Železničné.info - Magazín o železniciach na Slovensku

Infoblok

IP adresa:	3.15.144.162
Dátum:	30. 12. 2024
Čas:	21:25
Meniny má:	DĂˇvid
Zajtra:	Silvester

Meškanie vlakov

Rubriky

Najnovšie foto

757.008-8

ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, trať 160, 19.4.2018

zobrazenĂ: 5121
znĂˇmka: 0

751.129-8

ZSCS, Mn Dobšiná - Plešivec, Rožňava, trať 167, 19.1.2018

zobrazenĂ: 4737
znĂˇmka: 1.00

751.126-4

ZSCS, Pn Turňa nad Bodvou - Slavec jaskyňa, trať 160, 19.10.2017

zobrazenĂ: 4887
znĂˇmka: 3.00

757.004-7

ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, trať 160, 19.10.2017

zobrazenĂ: 4466
znĂˇmka: 0

757.012-0

ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, trať 160, 24.6.2017

zobrazenĂ: 4918
znĂˇmka: 0

751.026-6

ZSCS, +751.171-0, Rv do depa, trať 160, 24.6.2017

zobrazenĂ: 4501
znĂˇmka: 0

757.009-6

ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, Jovice, trať 160, 20.6.2017

zobrazenĂ: 4509
znĂˇmka: 0

757.014-6

ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, Rožňava, trať 160, 15.6.2017

zobrazenĂ: 4353
znĂˇmka: 0

751.129-8

ZSCS, Pn Kapušany pri Prešove - Stožok, Rožňava, trať 160, 15.6.2017

zobrazenĂ: 4127
znĂˇmka: 0

751.125-6

ZSCS, Mn Dobšiná - Plešivec, trať 167, 30.5.2017

zobrazenĂ: 4052
znĂˇmka: 0

Najnovšie články - aktuality, reportáže, informácie

Náhodný výber fotografií

756.009-7

(+756.006-3), ZSCS, odstavené, RD Košice, 16.4.2011

zobrazenĂ: 881
znĂˇmka: 0

TOTUS TUUS

pápežský vlak odstavený v Prešove, 9.9.2011

zobrazenĂ: 774
znĂˇmka: 0

813.013-4

ZSSK, Os 7914 Trstená - Kraľovany, Trstená, trať 181, 13.8.2015

zobrazenĂ: 1361
znĂˇmka: 0

350.002-2

ZSSK, EC 273 J. Hašek Praha - Budapešť, Devínske Jazero, trať 110, 12.7.2009

zobrazenĂ: 1586
znĂˇmka: 0

Železničná stanica Bratislava filiálka - železničná stanica, o budúcnosti ktorej sa hovorí

V prvej časti nášho rozprávania o železničnej stanici Bratislava filiálka sme sa oboznámili s jej zaujímavou históriou. Teraz sa pozrime na to, ako sa uvažovalo s využitím tejto stanice do budúcnosti pred niekoľkými rokmi a ako sa uvažuje dnes.

Autor: Peter | Dňa: 02. 04. 2008 | 55896x prečítané | Diskusia: 0 | Fotoalbum k článku

Železničná stanica Bratislava filiálka - od vzniku po súčasnosť

Ak chceme spoznať históriu železničnej stanice Bratislava filiálka, musíme skúmať a posudzovať vývoj celého železničného uzla v Bratislave. To nám umožní ľahšie pochopiť súvislosti, ktoré mali vplyv na jej vznik, premeny a blížiaci sa zánik tejto stanice. Z tohto dôvodu aj tento článok obsahuje informácie týkajúce sa nielen samotnej stanice Bratislava filiálka, ale tiež informácie súvisiace s vývojom železníc v Bratislave a v jej okolí.

Autor: Peter | Dňa: 02. 04. 2008 | 63778x prečítané | Diskusia: 1 | Fotoalbum k článku

Starý most v Bratislave (most Červenej armády, Štefánikov most, most Františka Jozefa I.)

Starý most v Bratislave. Zrejme ho poznajú mnohí a mnohí tiež vedia, že to bol prvý železničný most v Bratislave. Dnes už po ňom vlaky nepremávajú, no stále častejšie sa tento most spomína s vybudovaním rýchlodráhy pre električky do mestskej časti Petržalky. Tento most má svoju veľmi zaujímavú históriu, ktorú možno nie všetci poznajú. Pripomeňme si ju týmto krátkym článkom.

Autor: Peter | Dňa: 21. 03. 2008 | 28967x prečítané | Diskusia: 1 | Fotoalbum k článku

Motorový rušeň radu 750 (reko 753)

Dieselelektrický rušeň radu 750 je rekonštruovaný rušeň radu 753. Rušne radu 753 boli určené pre vozenie vlakov osobnej dopravy a mali nainštalovaný parný generátor PG 500, ktorý slúžil pre vykurovanie osobných vozňov. ČSD však nakúpili nové štvornápravové osobné vozne UIC-Y, ktoré mali elektrické vykurovanie. Z dôvodu nedostatku rušňov pre vozbu osobných vlakov s elektrickým vykurovaním na neelektrifikovaných tratiach sa začali od roku 1990 rekonštruovať motorové rušne radu 753.

Autor: Peter | Dňa: 16. 03. 2008 | 16503x prečítané | Diskusia: 0

Motorový rušeň radu 753 (ex T 478.3)

Dieselelektrický rušeň radu 753 (predchádzajúce označenie T 478.3) je skriňového vyhotovenia s kabínami rušňovodiča na oboch čelách. Zdrojom výkonu je vodou chladený naftový motor ČKD K 12 V 230 DR s výkonom 1325kW (1800 HP) pri otáčkach 1100 1/min., ktorý spolu s trakčným dynamom ČKD TD 802 E tvorí jeden celok uložený priamo na hlavný rám. Určený bol pôvodne pre vozenie vlakov osobnej dopravy, preto bol v rušni nainštalovaný parný generátor PG 500, ktorý slúžil na vykurovanie osobných vozňov.

Autor: Peter | Dňa: 11. 03. 2008 | 16206x prečítané | Diskusia: 0

Modernizácia rušňového a vozňového parku ZSSK, a.s.

Nedávno sa v médiách objavili informácie o tom, že Železničná spoločnosť Slovensko, a.s. chce zakúpiť nové rušne a vozne pre prímestskú a regionálnu dopravu. Materiál o modernizácii a rozvoji hnacích koľajových vozidiel a vozňov je zverejnený už dlhší čas na stránke Ministerstva dopravy, pôšt a telekomunikácií Slovenskej republiky a aj na govnete.

Autor: Peter | Dňa: 05. 03. 2008 | 16877x prečítané | Diskusia: 1 | Zdroj: ZSSK