Železničné.info - Rozšírené vyhľadávanie

Infoblok

IP adresa:	18.119.120.59
Dátum:	23. 11. 2024
Čas:	11:32
Meniny má:	Klement
Zajtra:	EmĂlia

Meškanie vlakov

Rubriky

Najnovšie foto

757.008-8

ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, trať 160, 19.4.2018

zobrazenĂ: 4917
znĂˇmka: 0

751.129-8

ZSCS, Mn Dobšiná - Plešivec, Rožňava, trať 167, 19.1.2018

zobrazenĂ: 4544
znĂˇmka: 1.00

751.126-4

ZSCS, Pn Turňa nad Bodvou - Slavec jaskyňa, trať 160, 19.10.2017

zobrazenĂ: 4679
znĂˇmka: 3.00

757.004-7

ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, trať 160, 19.10.2017

zobrazenĂ: 4294
znĂˇmka: 0

757.012-0

ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, trať 160, 24.6.2017

zobrazenĂ: 4732
znĂˇmka: 0

751.026-6

ZSCS, +751.171-0, Rv do depa, trať 160, 24.6.2017

zobrazenĂ: 4331
znĂˇmka: 0

757.009-6

ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, Jovice, trať 160, 20.6.2017

zobrazenĂ: 4346
znĂˇmka: 0

757.014-6

ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, Rožňava, trať 160, 15.6.2017

zobrazenĂ: 4184
znĂˇmka: 0

751.129-8

ZSCS, Pn Kapušany pri Prešove - Stožok, Rožňava, trať 160, 15.6.2017

zobrazenĂ: 3973
znĂˇmka: 0

751.125-6

ZSCS, Mn Dobšiná - Plešivec, trať 167, 30.5.2017

zobrazenĂ: 3898
znĂˇmka: 0

Zoznam článkov

Počet zobrazených článkov: 10 (z celkom 10 nájdených)

Elektrický vozeň EMU 26.0 (TEVD 22) - Kométa

Elektrický vozeň EMU 26.001 je dvojosí elektrický vozeň na TNPS 1500 V jednosmerných. Elektrický vozeň vyrobila spoločnosť Ganz Budapešť, elektrickú časť dodala spoločnosť Siemens Schukert taktiež z Budapešti. Nasledujúci článok je venovaný elektrickému vozňu, ktorý je známy ako Kométa.

Autor: Peter | Dňa: 19. 11. 2011 | 30522x prečítané | Diskusia: 0

Elektrická jednotka radu 405.95 (ex EMU 29.0)

Pre prevádzku na 4,753 km dlhej ozubnicovej trati zo Štrby na Štrbské Pleso s najväčším sklonom 150 promile boli vyrobené tri elektrické jednotky s pôvodným označením EMU 29.0 s rozchodom 1000 mm. Elektrická jednotka je zložená z elektrického vozňa a riadiaceho vozňa. Elektrický vozeň je štvornápravový s dvoma podvozkami, je radený vždy na nižšej strane jednotky.

Autor: Peter | Dňa: 14. 10. 2011 | 22373x prečítané | Diskusia: 0 | Fotoalbum k článku

V Žiline sa predstavila elektrická jednotka radu 671

V piatok, 28. mája 2010, bola v železničnej stanici Žilina verejnosti predstavená elektrická dvojsystémová poschodová jednotka radu 671. Ucelenú jednotku tvorí elektrický poschodový vozeň, jeden vložený poschodový vozeň a jeden riadiaci poschodový vozeň. Maximálna rýchlosť jednotky je 160 km/h.

Autor: Peter | Dňa: 29. 05. 2010 | 29052x prečítané | Diskusia: 0 | Fotoalbum k článku

Elektrický (motorový) vozeň radu 560 (ex SM 488.0)

Elektrický (motorový) vozeň radu 560 (ex SM 488.0) je určený pre prímestskú dopravu osobnými vlakmi, pričom štandardná vlaková súprava pozostávala z dvoch elektrických vozňov radu 560, medzi ktorými boli tri vložené vozne radu 060 (ex N 488.0). Počet miest na sedenie pre cestujúcich v celej vlakovej súprave bol 336 a rovnaký bol aj počet miest na státie. Elektrický vozeň je určený na prevádzku na tratiach napájaných jednofázovým striedavým napätím 25 kV, 50 Hz.

