METRO Bratislava a.s., požiadala o vyjadrenie k dokumentácii pre územné rozhodnutie stavby „Nosný systém MHD, prevádzkový úsek Janíkov dvor – Šafárikovo námestie, 1.časť Bosákova ulica – Šafárikovo námestie“. Dokumentácia rieši návrh na vybudovanie električkovej trate, ktorá bude dočasne slúžiť ako súčasť NS MHD na báze koľajovej dopravy.
Navrhovaná stavba je pripravovaná ako 1.časť 1.etapy z plánovaného prevádzkového úseku B.1. Janíkov dvor – Trnavské mýto, ktorá bude dočasne zapojená do existujúceho koľajového systému povrchovo vedených električkových tratí. Začiatok električkovej trate predmetnej stavby je na Obratisku pri Chorvátskom ramene a koniec stavby je na Šafárikovom námestí. Električková trať v tomto úseku bude dočasne napojená na systém celomestských električkových koľajových tratí, v ďalšej etape bude dočasne napojená na koľajový NS MHD v úseku až po Janíkov dvor. V definitívnom štádiu výstavby bude koľajový NS MHD v predmetnom úseku premiestnený do tunela pod Dunajom a električkové dopravné pásy budú upravené pre cestnú dopravu.
Prepravným systémom bude moderná kapacitná nízkopodlažná električka. Vo výhľade má byť navrhovaná a posudzovaná trať prevádzkovaná ako električková rýchlodráha.
Nosný systém MHD - 1.časť: Bosákova ulica – Šafárikovo námestie
(pre zväčšenie klikni na obrázok)
Realizácia stavby umožní postupné budovanie základnej dopravnej kostry hromadnej dopravy (aj keď v dočasne provizórnom stave – električky budú v budúcnosti nahradené rýchlovlakmi a prechod cez Dunaj bude riešený tunelom), ktorej cieľom je prevziať na seba rozhodujúci podiel prepravných nárokov hromadnej dopravy.
Stavba sa nachádza v mestskej časti Bratislava-Staré mesto a v mestskej časti Bratislava-Petržalka.
Stavba sa delí na 3 ucelené časti:
- Ucelená časť 10 „Staré mesto“,
- Ucelená časť 20 „Starý most“,
- Ucelená časť 30 „Petržalka“.
V úseku stavby nad Dunajom dôjde k zásadnej zmene, keďže nároky na električkové pruhy a tiež chodníky pre chodcov a cyklistov si vyžadujú rozšírenie dopravnej plochy a tým aj zásadnú rekonštrukciu Starého mosta.
V úseku medzi Starým mostom a Bosákovou ulicou je stavba umiestnená v zásade na dnešnej cestnej komunikácii. Cestná časť križovatky Bosákova-Jantárova sa v zásade nezmení, ale exentricky sa umiestni 2-koľajná električková trať. Za Bosákovou ulicou pozdĺž Jantárovej cesty je obratisko električkovej trate. V obratisku je navrhnutá meniareň, ktorá zabezpečí napájanie navrhovanej trate 1.časti stavby a zároveň bude napájať ďalšie dva úseky trate 2.časti pri jej dobudovaní. Súčasťou stavby je tiež čiastočná rekonštrukcia Jantárovej cesty.
V úseku predmetnej stavby sú navrhované 3 úrovňové zastávky (Štúrova, Bosákova, Jantárova) a 1 mimoúrovňová zastávka (Viedenská).
Info: Petržalka
redakčného systému napísaného v PHP jazyku 
Infoblok
