Infoblok
IP adresa: 44.222.249.19
Dátum: 28. 03. 2024
Čas: 15:59
Meniny má: Soňa
Zajtra: Miroslav
 Meškanie vlakov

Číslo vlaku:

Pohyb vlakov na mape ŽSR

 Rubriky
 Najnovšie foto
757.008-8
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, tra 160, 19.4.2018
zobrazenĂ­: 3109
znĂĄmka: 0

751.129-8
ZSCS, Mn Dobšiná - Plešivec, Rožňava, tra 167, 19.1.2018
zobrazenĂ­: 2850
znĂĄmka: 1.00

751.126-4
ZSCS, Pn Turňa nad Bodvou - Slavec jaskyňa, tra 160, 19.10.2017
zobrazenĂ­: 2976
znĂĄmka: 3.00

757.004-7
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, tra 160, 19.10.2017
zobrazenĂ­: 2748
znĂĄmka: 0

757.012-0
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, tra 160, 24.6.2017
zobrazenĂ­: 3181
znĂĄmka: 0

751.026-6
ZSCS, +751.171-0, Rv do depa, tra 160, 24.6.2017
zobrazenĂ­: 2817
znĂĄmka: 0

757.009-6
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, Jovice, tra 160, 20.6.2017
zobrazenĂ­: 2877
znĂĄmka: 0

757.014-6
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, Rožňava, tra 160, 15.6.2017
zobrazenĂ­: 2816
znĂĄmka: 0

751.129-8
ZSCS, Pn Kapušany pri Prešove - Stožok, Rožňava, tra 160, 15.6.2017
zobrazenĂ­: 2592
znĂĄmka: 0

751.125-6
ZSCS, Mn Dobšiná - Plešivec, tra 167, 30.5.2017
zobrazenĂ­: 2610
znĂĄmka: 0

» ĎalĹĄie fotografie
Fotoreportáže

Parným vlakom popod Krážovu hožu

Parným vlakom popod Krážovu hožu
    Klub historickej techniky pri RD vo Zvolene s podporou Železníc Slovenskej republiky pripravil akciu „Parným vlakom Horehroním“. Akcia sa uskutočnila v piatok 31. júla a sobotu 1. augusta 2009. V piatok išiel mimoriadny historický vlak  s parným rušňom 422.0108 z Banskej Bystrice do Brezna, ale žiaž, nemal som možnos sa tejto akcie zúčastni. O to viac som sa tešil na sobotu. V sobotu išiel historický parný vlak z Červenej Skaly cez Telgártsku slučku do Dobšinskej źadovej Jaskyne a spä, a ja som bol pritom. 



V sobotu 1. augusta som sa predpoludním vybral do Červenej Skaly. Tu spokojne odfukoval Malý býček, storočný parný rušeň 422.0108 so súpravou historických vozňov Ci 4-2093, Dd 72442 a Ci 3-9738, a na konci súpravy bol ešte prívesný vozeň CDlm a motorový vozeň M131.1053 Hurvínek.
 
Parný rušeň 422.0108
Parný rušeň 422.0108
 
Na ďalšej kožaji vyčkával požiarny vlak na čele motorovým rušňom T466.0253 s nádržkovým vozňom R 555 510.
 
Červená Skala
Červená Skala
 
Odchod historického vlaku z Červenej Skaly bol naplánovaný na 13.00 hod., takže som mal dos času na fotenie. Okrem mňa tu bolo pár známych aj menej známych žudí, ktorí čakali na odchod mimoriadneho vlaku a poniektorí tiež fotili.
 
Parný rušeň 422.0108 na čele historického vlaku
Parný rušeň 422.0108
 
Stretnutie 422.0108 s Horehroncom
Parný rušeň 422.0108
 
Rušňové čaty tiež nezahážali a čas využívali na čistenie oboch rušňov. Približovalo sa poludnie a s ním aj príchod rýchlika R 811 Horehronca z Bratislavy do Košíc. Prišiel takmer načas a na jeho čele bol motorový rušeň 754.010-7. Z rýchlika vystúpili viacerí účastníci mimoriadnej jazdy historickým parným vlakom. Akcia bola načasovaná tak, že účastníci sa na akciu a aj z akcie mohli odvies práve spomínaným rýchlikom.
 