Autor: Peter | Dňa: 12. 01. 2010 | 24773x prečítané | Diskusia: 2 | Fotoalbum k článku

Elektrická jednotka radu 460 (ex EM 488.0)

Elektrický motorový vozeň radu 460 (ex EM 488.0) je určený pre prevádzku na tratiach s jednosmernou trakčnou napájacou sústavou 3 kV DC. Dva elektrické vozne medzi nimi tri vložené vozne radu 063 (ex N 488.03) tvorili typický elektrický vlak prevádzkovaný na jednosmerných tratiach. Skriňa elektrického vozňa má jednu kabínu so stanovišťom strojvodcu, druhé čelo vozňa je ploché s prechodovým otvorom do vloženého vozňa. Na Slovensku sú tieto „elektrické vlaky“ dislokované v Košiciach a dodnes sú v prevádzke na osobných vlakoch v okolí Prešova a Košíc, resp. v úseku Lipany – Čierna nad Tisou.

Autor: Peter | Dňa: 23. 10. 2009 | 22268x prečítané | Diskusia: 0 | Fotoalbum k článku

Elektrická poschodová jednotka ZSSK radu 671

V lete t. r. priniesli tlačové agentúry informácie o tom, že Železničná spoločnosť Slovensko, a.s. (ZSSK), ešte v decembri 2008 uzavrela zmluvu na dodávku desiatich elektrických poschodových jednotiek. Na 51. MSV v Brne boli okrem iných, dostupné prospekty aj k týmto jednotkám, ktoré Škoda Vagonka, a.s., v tomto čase už pre ZSSK vyrába. Niekoľko zaujímavostí a technických informácií o elektrických jednotkách radu 671 je uvedených v nasledujúcom článku.

Autor: Peter | Dňa: 11. 10. 2009 | 31712x prečítané | Diskusia: 0 | Fotoalbum k článku

Poschodová elektrická jednotka radu 471, alebo 51. MSV 2009 v Brne (4.)

Ďalším exponátom, ktorý ma na strojárenskom veľtrhu zaujal, bola dvojposchodová elektrická jednotka radu 471 známa aj pod názvom CityElefant. Na veľtrhu bola vystavovaná jednotka ČD 471.056-2. Železničná spoločnosť Slovensko, a.s., tieto jednotky CityElefant, avšak dvojsystémové (rad 671), chce zakúpiť. V článku sa oboznámime s niektorými technickými údajmi a interiérom jednotky.

Autor: Peter | Dňa: 22. 09. 2009 | 15274x prečítané | Diskusia: 0 | Fotoalbum k článku

Elektrický motorový vozeň ČSD EMU 49.001

Pri príležitosti osláv 100. výročia Tatranských elektrických železníc, ktoré sa konali v septembri minulého roku, bol v priestore popradského depa pre verejnosť vystavený aj elektrický motorový vozeň EMU 49.001 podľa označenia ČSD, alebo motorový vozeň č. 7 T.E.V.D. (Tatranská elektrická vicinálna dráha). Sýtou červenou farbou žiariaci vozeň neunikol mojej pozornosti. O tejto zaujímavej „Tatranskej električke“ je nasledujúci príspevok.

Autor: Peter | Dňa: 15. 04. 2009 | 19088x prečítané | Diskusia: 0

Elektrická jednotka ČD radu 680 (Pendolino) - technické údaje:

Trojsystémová elektrická jednotka ČD s náklapacími skriňami - rad 680. Oba čelné (681+682) a vložené vozne (081+683+084+684+082) majú po dva dvojnápravové podvozky, pričom čelné elektrické vozne (681+682) a dva vložené elektrické vozne (683+684) majú na podvozkoch po dva asynchrónne elektromotory, ktoré cez kľukové hriadele poháňajú vnútornú nápravu podvozkov, t.j. nápravu bližšie k strednej časti jednotky. Podvozky sú vybavené hydraulickým systémom naklápania skrine. Skrine vozňov sú zvarené z hliníkových profilov.

Autor: Peter | Dňa: 16. 11. 2007 | 14516x prečítané | Diskusia: 0

Z archívu: Pendolino príde do Bratislavy

Táto informácia v minulosti zaznela viackrát. Neoficiálne informácie hovorili o tom, že České dráhy mali záujem nasadiť elektrické jednotky 680 Pendolino na spojenie Prahy a Bratislavy už skôr. Ale až v súvislosti s prípravou grafikonu vlakovej dopravy platného od 10. decembra 2006 začala mať snaha Českých drah reálnu podobu.

Autor: Peter | Dňa: 16. 11. 2007 | 15823x prečítané | Diskusia: 0 | Fotoalbum k článku

Najnovšie články - aktuality, reportáže

Hlavné menu