sa na zastávku. Hneď sme si všimli, že na oboch stranách zastávky boli skrátené peróny. Akurát lampy zatiaľ stoja na mieste, kde kedysi bolo nástupište.
Tunel v Píle
Skrátené peróny na oboch stranách zastávky
Na oddielovom návestidle v smere na Lučenec sa rozsvietilo zelené svetlo, čo znamenalo, žeby mohol ísť nejaký vlak. Tak sme sa presunuli smerom pred zastávku na miesto, kde kedysi ešte bol perón. Po krátkej chvíli bolo počuť zhora, od Podkriváňa, prichádzajúci vlak. To súprava vozňov dolu z kopca tlačila pred sebou dve Zamračené, teda rušne radu 751.
Dvojina Zamračených na čele nákladného vlaku
Po prejdení nákladného vlaku sme zamierili do Podkriváňa. Chceli sme tu počkať na rýchlik R 811, lenže ten kvôli výluke medzi Kozárovcami a Novou Baňou mal meškanie. Voľný čas sme využili na prechádzku po zastávke a venovali sa foteniu zárezu, ktorý nahradil bývalý tunel, ktorý tu bol vybudovaný pri výstavbe spomínanej Uhorskej severnej železnici. Keďže času bolo stále dosť, rozhodli sme sa zájsť do blízkeho Kriváňa, kde končí dvojkoľajný úsek trate z Lovinobane. V Kriváni vedľa výpravnej budovy stojí menší pomník, postavený na pamiatku ľudí, ktorí zahynuli pri oprave poškodeného tunela v Podkriváni pri nemeckom nálete.
Podkriváň
Pohľad cez okienko pokladne do výdajne lístkov
Kriváň - výpravná budova
Pamätník obetiam
V Kriváni sme sa nezdržali dlho, urobili sme pár záberov a vrátili sme sa späť do Podkriváňa. Tu sme si našli miesto vhodné na vyfotenie rýchlika Gemeran, z Bratislavy do Košíc. Na jeho čele bol rušeň 757.006.
Pred rýchlikom prešla MÚV-ka
Rušeň 757.006 na R 811 Gemeran do Košíc
Rozhodli sme sa tu počkať aj na osobný vlak a rýchlik v opačnom smere, teda od Lučenca. Vyšli sme na most, ktorý preklenuje údolie a zárez, ktorým bol nahradený tunel pri výstavbe druhej koľaji tzv. južného ťahu. Z mosta sme vyfotili najprv Bagetu, ktorá bola na osobnom vlaku, a o pár minút neskôr aj rýchlik Sitno do Bratislavy.
Bageta 813.002 na Os do Zvolena
Posledné metre v stúpaní
A opäť MÚV-ka
R 812 Sitno prechádza zastávkou Podkriváň
Z Podkriváňa sme zamierili opäť na zastávku Píla, ale podmienky pre vyfotenie osobného vlaku od Zvolena sa nám nepozdávali, navyše na oblohe pribúdalo oblačnosti a práve tu bol dosť veľký oblak, ktorý lokalitu ešte počas našej prítomnosti zatienil. Preto sme zamierili do Mýtnej, kde sme naše spoločné fotenie zahájili. V Mýtnej sme počkali na osobný vlak zo Zvolena.
Rušeň 750.181 na čele Os do Lučenca
Horúce počasie bolo unavujúce a tak sme sa rozhodli trochu občerstviť, preto sme zamierili smerom na Lučenec. V motoreste Halier sme si spravili prestávku, aby sme si trochu oddýchli a poradili kam pôjdeme ďalej. Pri našom rozhodovaní sme zobrali do úvahy aj zhoršujúce sa podmienky, pretože oblačnosti pribúdalo presne podľa predpovede. Nakoniec sme sa rozhodli ísť smerom na Poltár a Utekáč, teda na trať 162. Podľa cestovného poriadku najbližšie išiel vlak z Lučenca do Kokavy nad Rimavicou. Tento vlak sa dal vyfotiť dobre v oblúku za staničkou v Brezničke. Chvíľu sme čakali v tieni stromov na vlak, a keď sme počuli vlak prichádzať do stanice, premiestnili sme sa kúsok k trati, aby sme osobný vlak vyfotili.
Motorová jednotka 813.001
Podľa cestovného poriadku sa tento vlak z Lučenca križoval v Zlatne s vlakom z Utekáča do Lučenca. Na ten sme sa rozhodli počkať pred stanicou v Zlatne na mieste, kde bolo nedávno vyčistené okolie trate od stromov. Tu sme stihli ešte raz vyfotiť vlak z Lučenca. Obloha sa však aj tu pomaly úplne zatiahla, nad neďalekými kopcami bolo vidieť čierňavu, v ktorej sa čoraz častejšie objavovali blesky a bolo vidieť, že tam už aj prší. Počkali sme však ešte na vlak do Lučenca, na ktorom išiel opäť sólo motorový vozeň 812.064. To však oblaky úplne zatienili oblohu.
Ešte raz vlak z Lučenca pred Zlatnom
Sólo motorový vozeň 812.064 na vlaku do Lučenca
Vzhľadom na počasie sme sa rozhodli náš výlet ukončiť, preto sme nasadli do auta a zamierili na Utekáč. Tam som sa rozlúčil s Norom a zamieril domov. Fotografie vo veľkosti 1024px budú pridané do príslušných fotoalbumov.
redakčného systému napísaného v PHP jazyku 
Infoblok