MV 812.024 - Červená Skala
Červená Skala
 
Parný rušeň 422.0108 posunuje so súpravou
Parný rušeň 422.0108
 
Čakanie na odchod
Parný rušeň 422.0108
 
Po odchode Horehronca som ešte chvížu fotil, parný vlak tu na stanici posunoval na tretiu kožaj, pri ktorej je nástupište. Medzitým som uvažoval, či sa mám previes parným vlakom, ale pretože vlak nemal žiadne fotozastávky, rozhodol som sa ís radšej súbežne vedža trate autom a mimoriadny vlak odfoti cestou do Dobšinskej źadovej Jaskyne.
 
Telgártska sžučka pod Krážovou hožou
Telgártska slučka
 
Keďže technicky najzaujímavejším úsekom je železničná tra v okolí Telgártu, pobral som sa práve tam. Údolie Hrona od Červenej Skaly má značné stúpanie, preto bolo potrebné železničnú tra rozvinú, aby sa dodržali sklonové pomery. Z viacerých alternatív bola realizovaná alternatíva s najpozoruhodnejšou stavbou. Je to špirálová slučka v Telgárte dlhá asi 2,3 km, ktorá prekonáva výškový rozdiel 31 m.
 
Telgárt penzión
Parný rušeň 422.0108
 
Telgártskej slučke je položený aj najdlhší tunel trate z Červenej Skaly do Margecian, tunel Kornela Stodolu, resp. Telgártsky, ktorý je dlhý 1239 m. Tunel je umiestnený sčasti v oblúku s polomerom 400 m a v stúpaní 12,5 ‰.
 
Parný vlak na Telgártskom viadukte
Parný rušeň 422.0108
 
Tesne za telgártskym tunelom prekonáva tra údolie 22 m vysokým a 86 m dlhým viaduktom so sklonom 17 ‰. Zatiaž čo krajné časti viaduktu tvoria z každej strany dva kamenné oblúky so svetlosou 9 m, stredná čas je preklenutá elegantným oblúkom s rozpätím 32 m. Telgártsky viadukt bol prvou členenou oblúkovou konštrukciou zo železobetónu na tratiach ČSD.
 
Historický vlak prechádza cez kamenný viadukt Chmaroška
Parný rušeň 422.0108
 
V Telgárte som zašiel na miesto odkiaž je výhžad nielen na Telgártsku slučku, ale aj na ďalší pozoruhodný 18 m vysoký viadukt Chmaroška s nádhernými deviatimi kamennými oblúkmi. Za ním tra pokračuje ďalej 250 metrov dlhým Hronským tunelom a nakoniec 848 metrov dlhým vrcholovým Besníckym tunelom. Vrcholovým, pretože sa v ňom nachádza vrcholový bod tejto trate vo výške 957 metrov nad morom. Je to zároveň najvyšší bod železničných tratí s normálnym rozchodom na Slovensku. Besnícky tunel je zároveň najvyššie položeným tunelom. Na tomto krátkom, len 12 km dlhom úseku pod Besníckym sedlom, musí tra prekona rozdiel 172 metrov. Na úbočí sedla Besník pramení rieka Hron, druhá najväčšia rieka, ktorá tu, na svojom hornom toku tvorí prirodzenú hranicu medzi Nízkymi Tatrami a Slovenským Rudohorím.
 
Parný vlak po príchode do Dobšinskej źadovej Jaskyne
Parný rušeň 422.0108
 
Odfoti vlak na viacerých miestach je problém, pretože cesta je úzka a kžukatá so značným stúpaním. Na viacerých miestach železničná tra ide zalesneným priestorom, takže aj preto je problém vlak odfoti. Preto som sa z Telgártu presunul rovno do Dobšinskej źadovej Jaskyne, kde som akurát stihol príchod mimoriadneho vlaku do železničnej stanice.
 
Parný rušeň 422.0108 obieha súpravu
Parný rušeň 422.0108
 
Zatiaž čo cestujúci vystupovali, parný rušeň bol odpojený od súpravy a išiel súpravu obieha. To som využil a urobil som pár záberov.
 
Motorový rušeň T466.0253 na čele požiarneho vlaku
T466.0253
 
Potom som sa presunul na vchod do stanice a počkal som na požiarny vlak. Po jeho príchode som ešte chvížu fotil na stanici a potom som sa išiel aj ja trochu občerstvi. V tunajšej žadovej jaskyni som už bol viackrát, takže som nemal v úmysle tam ís opä, preto som sa vrátil spä na stanicu.
 
