Pendolino na Slovensku opäť skončilo
Autor: Ing. Peter Páteček <peter.patecek(at)zeleznicne.info>, Téma: Osobná doprava, Vydané dňa: 24. 07. 2015V súvislosti s tragédiou, ktorá sa stala v stredu, 22. júla 2015, na železničnom priecestí v Studénke, kde došlo ku zrážke vlaku SC Pendolino s kamiónom, sa České dráhy (ČD) rozhodli pozastaviť prevádzku elektrických jednotiek radu 680 Pendolino na Slovensko. Takže od 23. júla 2015 je na vlakoch EC 241 Praha Košice a EC 240 Košice – Praha nasadená náhradná súprava tvorená rušňom a klasickými vozňami.
Podľa prvotnej prehliadky zrážka vlaku Pendolino s kamiónom spôsobila ČD škodu vo výške 150 miliónov korún (5,5 milióna eur). ČD majú celkovo sedem súprav Pendolino v celkovej hodnote 4,55 miliardy korún.
Zostáva len veriť, že poškodenú elektrickú jednotku Pendolino sa podarí kompletne opraviť. Náhradu škody si budú ČD vymáhať od vinníka nehody v plnom rozsahu.
Denne do prevádzky ČD nasadzuje šesť súprav, jedna súprava je záložná. Po havárii v Studénke ČD ostalo iba päť súprav, pretože jedna súprava sa v súčasnosti opravuje.
* * *
Elektrické jednotky radu 680 Pendolino na Slovensko už chodili pred pár rokmi na vlakoch SC Slovenská strela ráno z Bratislavy do Prahy a v podvečer opačným smerom. Neskôr sa ČD rozhodli všetky tieto elektrické jednotky nasadiť na vlakoch z Prahy do Ostravy, preto sa na vlaky EC Slovenská strela vrátila súprava zložená z rušňa a klasických vozňov.
Do Košíc začali elektrické jednotky radu 680 Pendolino chodiť od zmeny grafikonu vlakovej dopravy 14. decembra 2014 na vlakoch SC 241/240 Pendolino Praha – Košice – Praha. Ešte predtým, ČD dňa 5. decembra 2014 uskutočnili prezentáciu súpravy v Poprade a Košiciach. Späť do Prahy sa Pendolino vrátilo na druhý deň, v sobotu 6. decembra.
Zavedenie elektrických jednotiek radu 680 Pendolino na vlakoch z Prahy do Košíc a späť vyplynulo viac-menej zo snahy ZSSK a ČD zvýšiť konkurencieschopnosť súkromným železničným prepravcom, spoločnostiam RegioJet a LEO, ktoré prevádzkujú svoje vlaky na rovnakej trase. Aj napriek tomu, že súprava Pendolino nevyužívala na slovenských tratiach výhodu klopenia, išlo o najrýchlejšie spojenie Prahy s Košicami.
Podľa tlačovej správy ČD (Tlačová správa ČD) by náhradná súprava mala na vlakoch EC 241/240 premávať do 31. augusta 2015.
Zavedenie súprav Pendolino na vlakoch z Prahy do Košíc a späť nepotešilo len cestujúcich, ale určite aj mnohých fotografov. Ja sám som sa párkrát vybral na trať 180, aby som si SuperCity Pendolino z Prahy do Košíc vyfotil.
Prezentačná jazda do Popradu a Košíc dňa 5.12.2014
Pendolino prechádza nad obcou Važec
Dtto
Osudová "003" v stúpaní na Štrbu
O kúsok ďalej
Pendolino schádza zo Štrby
O pár dní na tom istom mieste
SuperCity 241 Pendolino z Prahy vchádza k 2. nástupišťu v cieľovej stanici Košice
Dtto
Pendolino pod Šípom - deň pred tragickou nehodou
SC 241 Pendolino z Prahy do Košíc v Ľubochni
Snáď sa Pendolino od septembra opäť vráti na slovenské trate tak, ako to predpokladá tlačová správa ČD. Fotografie vlakov SuperCity Pendolino sú vo fotoalbume. Foto: © autor