Výlet do Radošiny

OZ Čango a Spolok Považskej dráhy Žilina pripravili pre verejnosť mimoriadnu jazdu z Bratislavy do Piešťan. Návrat motorového vozňa M 131.1443 z nedávneho Rendezu do domovského depa využili i na jazdu na trati 142 Zbehy – Radošina. Viac ako storočná trať Zbehy – Radošina je od 3. februára 2003 bez osobnej dopravy. Aj z tohto dôvodu bola príležitosť previesť sa vlakom na tejto trati viac ako lákavá.

Do Radošiny ešte vedú šíny. O tom sa mohol v sobotu 9. júla 2011 presvedčiť každý, kto sa previezol mimoriadnym motorovým vlakom. Motorový vozeň M 131.1443 s prívesným vozňom Blm išiel na trase Zbehy – Radošina dva razy. Ja som svoj výlet naplánoval tak, aby som motorový vlak zastihol v Hlohovci. Potom som zamieril do Zbehov. Pretože jazdy do Radošiny boli dve, chcel som využiť prvú jazdu a previesť sa na tejto 20 km dlhej trati. Motorový vlak bol už v Zbehoch dosť plný a voľných miest na sedenie nebolo. Záujemcov o prevezenie bolo dosť. A to bol len začiatok jazdy.

Sobota ráno v Hlohovci

Zbehy - mimoriadny vlak je pripravený na odchod do Radošiny

Po odchode zo Zbehov

Trasa mimoriadneho vlaku z Bratislavy do Piešťan

Keď sa vlak pohol, zakúpil som si cestovný lístok a sledoval okolie trate. Vzdialenosti medzi obcami ležiacimi na trati, a teda aj medzi zastávkami sú krátke, 2 – 3 km. Preto netrvalo dlho a už sme stáli. Miestni obyvatelia mali záujem o cestovanie mimoriadnym vlakom a vlak sa postupne zaplnil až, až. Vlak pripomínal skôr pojazdnú škôlku, či jasle, pretože príležitosť previesť sa využili najmä rodičia s deťmi, a mnohé z nich nemali ani toľko rokov, koľko uplynulo od zastavenia osobnej dopravy na trati.

Záujemcov o prevezenie bolo veľa - Nové Sady

Kapince

Po príchode do Radošiny

Obiehanie

Nastupovanie pred spiatočnou cestou

Po príchode do Radošiny z vlaku vystúpilo toľko ľudí, že sa nechcelo ani veriť tomu, že sa ich do motorového a prívesného vozňa toľko zmestilo. Prvá prestávka v Radošine nebola dlhá, preto bolo potrebné pripraviť vlak na návrat. Netrvalo dlho a motorový vozeň obehol prívesný, takže cestujúci mohli opäť nastúpiť do vlaku na spiatočnú cestu. Cesta naspäť plynula tiež rýchlo, a postupne sa vo vlaku uvoľnilo trochu miesta. Aj napriek tomu sme mali menšie meškanie a pred stanicou v Zbehoch sme stáli pred vchodovým návestidlom. V tejto stanici sú mechanické vchodové návestidlá od Hlohovca na trati 141, od Radošiny na trati 142 a na trati 140 od Jelšoviec.

Bez slov...

Cestujúcich vo vlaku postupne ubúdalo

Mechanická predvesť naznačovala, že budeme stáť na vchode do stanice

Zbehy

V Zbehoch som počkal ešte na obiehanie motorového vozňa a vlak bol opäť pripravený na odchod do Radošiny. Ja som mal v pláne urobiť pár záberov na trati, preto som sa presunul pred obec Nové Sady. Odtiaľ som išiel na stanicu vo Veľkých Ripňanoch a do Radošiny. Druhá prestávka v Radošine bola dlhšia. Tak ako väčšina ľudí z vlaku, využil som ju na občerstvenie, ktoré v horúcom letnom počasí padlo veľmi dobre.

Motoráčik opúť mieri do Radošiny

V pozadí kostol sv. Štefana Kráľa v obci Nové Sady

Slnečnice boli na viacerých miestach okolo trate

Radošina - opäť obiehanie

Hurvínek v Radošine

Radošina č. d. 168

Keď sa priblížila 15. hodina vlak sa opäť zaplnil. Nečakal som však na jeho odchod, ale presunul som sa opäť na trať. S vlakom som sa rozlúčil vo Veľkých Ripňanoch, odkiaľ som sa cez Hlohovec vrátil do Bratislavy.

Na trati 142

Vlak odchádza z Veľkých Ripnian

Nálada na výlete bola perfektná, preto nezostáva nič iné, len poďakovať organizátorom za akciu a dúfať, že do Radošiny ešte dlho budú viesť šíny, aby sa podobná akcia zopakovala aj v budúcnosti. Fotografie z akcie sú vo fotoalbume. © autor