Chvíža pre oddych
Parný rušeň 422.0108
 
Parný rušeň 422.0108 opä na čele súpravy - tendrom dopredu
Parný rušeň 422.0108
 
Parný rušeň 422.0108
Parný rušeň 422.0108
 
Pred odchodom historického vlaku spä do Červenej Skaly som sa pobral aj ja, s úmyslom odfoti vlak niekde na trati. Najprv som uvažoval ís foti pod Ostrú Skalu, no nakoniec padla vožba na Vernár. Dnes je tu len zastávka, ale predtým to bola naša najvyššie položená železničná stanica. Tu som počkal na príchod parného vlaku.
 
Historický vlak vchádza do zastávky Vernár
Parný rušeň 422.0108
 
Potom som sa presunul opä pred Telgárt, kde sa mi pošastilo vlak odfoti na Chmarošskom viadukte a o kúsok ďalej aj pri východe z Telgártskeho tunela.
 
Parný vlak opä na unikátnej Chmaroške
Parný rušeň 422.0108
 
Telgárt penzión
Parný rušeň 422.0108
 
Nasledoval presun do Červenej Skaly, kde som počkal na príchod historického vlaku. Medzitým som odfotil motorový vozeň M131.1053 aj s prívesným vozňom, ktoré tu zostali. To už prišiel aj parný vlak, ktorý po vystúpení cestujúcich opä posunoval, čo bola príležitos urobi ďalšie fotky. Chcel som počka aj na príchod Horehronca do Bratislavy a odchod súpravového vlaku do Zvolena, no musel som nečakane odís. Domov som však z Červenej Skaly odchádzal nadmieru spokojný.
 
Opustená súprava MV M131.1053 + PV CDlm
MV M131.1053
 
Historický vlak sa vrátil do stanice Červená Skala
Parný rušeň 422.0108
 
Parný rušeň 422.0108 posunuje so súpravou
Parný rušeň 422.0108
 
Záverom sa chcem poďakova organizátorom KHT Zvolen a ŽSR za peknú akciu.
 
