Oprava električkovej trate na Krížnej ulici v Bratislave (1.)

Zhodou okolností som v podvečer piatok 9. júla 2010 čakal na električku na Trnavskom mýte v Bratislave. Moju pozornosť upútala osoba, ktorá na stojan značky zastávky električiek nalepila oznam o výluke, ktorá začala na druhý deň, v sobotu 10. júla 2010. Môžem povedať, že mnoho ľudí, ktorí si vzápätí oznam prečítali, zostalo prekvapených a nechápali, ako Dopravný podnik Bratislavy takýmto spôsobom, zo dňa na deň, realizuje v tejto lokalite výluku električkovej dopravy.

Bývam a pracujem v inej časti Bratislavy a nechodím do spomínanej časti tak často. Ale bol som zvedavý na rozsah opravy električkovej trate v okolí Trnavského mýta a Krížnej ulice, preto som sa tam v piatok vybral. Od 10. júla 2010 ubehli už dva týždne. Priznám sa, že som bol prekvapený rozsahom opravy, a vzápätí ma napadlo, či dopravný podnik pred opravou nehazardoval so životmi a zdravím cestujúcich, veď o stave električkovej trate museli mať kompetentní informácie aj skôr, a keď ich nemali, tak prečo? V akom stave sú práce na oprave električkovej dokumentuje niekoľko fotografií z Trnavského mýta a Krížnej ulice v Bratislave. Najprv však krátka úvaha nad mestskou hromadnou dopravou v Bratislave.

Výluka električkovej dopravy určite komplikuje cestu do práce mnohým obyvateľom. Prerušené sú dôležité dopravné tepny MHD medzi Starým mestom a Novým Mestom i Ružinovom. Cez prázdniny je interval premávky MHD dlhší a náhradná autobusová doprava a viacnásobné prestupovanie cestu do práce a domov len predlžuje. Navyše, stále nie je otvorený električkový tunel, ktorého oprava začala v máji 2009 a mala trvať asi rok. Snáď sa podarí dodržať zverejnený termín a jeho kolaudácia bude ukončená do 15. augusta 2010. Tieto opravy a výluky nepríjemne ovplyvňujú a predovšetkým predlžujú cestovanie MHD v Bratislave i v tomto letnom horúcom období. Už som sa na stránkach magazínu ŽELEZNIČNÉ.INFO zamýšľal nad tým, že riadenie dopravného podniku mi pripadá nekoncepčné a impulzívne. Doteraz nie je ukončená ani rekonštrukcia električkovej trate do Dúbravky, za to už viackrát bola trať opravovaná v Karlovej Vsi. Tiež sa mi zdá, že oprava električkového tunela trvá dlhšie, ako sa pôvodne plánovalo. O oprave Starého mosta, ktorý má slúžiť električkovej doprave do Petržalky, sa toho už tiež dosť popísalo. Spomínané výluky nepriaznivo ovplyvňujú mestskú dopravu najmä preto, že sú dlhodobé a odrádzajú ľudí používať MHD.

Vrátim sa však k výluke električkovej trate na Krížnej ulici. Jej oprava by mala byť ukončená do konca septembra, teda postihne aj začiatok školského roku, čo na bezpečnosti a plynulosti dopravy v Bratislave určite nepridá. Momentálny stav je taký, že prebiehajú stavebné práce na križovatke pri Trnavskom mýte. Na križovatke je znížený počet jazdných pruhov z viacerých smerov, preto sa tvoria menšie zápchy. Opravuje sa aj časť električkovej trate cez Krížnu ulicu smerom do Ružinova. Podložie pod električkovou traťou je vybagrované na úseku od Trnavského mýta po križovatku s Karadžičovou ulicou. Po ukončení opravy trate na križovatke Trnavské mýto bude oprava pokračovať aj na tejto križovatke. Viac však už na fotografiách.

Trnavské mýto - oprava trate do Ružinova