Trať spojky začína v km 0,766 trate 188 výhybkami č. 39/40 a končí v km 115,751 trate 180 výhybkami č. 35/36. Vzhľadom na miestne geografické podmienky je trať spojky rozvinutá a tvoria ju dva protichodné oblúky. Najvyššia rýchlosť na spojke je 30 km/h. Spojka spoločne s traťami 180 a 188 vytvára tzv. triangel (v tomto prípade mierne deformovaný).
Poloha na mape
V roku 2009 sa začala rekonštrukcia zabezpečovacieho zariadenia stanice Kysak, ktorá sa dotkla aj návestidiel spojky. Pôvodné návestidlá na začiatku spojky, zriaďovacie Se8 na trati 188, a LAO na spojke boli nahradené návestidlami L6a a S4a. Rovnako na konci spojky boli návestidlá LBL na trati 180 a LAL na spojke nahradené návestidlami 2Lc a L4a.
Výpravná budova stanice Kysak
Severné zhlavie - odbočujúca trať 188
Trať 188 v stúpaní - smer Plaveč
Ďalší hektometrovník a rýchlostníky pred výhybkami
Naľavo trať spojky - napravo trať 188
Návestidlo Se8 v roku 2009
Osobný vlak do Prešova prechádza miestom začiatku spojky
Most nad cestou a riekou Hornád
Most nad Hornádom - bočný pohľad
Od začiatku spojky - smer Kysak a Margecany (nové návestidlá)
Rýchlosť na spojke je 30 km/h
Trať spojky klesá
Rýchlik zo Zvolena do Prešova v roku 2009
Trať spojky sa priblížila k trati 180 a ďalej klesá
Blížime sa ku koncu spojky
Sťahovačka a návestidlo LAL (rok 2009)
Naľavo návestidlo LBL na koľaji č. 2 trate 180 (rok 2009)
Pohľad smerom na Prešov (výkopové práce súvisiace so zmenou ZZ)
Zárez na trati 180 - hore trať spojky
Rýchlik Horehronec do Košíc
Trať 180 - smer Kysak
Opäť severné zhlavie a odbočujúca trať 188
Cestný most nad železnicou
Rýchlik do Košíc vchádza do stanice
Nákladný vlak z Plavča s dvojičkou na čele schádza do stanice Kysak
Rýchlik R 1504 Šarišan z Humenného pomaly prechádza začiatkom spojky
Rýchlik Šarišan do Bratislavy na spojke
Viac fotografií Kysackej spojky je vo fotoalbume.