Motorová jednotka 861.001-6 šantila dnes na Záhorí
Autor: Ing. Peter Páteček <peter.patecek(at)zeleznicne.info>, Téma: Motorové vozne, Vydané dňa: 22. 10. 2011Moje plány na víkend som zmenil po tom, čo sa objavili informácie o skúšobných jazdách motorovej jednotky 861.001-6. O tom, že motorová jednotka je na skúšobných jazdách som vedel, ale že bude v Bratislave a jej okolí aj netradične v sobotu mi vyhovovalo. Cez pracovný týždeň nie je pre príležitosť odfotiť nejaké vlaky aj preto, že dni sa už skracujú. Aj keď informácie na internete nie vždy môžu byť dôveryhodné, predsa som dnes ráno vstal skôr a zašiel na hlavnú stanicu v Bratislave.
Pred pol deviatou som po príchode na stanicu vo dvore uvidel motorovú jednotku ŽOS Vrútky a personál, ako sa pripravuje na odchod. Takže informácie boli pravdivé, pre istotu som si ich ešte overil.
Vo dvore na stanici
MJ 861.001-6 posunuje
Motorová jednotka mala v pláne najprv skúšobnú jazdu do Šale, odkiaľ sa mala vrátiť do Bratislavy a pokračovať mala do Kútov. Rozhodol som sa zadokumentovať jej pobyt tu v Bratislave, do Šale som nemal v pláne ísť. Vlak pri skúšobnej jazde nestojí v staniciach a ide dosť rýchlo na to, aby sa dal stíhať autom. Netrvalo dlho a motorová jednotka posunovala. Spravil som pár záberov posunujúcej jednotky a utekal na vinohradskú stranu stanice.
Pred odchodom do Šale
Po krátkej chvíli sa posunujúca motorová jednotka objavila medzi nástupišťami a čakala na odchod. Netrvalo dlho a skúšobný vlak vyrazil do Šale. Spravil som pár záberov v ranných lúčoch slnka a išiel domov, kde na mňa čakali raňajky.
MJ 861.001-6 odchádza na skúšobnú jazdu do Šale
Uvažoval som, kam by som zašiel neskôr fotiť. Lenže ako na potvoru sa počasie veľmi rýchlo zmenilo. Od Záhoria sa do západnej časti mesta dovalila hustá hmla, tak som pomaly začal uvažovať, že z fotenia nič nebude. Ale nedalo mi to, veď ktovie kedy bude takáto príležitosť. Preto som sa opäť vybral vonku, aby som pri trati čakal na skúšobný vlak. Hmla bola medzi Lamačom a Devínskou Novou Vsou dosť hustá na to, aby sa slnečné lúče v nej celkom stratili. Nastala chvíľa čakania, ale vlak išiel približne v predpokladanom čase. Keď vlak prešiel, nevedel som čo ďalej, ale nakoniec som sa rozhodol zájsť do Kútov. Predpokladal som, že hmla sa dovtedy rozpustí a podmienky pre fotenie zlepšia.
Medzi Lamačom a Devínskou Novou Vsou
MJ 861.001-6 smeruje do Kútov
Po ceste sa ukázalo, že hmla sa naozaj rýchlo rozplýva, až nakoniec bolo úplne jasno. Na stanicu v Kútoch som prišiel pred plánovaným odchodom motorovej jednotky.
Kúty
Keďže som chcel spraviť aj nejakú traťovú fotografiu, nezdržal som sa dlho. Rozhodol som sa ísť fotiť k priecestiu medzi Zohorom a Stupavou, kde scenériu vhodne dopĺňa kostolík v Zohore. Motorová jednotka mala z Kútov ísť po vlaku EC 275 Slovan z Prahy do Bratislavy. Ten našťastie pre mňa meškal dosť na to, aby som sa na moje miesto dostal včas. Krátko po prechode medzinárodného vlaku sa v diaľke objavila aj motorová jednotka.
Zohor
Presunul som sa bližšie k Bratislave. Druhý krát mala ísť motorová jednotka do Kútov po EC 170 Hungaria z Budapešti do Berlína. Aj keď opačným smerom sa vlaky horšie fotia, predsa len som počkal na skúšobný vlak pri ceste do Kútov. Motorová jednotka je symetrická, takže oproti klasickým vlakovým súpravám je v tomto pre fotografov výhoda.
Trať 110 medzi Devínskym Jazerom a Zohorom
Naspäť z Kútov mala motorová jednotka ísť za vlakom EC 273 Jaroslav Hašek z Prahy do Budapešti. Trvalo však hodnú chvíľu, kým sa vlak konečne objavil.
MJ 861.001-6 pred Devínskym Jazerom
Napriek tomu, že predpoludním hmla trochu zamiešala karty, nakoniec sobotné fotenie dopadlo celkom dobre. Keď skúšobný vlak prešiel, zbalil som veci a išiel spokojný domov. Treba veriť, že sa tieto nové slovenské motorové jednotky dostanú čím skôr do prevádzky a že budú spoľahlivo voziť cestujúcich. Foto © autor