V prvej časti sme sa oboznámili stručne s históriou vzniku označovania rušňov a s tzv. Kryšpínovým označením, ktoré platilo viac ako 60 rokov. S postupným rozvojom počítačovej techniky sa počítače začali pouíva v mnohých odvetviach, elezničnú dopravu nevynímajúc. Aj z tohto dôvodu prešli bývalé ČSD dňom 1. januára 1988 na nový systém označovania kožajových vozidiel.
Nové označovanie kožajových vozidiel platné od 1. januára 1988
Od 1. januára 1988 začalo na ČSD plati nové sedemmiestne číselné označenie kožajových vozidiel, ktoré po vzniku Slovenskej republiky 1. januára 1993 zostalo v platnosti aj na SR.
Označenie pozostáva zo siedmych číslic. Prvé dve trojice číslic sú oddelené od seba medzerou a siedma číslica, tzv. kontrolná sa pripája spojovníkom k druhej trojici čísel. V písanej forme sa prvé dve trojice čísel oddežujú bodkou. Kontrolná číslica sa získa výpočtom podža STN 28 0082. Všetkých sedem číslic má rovnakú vežkos. Toto nové, tzv. národné, označenie je súčasou dvanásmiestneho číselného označenia.
Význam jednotlivých číslic nového označovania kožajových vozidiel
Prvá číslica charakterizuje druh vozidla:
1 - elektrické rušne pre jednosmernú trakčnú sústavu a akumulátorové rušne,
2 - elektrické rušne pre striedavú trakčnú sústavu,
3 - elektrické rušne dvoj a viac systémové,
4 - elektrické motorové vozne a jednotky pre jednosmernú trakčnú sústavu (tie akumulátorovú),
5 - elektrické motorové vozne a jednotky pre striedavú trakčnú sústavu,
6 - elektrické motorové vozne a jednotky dvoj a viac systémové,
7 - motorové rušne,
8 - motorové vozne,
9 - riadiace vozne elektrickej a motorovej trakcie,*
0 – vloené a prívesné vozne motorovej a elektrickej trakcie.**
* S výnimkou radov 990 a 999, ktoré sú pridelené parným rušňom, na ktorých je toto označenie iba vo zvnútra na stanovišti rušňovodiča.
** S výnimkou radov 095 a 099, ktoré sú pridelené zdrojovým vozňom bez monosti pohybu vlastnou silou. Tieto vozne napr. umoňujú pohyb posunujúcim elektrickým rušňom na kožaji bez troleja. V rozpore s týmto bolo batériovým vozňom SR pridelené číselné označenie 010 namiesto správneho označenia 095.
Druhá a tretia číslica označuje konštrukčnú skupinu.
Číslice druhej trojice (štvrtá a šiesta) určujú inventárne číslo počnúc číslom 001; pre iný, ne normálny rozchod začína číslom:
801 – pre rozchod 1520 mm (široký),
901 – pre rozchod 760 mm (úzky),
951 – pre rozchod 1000 mm (úzky).
Siedma číslica (tzv. kontrolná) sa určí zo súčtu prvých šiestych číslic nasledovne:
Príklad: 362 015-0
Tabužka s označením elektrického dvojsystémového rušňa

Kadá druhá číslica šesmiestneho označenia z žavej strany sa vynásobí číslom 2 (v zátvorke).
Teda:
3 + (6 x 2) + 2 + (0 x 2) + 1 + (5 x 2)
Take po vynásobení kadej druhej číslice dvojkou dostaneme:
3 + (12) + 2 + (0) + 1 + (10)
Po vynásobení môeme ma dvojciferný výsledok súčinu, v tom prípade sa sčítavajú obe číslice súčinu, take:
3 + (1+2) + 2 + (0) + 1 + (1+0)
a dostaneme:
3 + (3) + 2 + (0) + 1 + (1)
Súčet týchto číslic dáva výsledok rovný 10. Ak je výsledok rovný celej desiatke (10,20...), kontrolnou číslicou je 0 (nula). Označenie rušňa teda bude 362.015-0.
Príklad: 751.197-5
Tabužka s označením motorového rušňa

Kadá druhá číslica šesmiestneho označenia z žavej strany sa vynásobí číslom 2 (v zátvorke).
7 + (5 x 2) + 1 + (1 x 2) + 9 + (7 x 2)
Take po vynásobení kadej druhej číslice dvojkou dostaneme:
7 + (10) + 1 + (2) + 9 + (14)
Po vynásobení môeme ma dvojciferný výsledok súčinu, v tom prípade sa sčítavajú obe číslice súčinu, take:
7 + (1+0) + 1 + (2) + 9 + (1+4)
a dostaneme:
7 + (1) + 1 + (2) + 9 + (5) = 25
Súčet týchto číslic dáva výsledok rovný 25. Kontrolná číslica je rozdielom medzi najblišou celou desiatkou (v tomto prípade 30) a výsledným súčtom (v tomto prípade 25), take kontrolná číslica je (30 – 25) = 5. Take označenie rušňa je 751.197-5.
