Terminologický slovník
A | B | č | D | E | G | H | K | L | M | N | O | P | R | S | T | ú | V | Z
točňa
- otáčacie zariadenie; konštrukcia na otáčanie vozňov alebo lokomotív (rušňov),
Popis:
Zariadenia na premiestňovanie rušňov
Premiestňovanie rušňov z jednej kožaje na druhú umoňujú kožajové spojky, točne a presuvne. Točne umoňujú otáčanie vozidiel kadého druhu, najmä rušňov a vchod rušňov do kruhových remíz (rotúnd). Točne sú dvojakého druhu, buď sú vahadlové, alebo kĺbové. U nás pouívané vahadlové točne boli staršieho druhu a mali priemer do 18 m. Točne s väčším priemerom majú rozdelenú kĺbovú konštrukciu. Nosnos toční do 26 m je 350 ton a tieto umoňujú otáčanie aj najdlhších rušňov.
Točňa vahadlová a kĺbová
Vahadlová točňa s priebenými nosníkmi mala medzi nosníkmi umiestnený tzv. krážovský čap, okolo ktorého sa točňa otáčala, a na ktorý sa prenášala celá hmotnos rušňa a mosta točne. Celá konštrukcia točne bola umiestnená v jame. Na pozdĺnych nosníkoch sú pripevnené kožajnice. Obené kolesá, ktoré sú umiestnené na obvode točne sa pohybujú po obvodovej kruhovej kožajnici a vyrovnávajú výkyvy točne, no hmotnos rušňa nenesú. Rušeň musí by na točni zastavi tak, aby jeho aisko bolo v strede. Točňa je vyváená. Pred vstupom rušňa sa točňa otočí do správnej polohy, tak aby kožaj na ktorej je rušeň a kožaj točne boli v priamom smere. Správna poloha točne sa zabezpečí vsunutím jazyka do otvoru na vonkajšej strane točne. Záverové zariadenie je spojené s návestidlom, ktoré je pripevnené na točni. Návestidlo a záverové zariadenie je vo vzájomnej závislosti. Vahadlová točňa mala pomerne rýchle opotrebenie, lebo pri vstupe rušňa na točňu vznikali rázy. Ďalšou nevýhodou boli vysoké nosníky, take jama pre točňu musela by pomerne hlboká, čo spôsobovalo problémy s odvodnením jamy.
Kĺbové točne majú pozdĺne priebené nosníky, ktoré sú uprostred točne rozdelené na dva rovnaké dielce. Dielce točne sú spojené kĺbom. Tým sa podstatne zmenšila výška nosníkov a hĺbka jamy. Na kadej strane točne sú štyri obené kolesá, na ktoré sa prenáša čas hmotnosti rušňa. Točňa má teda celkom 8 obených kolies. Kolesá sa pohybujú po kruhovej obvodovej kožajnici, ktorá je upevnená na betónovom kruhovom podstavci, alebo na podvaly. Všetky pohyby točne sa vykonávajú elektrickým pohonom.
Točňa v depe pred rotundou