METRO Bratislava a.s., poiadala o vyjadrenie k dokumentácii pre územné rozhodnutie stavby „Nosný systém MHD, prevádzkový úsek Janíkov dvor – Šafárikovo námestie, 1.čas Bosákova ulica – Šafárikovo námestie“. Dokumentácia rieši návrh na vybudovanie električkovej trate, ktorá bude dočasne slúi ako súčas NS MHD na báze kožajovej dopravy.
Navrhovaná stavba je pripravovaná ako 1.čas 1.etapy z plánovaného prevádzkového úseku B.1. Janíkov dvor – Trnavské mýto, ktorá bude dočasne zapojená do existujúceho kožajového systému povrchovo vedených električkových tratí. Začiatok električkovej trate predmetnej stavby je na Obratisku pri Chorvátskom ramene a koniec stavby je na Šafárikovom námestí. Električková tra v tomto úseku bude dočasne napojená na systém celomestských električkových kožajových tratí, v ďalšej etape bude dočasne napojená na kožajový NS MHD v úseku a po Janíkov dvor. V definitívnom štádiu výstavby bude kožajový NS MHD v predmetnom úseku premiestnený do tunela pod Dunajom a električkové dopravné pásy budú upravené pre cestnú dopravu.
Prepravným systémom bude moderná kapacitná nízkopodlaná električka. Vo výhžade má by navrhovaná a posudzovaná tra prevádzkovaná ako električková rýchlodráha.
Nosný systém MHD - 1.čas: Bosákova ulica – Šafárikovo námestie
(pre zväčšenie klikni na obrázok)
Realizácia stavby umoní postupné budovanie základnej dopravnej kostry hromadnej dopravy (aj keď v dočasne provizórnom stave – električky budú v budúcnosti nahradené rýchlovlakmi a prechod cez Dunaj bude riešený tunelom), ktorej ciežom je prevzia na seba rozhodujúci podiel prepravných nárokov hromadnej dopravy.
Stavba sa nachádza v mestskej časti Bratislava-Staré mesto a v mestskej časti Bratislava-Petralka.
Stavba sa delí na 3 ucelené časti:
- Ucelená čas 10 „Staré mesto“,
- Ucelená čas 20 „Starý most“,
- Ucelená čas 30 „Petralka“.
V úseku stavby nad Dunajom dôjde k zásadnej zmene, keďe nároky na električkové pruhy a tie chodníky pre chodcov a cyklistov si vyadujú rozšírenie dopravnej plochy a tým aj zásadnú rekonštrukciu Starého mosta.
V úseku medzi Starým mostom a Bosákovou ulicou je stavba umiestnená v zásade na dnešnej cestnej komunikácii. Cestná čas kriovatky Bosákova-Jantárova sa v zásade nezmení, ale exentricky sa umiestni 2-kožajná električková tra. Za Bosákovou ulicou pozdĺ Jantárovej cesty je obratisko električkovej trate. V obratisku je navrhnutá meniareň, ktorá zabezpečí napájanie navrhovanej trate 1.časti stavby a zároveň bude napája ďalšie dva úseky trate 2.časti pri jej dobudovaní. Súčasou stavby je tie čiastočná rekonštrukcia Jantárovej cesty.
V úseku predmetnej stavby sú navrhované 3 úrovňové zastávky (Štúrova, Bosákova, Jantárova) a 1 mimoúrovňová zastávka (Viedenská).
Info: Petralka