Infoblok
IP adresa: 3.145.59.89
Dátum: 23. 11. 2024
Čas: 18:28
Meniny má: Klement
Zajtra: EmĂ­lia
 Meškanie vlakov

Číslo vlaku:

Pohyb vlakov na mape ŽSR

 Rubriky
 Najnovšie foto
757.008-8
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, trať 160, 19.4.2018
zobrazenĂ­: 4921
známka: 0

751.129-8
ZSCS, Mn Dobšiná - Plešivec, Rožňava, trať 167, 19.1.2018
zobrazenĂ­: 4546
známka: 1.00

751.126-4
ZSCS, Pn Turňa nad Bodvou - Slavec jaskyňa, trať 160, 19.10.2017
zobrazenĂ­: 4681
známka: 3.00

757.004-7
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, trať 160, 19.10.2017
zobrazenĂ­: 4295
známka: 0

757.012-0
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, trať 160, 24.6.2017
zobrazenĂ­: 4733
známka: 0

751.026-6
ZSCS, +751.171-0, Rv do depa, trať 160, 24.6.2017
zobrazenĂ­: 4334
známka: 0

757.009-6
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, Jovice, trať 160, 20.6.2017
zobrazenĂ­: 4348
známka: 0

757.014-6
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, Rožňava, trať 160, 15.6.2017
zobrazenĂ­: 4185
známka: 0

751.129-8
ZSCS, Pn Kapušany pri Prešove - Stožok, Rožňava, trať 160, 15.6.2017
zobrazenĂ­: 3975
známka: 0

751.125-6
ZSCS, Mn Dobšiná - Plešivec, trať 167, 30.5.2017
zobrazenĂ­: 3899
známka: 0

» ÄŽalšie fotografie

Diskusné príspevky

k článku: Banskoštiavnický (Kolpašský) tunel
zo dňa 14.08.2008, autor článku: Ing. Peter Páteček

Príspevok zo dňa: 16.06.2013 18:53:55
Autor: Peter
Titulok: Banská Štiavniva, komplexná rekonštrukcia tunela
Podľa informácií z B. Štiavnice sa primátorka obrátila v máji na gen. riaditeľa ŽSR o prehodnotenie investície do tunela, ktorý sa nachádza na tzv. Trati mládeže. Pôvodne bolo zámerom ŽSR v rokoch 2013-15 vyčleniť na stavbu ,,Banská Štiavnica, KR tunela" 30-tisíc eur. Táto suma bola podľa primátorky nepostačujúca, nakoľko na komplexnú rekonštrukciu je potrebných 600-tisíc eur. Pre zachovanie a zdarné fungovanie trate je podľa nej tunel nevyhnutnou podmienkou. Gen. riaditeľ ŽSR im v týchto dňoch oznámil, že pri aktualizácii investičného plánu na rok 2013 bol finančný objem navýšený na 600-tisíc eur, čo je podľa primátorky dostatočný objem na odstránenie havarijného stavu tunela a zabezpečenie bezpečnej prevádzky. Môže ŽSR potvrdiť tieto informácie? Prečo sa ŽSR rozhodli navýšiť investície a z akých dôvodov je rekonštrukcia nevyhnutná? Kedy by sa malo s rekonštrukciou začať, ako dlho potrvá a čo z toho vyplýva pre cestujúcu verejnosť (obmedzenia, resp. bude trať počas rekonštrukcie úplne uzavretá?)?

Pre vloženie diskusného príspevku k článku musíš byť zaregistrovaný a prihlásený!

 Najnovšie články - aktuality, reportáže
 Hlavné menu

Užívateľské meno (prezývka):

Heslo:




Registrácia nového čitateľa!

 Sledujte nás na:

      

 Fórum
Železničné.info - Diskusné fórum

Železnice v Európe - Taliansko

Železničné trate - Mimoriadnosti na tratiach

Slovenské železnice - Meškanie vlakov

Železničné stanice - Stará Kremnička


Koľajové vozidlá - Motorové jedotky radu 813


Železničné.info - Železničné.info

Slovenské železnice - Nehody na tratiach

ÄŽalšie prĂ­spevky »
 Inzercia
Nie sú žiadne inzeráty.
 Dejiny železníc
 Filmotéka
Rozlúčka s Uhrankou Prehraj
R 371 Horehronec Prehraj
Hanušovský viadukt 2Prehraj
498.104 Albatros na trati 131Prehraj
Tri pary v akciiPrehraj
GP 2011 ZvolenPrehraj
464.001 na DomiciPrehraj
Kačena - PLŽPrehraj
754.054 na mimoriadnom vlakuPrehraj
Oslavy storočnice trate 196Prehraj
 Vyhľadávanie
Vlož text:

 Štatistika
Tieto stránky boli vytvorené pomocou phpRS redakčného systému napísaného v PHP jazyku

php    mysql    apache    rss

© ŽELEZNIČNÉ.INFO :: 2007-2018