Železničné spoločnosti (ŽSR a ZSSK) minulý týždeň informovali o ukončení rekonštrukcie 5. nástupišťa na bratislavskej hlavnej stanici. Rekonštrukcia začala začiatkom decembra 2010. Po zhruba piatich mesiacoch sa na stanicu vrátili späť niektoré vlaky, ktoré boli presmerované na stanicu Bratislava-Nové Mesto. Na stanicu som občas zašiel, aby som sledoval prebiehajúcu rekonštrukciu, a rovnako som tam zašiel teraz, aby som zadokumentoval nový vzhľad nástupišťa.
Rozsah rekonštrukcie a použité materiály boli rovnaké, ako pri predchádzajúcich rekonštrukciách nástupísk (2. až 4.), takže nástupiská majú jednotný vzhľad. Rozdiely sú v dĺžkach niektorých nástupísk a 5. nástupište je najkratšie. Najčastejšie slúži pre vlaky chodiace do Dunajskej Stredy a Komárna. Pri nástupišti sú koľaje 20 a 22, ktoré boli taktiež vymenené za nové. Vymenená bola aj ďalšia koľaj, ktorá slúži pre stredisko údržby trolejového vedenia. Viac o rozsahu rekonštrukcie napovedia fotografie. Okrem tejto rekonštrukcie, ŽSR vymenili zámkovú dlažbu pri hrane 1. a 6. nástupišťa, ide o dlažbu so žltou a červenou farbou, ktorá slúži pre orientáciu slabozrakých a nevidomých cestujúcich.
Nový stožiar s osvetľovacími reflektormi
5. nástupisko - zriaďovacie návestidlo Se22 
Vinohradská strana - koľaj 22 a návestidlo S22
Návestidlá Se23A a S22
Návestidlo Se23 
Pitná fontánka - funkčná
Obnovené nástupisko
Vstup do podchodu 
Nový prístrešok
MVTV odstavený na kusej koľaji
Odchodové návestidlá Lc20 a Lc22 - lamačská strana
Foto: © autor
redakčného systému napísaného v PHP jazyku 
Infoblok