Okrem fotografií som z akcie som pripravil aj krátke amatérske video. © autor
 
Video - parný vlak v Telgárte
(otvára nové okno)
Video - parný vlak v Telgárte 
Fotoalbum k článku: Akcia: Parný rušeň 422.0108 na Telgártskej slučke
Celkom fotografií: 46
Parný vlak na Telgártskej slučke - stretnutie s rýchlikom R 811 Horehroncom z Bratislavy do Košíc, Červená Skala, 1.8.2009Parný vlak na Telgártskej slučke - MV 812.024-8, Červená Skala, 1.8.2009Parný vlak na Telgártskej slučke - vlak posunuje, 1.8.2009Parný vlak na Telgártskej slučke - 422.0108 posunuje so súpravou, Červená Skala, 1.8.2009
Parný vlak na Telgártskej slučke - žudí prišlo pomenej, takže M131.1053 s prívesným vozňom zostáva v Červenej Skale, 1.8.2009Parný vlak na Telgártskej slučke - 422.0108 posunuje so súpravou, Červená Skala, 1.8.2009Parný vlak na Telgártskej slučke - posun, Červená Skala, 1.8.2009Parný vlak na Telgártskej slučke - 422.0108 na čele historického vlaku, Červená Skala, 1.8.2009
Parný vlak na Telgártskej slučke - žudia vyčkávajú na odchod, Červená Skala, 1.8.2009Parný vlak na Telgártskej slučke - čakanie na odchod, Červená Skala, 1.8.2009Parný vlak na Telgártskej slučke - do odchodu zostáva ešte pár minút, Červená Skala, 1.8.2009Parný vlak na Telgártskej slučke - Telgártsky viadukt a schovaný tunel, Telgárt, 1.8.2009
Parný vlak na Telgártskej slučke - Telgártska sžučka dlhá 2,3 km prekonáva prevýšenie 31 m, 1.8.2009Parný vlak na Telgártskej slučke - parný vlak zastavuje na zastávke Telgárt penzión, 1.8.2009Parný vlak na Telgártskej slučke - na Telgártskom viadukte dlhom 86 m a vysokom 22 m, 1.8.2009Parný vlak na Telgártskej slučke - po príchode do ciežovej stanice, Dobšinská źadová Jaskyňa, 1.8.2009
Parný vlak na Telgártskej slučke - obiehanie súpravy, Dobšinská źadová Jaskyňa, 1.8.2009Parný vlak na Telgártskej slučke - požiarny vlak na čele s rušňom T466.0253 vchádza do žst. Dobšinská źadová Jaskyňa, 1.8.2009Parný vlak na Telgártskej slučke - motorový rušeň T466.0253 na čele požiarneho vlaku, Dobšinská źadová Jaskyňa, 1.8.2009Parný vlak na Telgártskej slučke - chvíža pre oddych, Dobšinská źadová Jaskyňa, 1.8.2009
Parný vlak na Telgártskej slučke - malý býček opä na čele historickej súpravy, Dobšinská źadová Jaskyňa, 1.8.2009Parný vlak na Telgártskej slučke - opustená historická súprava, Dobšinská źadová Jaskyňa, 1.8.2009Parný vlak na Telgártskej slučke - parný rušeň 422.0108 Malý býček, Dobšinská źadová Jaskyňa, 1.8.2009Parný vlak na Telgártskej slučke - pred zastávkou Vernár, 1.8.2009
Parný vlak na Telgártskej slučke - zastávka Vernár, 1.8.2009Parný vlak na Telgártskej slučke - vlak zastavuje na zastávke Vernár, 1.8.2009Parný vlak na Telgártskej slučke - na Chmarošskom 18 m vysokom kamennom viadukte, 1.8.2009Parný vlak na Telgártskej slučke - po vyjdení z tunela vlak zastavuje na zastávke Telgárt penzión, 1.8.2009
Parný vlak na Telgártskej slučke - plnou parou vpred, Telgárt, 1.8.2009Parný vlak na Telgártskej slučke - Hurvínek M131.1053, Červená Skala, 1.8.2009Parný vlak na Telgártskej slučke - MV 131.1053 + CDlm, Červená Skala, 1.8.2009Parný vlak na Telgártskej slučke - hurá, sláva výletu, nezmokli sme a sme tu, Červená Skala, 1.8.2009
Parný vlak na Telgártskej slučke - historický parný vlak prichádza do cieža, Červená Skala, 1.8.2009Parný vlak na Telgártskej slučke - po príchode, Červená Skala, 1.8.2009Parný vlak na Telgártskej slučke - parný rušeň 422.0108 Malý býček, Červená Skala, 1.8.2009Parný vlak na Telgártskej slučke - parný vlak posunuje, Červená Skala, 1.8.2009
Parný vlak na Telgártskej slučke - o rušeň 422.0108 sa starajú šikovné ruky žudí z Klubu historickej techniky vo Zvolene, 1.8.2009Parný vlak na Telgártskej slučke - opä spolu, Červená Skala, 1.8.2009
Autor: Ing. Peter Páteček | Dňa: 07. 08. 2009 | 60523x prečítané | Spä
Príspevkov: 4 Zobrazi diskusiu | Prida príspevok

Bookmark and Share     Informačný e-mail    Vytlači
 Najnovšie články - aktuality, reportáže
 Hlavné menu

Užívatežské meno (prezývka):

Heslo:




Registrácia nového čitateža!

 Sledujte nás na:

      

 Fórum
Železničné.info - Diskusné fórum

Železnice v Európe - Taliansko

Železničné trate - Mimoriadnosti na tratiach

Slovenské železnice - Meškanie vlakov

Železničné stanice - Stará Kremnička


Kožajové vozidlá - Motorové jedotky radu 813


Železničné.info - Železničné.info

Slovenské železnice - Nehody na tratiach

ĎalĹĄie prĂ­spevky »
 Inzercia
Nie sú žiadne inzeráty.
 Filmotéka
Rozlúčka s Uhrankou Prehraj
R 371 Horehronec Prehraj
Hanušovský viadukt 2Prehraj
498.104 Albatros na trati 131Prehraj
Tri pary v akciiPrehraj
GP 2011 ZvolenPrehraj
464.001 na DomiciPrehraj
Kačena - PLŽPrehraj
754.054 na mimoriadnom vlakuPrehraj
Oslavy storočnice trate 196Prehraj
 Vyhžadávanie
Vlož text:

 Štatistika
Tieto stránky boli vytvorené pomocou phpRS redakčného systému napísaného v PHP jazyku

php    mysql    apache    rss

Š ŽELEZNIČNÉ.INFO :: 2007-2018