Pramene:
- Ladislav Kuruc: Slovenské eleznice, Phoenix, 2001
- Ing. Richard Halfar, Ing. Jiří Kubáček, CSc., Ing. Dezider Selecký, Michal Krivosudský, Jozef Janota: Katalóg historických elezničných vozidiel na území Slovenska 2002, Albatros Klub Bratislava 2001
- Jaromír Bittner, Jaroslav Křenek, Bohumil Skála, Milan Šrámek: Malý atlas lokomotiv 2007, Gradis Bohemia, s.r.o., 2006
Prevodová tabužka medzi starým a novým označením kožajových vozidiel
Elektrické jednosmerné rušne
(1,5kV dc, 3kv dc)
|
E 422.0
|
100
|
E 423.0
|
102
|
E 436.0
|
103
|
E 458.0
|
110
|
E 458.1
|
111
|
E 457.0
|
112
|
E 426.0
|
113
|
E 469.1
|
121
|
E 469.2
|
122
|
E 469.3
|
123
|
E 469.3030
|
124.606
|
E 469.5
|
125.8
|
E 479.0
|
130
|
E 479.1
|
131
|
E 499.0
|
140
|
E 499.1
|
141
|
E 499.2
|
150
|
nemá
|
162
|
E 499.3
|
163
|
E 669.0
|
180
|
E 669.1
|
181
|
E 669.2
|
182
|
E 669.3
|
183
|
nemá
|
199.4
|
Elektrické striedavé rušne
(25kV, 50 Hz)
|
nemá
|
209
|
S 458.0
|
210
|
S 489.0
|
230
|
S 499.0
|
240
|
S 499.1
|
241
|
S 499.02
|
242
|
S 499.2
|
263
|
S 699.1
|
281
|
Elektrické dvojsystémové rušne
(3kV dc;25kV, 50 Hz)
|
ES 499.0
|
350
|
nemá
|
362
|
ES 499.1
|
363
|
ES 499.2
|
372
|
Elektrické jednotky
(3kV dc; 25kV, 50 Hz)
|
M 400.0
|
401
|
EMU 29.0
|
405.95
|
EMU 46.0
|
410.9
|
EMU 46.1
|
411.9
|
EMU 89.0
|
420.95
|
EM 475.1
|
451
|
EM 475.2
|
452
|
EM 488.0
|
460
|
nemá
|
470
|
EMU 49
|
499.95
|
SM 488.0
|
560
|
Motorové rušne
|
T 211.0
|
700
|
T211.1
|
701
|
TU 29.1
|
701.95
|
T 212.0
|
702
|
TU 29.2
|
702.95
|
T 212.1
|
703
|
T 234.0
|
704
|
TU 47.0
|
705.9
|
TU 46.0
|
706.95
|
T 334.0
|
710
|
T 426.0
|
715
|
TA 436.05
|
718
|
T 435.0
|
720
|
T 458.1
|
721
|
T 458.5
|
721.8
|
T 444.0
|
725
|
T 444.02
|
725.2
|
T 444.1
|
726
|
T 457.0
|
730.6
|
T 457.1
|
731
|
T 466.0
|
735
|
T 466.2
|
742
|
T 466.3
|
743
|
T 476.1
|
745
|
|
749
|
|
750
|
T 478.1
|
751
|
T 478.2
|
752
|
T 478.3
|
753
|
T 478.4
|
754
|
T 499.0
|
759
|
T 669.0
|
770
|
T 669.5
|
770.8
|
T 669.1
|
771
|
T 669.51
|
771.8
|
T 678.0
|
775
|
T 679.0
|
776
|
T 679.1
|
781
|
T 679.5
|
781.8
|
|
797
|
Motorové vozne
|
M 131.1
|
801
|
|
809
|
M 152.0
|
810
|
M 152.5
|
810.8
|
|
811
|
M 240.0
|
820
|
M 262.0
|
830
|
M 262.1
|
831
|
M 273.2
|
842
|
|
843
|
M 286.0
|
850
|
M 286.1
|
851
|
M 296.2
|
852
|
M 296.1
|
853
|
M 475.0
|
860
|
MU 20.0
|
889.95
|
M 131.2
|
890
|
M 144.0
|
891
|
M 153.0
|
892
|
M 153.5
|
892.8
|
M 250.0
|
893
|
M 263.0
|
894
|